本发明提供了一种连接装置(15)，所述连接装置用于连接支撑杆(3)臂(13)与公铁联运车厢(1)的端平台(2)。装置包括一个装置在支撑杆各臂空闲端、且处于两个平行的水平盘(18a，18b)之间的可旋转拉环(16)。可通过螺杆(21)使拉...

本实用新型提供了一种包括连接装置(15)的公铁联运车厢(1)，所述连接装置用于连接支撑杆(3)臂(13)与公铁联运车厢(1)的端平台(2)。装置包括一个装置在支撑杆各臂空闲端、且处于两个平行的第一水平盘(18a)和第二水平盘(18b)之...

本发明涉及用于车辆的机动化车轴(2)，包括壳体(5)、车轴件(6)和电动、气动或液压发动机(9)。在壳体(5)的每一侧上结合有旋转移动传动装置，车轴件(6)包括装备有轮毂(7)的自由端和安装在所述壳体(5)的另一端，每个车轴件(6)包括...

方法包括用搬运机抓取罐车的可拆卸壳体(15)，在导轨结构(2)的插接座(7)外将其提升并放置，最好是在站台(34)上或者以一定角度横跨铁路轨道(35)；在先前与其道路牵引车分离的半挂车(9)的主销上安装锁定装置(16)；利用搬运牵引车(...

旋转机构(5)与走行部(2)的连接系统(10)。内容包括：·分别位于走行部(2)和旋转机构(5)上部的相互吻合的阳连接(11)和阴连接(15)；·全开止挡(18)位于走行部(2)的底部，紧靠旋转机构(5)的底部；·锁定机构(23)将旋转...

系紧钩(1)包括弯曲钩形指状物(6)，其自由端用于插入设置在运输车辆的甲板中的椭圆形通孔中，该自由端包括通过横向延伸部(15)在每一侧上横向延伸的扁平刮刀。它还包括具有圆形或椭圆形截面的细长中间部件(7)，以及优选地是环形的连接部件(8...

旋转机构(5)与走行部(2)的连接系统(10)。内容包括：分别位于走行部(2)和旋转机构(5)上部的相互吻合的阳连接(11)和阴连接(15)；全开止挡(18)位于走行部(2)的底部，紧靠旋转机构(5)的底部；锁定机构(23)将旋转机构(...

本发明涉及一款龙门起重机(1)，所述款起重机兼容铁路/道路运输，可用于吊装车厢旋转运载结构，其特点为，包括一个横梁(2)，横梁的两端各装有一个支脚(3,4)，精确垂直，跨过车厢，每个支脚(3,4)的底端装有一个滚动底座(5,6)，两个滚...

一种用于在运输车辆上固定半挂车主销的系统包括平衡臂(16)和基本上水平的刚性链接结构(33)，所述基本上水平的刚性链接结构(33)设计成引导接收平台(5)的垂直运动，将其在水平面上保持在提升系统(7)上方位置中并且承受施加在其上的力。纵...

该装置包括刚性连接件(6)，连接到主销接收结构(5)；连接销(12)，将刚性连接件连接至轨道单元(2)，该连接销(12)安装在轨道单元(2)上，能够枢转的接收在设置在刚性连接件中的孔(14)中且能够在孔(14)中移动；剪切销(17)，防...

第五轮(1)用于装备拖车。它包括用于主销(3)的锁定和解锁系统(2)和用于在主销(3)周围安装整流罩部件(5)的系统(4)。锁定和解锁系统(2)的构成装置安装在保持和定心臂(9a，9b)上，保持和定心臂(9a，9b)在移动到一起的关闭位...

本发明涉及一种用于运输至少一个负载的运输车厢(1)，包括一个连接结构(2)以及两个铁路端部总成(3)和(4)，其特征在于，具有至少一个用于调节端部总成(3)和(4)之间的车厢的最低部分的高度的接口(32)，调节主要是根据所运输的负载的重...

本发明涉及一种用于运输至少一个负载的运输车厢（1），包括一个连接结构（2）以及两个铁路端部总成（3）和（4），其特征在于，具有至少一个用于调节端部总成（3）和（4）之间的车厢的最低部分的高度的接口（32），调节主要是根据所运输的负载的重...

安装于陆地车辆（1），特别是城市公共交通车辆顶部的上侧部受流结构（8），为了配合与架空电力供给与在沿其路线上设有固定接触滑块（16）之间的协作。该结构包括：一个纵向安装于车辆上侧部包含接触滑块的接触区域（15）的导电道（14）；一个连接...

本发明涉及一种用于铰接的或者非铰接的陆地车辆的辅助以及原动电力的受流构件，所述陆地车辆靠近于集电靴类型的电力供应装置而行驶，该装置被安装在固定的支撑件(17)上，支撑件沿着车辆途经路线而设置，并且被间隔地设置于路线的长度方向上，从而来借...

本发明涉及可变形组件(12)，其包括：柔性金属片材组件(16)，每个柔性金属片材组件都包括具有从其每端延展的侧臂的中心部分。所述片材侧面竖起地设置，彼此堆叠，并且通过其中心部分被附着于由滚轮底座(5)支撑的平板(9)的端部。其侧臂保持弹...

本发明涉及两个相继的扁平预制元件之间的接合装置，其包括：弹性横向嵌块(9)、采取拉力构件(23)形式的拉近装置(10)和张紧装置(19)。待组装的扁平预制元件(2)每个都有横向槽口(3)和用于拉力构件的通行管道(7)，所述横向槽口适宜于...

公路车辆特征在于：在前横向表面(3)和后横向表面(4)的每个中的交通门(8)和(9)；可分离连接的前面的一部分和后面的一部分，其能够分别与相同或相同类型的其它前面的车辆(5)和后面的车辆(6)的部分互补，以便构成可分离的铰接式连接，用于...

本发明涉及装配在带有高度可调节的平台的车辆上的液压模块(1)，该平台由机械上独立的并且由独立的液压升降装置(5，6)驱动的两个臂支撑。该液压模块由供应至和从两个液压升降装置返回的流体穿过，其优选包括：平衡阀(21)，控制平台的下降；流量...

空中供电装置(1)被铰接于一固定支柱(2)上，该供电装置包括一固定部分和一移动或可变性部分(5)，所述移动或可变形部分(5)具有集电靴(9)以便当车辆通过供电装置或停在供电装置下方时通过车顶上部受流结构(11)为车辆(4)提供电能。当供...