本发明专利技术涉及可变形组件(12)，其包括：柔性金属片材组件(16)，每个柔性金属片材组件都包括具有从其每端延展的侧臂的中心部分。所述片材侧面竖起地设置，彼此堆叠，并且通过其中心部分被附着于由滚轮底座(5)支撑的平板(9)的端部。其侧臂保持弹性变形。可变形组件优选地包括延展止挡装置(28，29)，其通过在终端片材(23)上的操作而限制所述片材的延展。介于两个连续平板(9，10)之间的互通通道(1)通过利用一个或两个所述可变形组件(12，13)而被制造，其每一个被安置于两个平板(9，10)的相对端部(17，18)中的一个端部上，并且与其它片材和/或其它平板(10)相互独立。所述发明专利技术涉及公路或铁路运输领域。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可变形组件，可变形组件通过由牵引连接的两个连续的滚轮来实现介于由一个或多个滚轮底座支撑的两个相继平台或平板之间的互通通道。
技术介绍
在被一个或多个滚轮底座支撑的连续两个平台之间的互通通道领域，其被发展用于乘客运送，同时也被用于货物运输，尤其是针对公路车辆运输以及其它机械化的滚动负载，或者是在装载或卸载操作过程中，通过滚动装卸装置来进行的货物供给、搬走或移动。为便于装载或卸载的操作，事实上，很适当的是应该在从一个平台通向另一个平台的过程中，在到达底端的情况下，无需从滚轮底座上下来，而是直接装配到下一个平台之 上。介于平台之间的互通通道的存在，还可以通过将其限制于列车末端的两滚轮底座的范围内，从而来降低登岸跳板，或者起重设备以及必要装卸的数目。其间，此互通通道的存在，在由滚轮底座构成的列车的运行过程中不会产生任何问题。在滚动运输过程中，位于相对于两个连续滚轮底座的两个连续平台的末端之间的空间，依据路线布局或是驱动变化，其无论在体积层面还是在形状方面都经受大量的变化，例如在曲线进口、通道为凹陷或者凸起、倾斜、制动、加速或震动的情况下。互通通道可无条件地适应此类变化或者介于平台之间的空间变形，并在滚动过程中不会造成任何不便。问题在两个平板或平台彼此间高度或倾斜度发生变化时会更加扩大，在此情况下，例如供车辆运输之用的装载层滚轮底座。用于乘客的互通通道要存在足够特性，因为其必需具备更多的保护，从而用于相对于外环境的封闭系统的构成。针对于货物，此类保护则显得很少或不重要，因为货物本身已经被各自地进行了保护。尤其是针对车辆的运输更是如此。基于此点，在之前的技术中所提及的互通通道，照例展现为相对于两个相继平台或平板的介于两横向边缘之间的连接结构形式。之前，最简单也最普通的实施应用为利用连接旋转百叶。此旋转百叶的数目为两个，状态为闭合以及展开，其确保介于相继平板之间的互通连接。每个百叶呈现出的末端，其被旋转置于平板末端的横向边缘之上或其旁边，同时，另一末端，其旋转之后位于相对于下一平板末端的横向边缘邻近支撑区域。此百叶在相对于末端的横向边缘上彼此铰接，其为了构成两可折叠、可展开的配件的舷梯。在装载或卸载操作结束时，此百叶必需被手动地折叠于平台之上，由此，其要被捆绑，以便在滚动过程中不会造成不便。尽管简单，此舷梯结构仍存在不足。其主要不足之处在于，操作人员必需展开，继而折叠互通舷梯的不同百叶，一旦存在疏忽，其会导致百叶损坏或在滚动过程中的平板末端的损坏。此外，此结构仅仅可以用于装载或卸载操作。由此，在滚动过程中，其不可能进行装载，比如在此结构条件下的车辆，其一部分位于其中之一的平板之上，另一个则位于另一个平板之上。另外，在平板的高度以及/或者倾斜度可调节的条件下，还会存在两个相继平板调节不同步这样的额外风险。在百叶展开的情况下，介于两个相继连接的平板之间的最大移动幅度，尤其是在其进行操作调节的过程中，可能会导致百叶的释放。在其中之一平板的端部升高的情况下，被连接于另一平板的折叠百叶开始提起，继而，如果移动继续进行，则其会终止于重新落于平板。由此，其构成了在初始位置或者下 方位置的平板返回的阻碍，并且存在被损毁的风险。当然，操作人员要费心于如何避免损毁。其要监督在装载或卸载过程中，或者百叶展开或闭合的操作中，相对于平板的所有操作。然而，往往疏忽是不可避免的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供可变形组件，用于实现介于一个或连续两个滚轮底座支撑的两相继平板之间的互通通道，其摒除了从前技术体系所存在的不足。本专利技术涉及在一个或两个独立、相邻但不对接的可变型的结构形式下的两个连续承载平板之间的互通通道，其允许对平板的高度或者倾斜位置进行操作与调节，并通过保持其间最大间距而避免干扰风险。得益于其变型能力，此互通通道可以吸收不同的路径形式，如凹形、圆形、倾斜通道，以及所有水平或定位改变和通过滚动的接近或远离移动制动、加速、转弯、震动。依据本专利技术的互通通道被用于在装载或卸载操作过程中的停顿时段。而其在滚动或平板相对操作过程中保持在原位，不会造成不便。因此，操作者不再参与进行其展开以及回缩，从而摒除所有疏忽以及后继损坏所造成的风险，并且在装载或卸载操作过程中赢得了相当可观的时间。此外，其可优势地被用于在滚动、装载过程中的运送区域，如车辆可被置于与此通道同一水平，其一部分位于其中之一的平板之上，另一部分位于另一平板。为解决技术问题，本专利技术提出了在彼此相对的平板之间的分离自由空间之中，安置于滚轮底座的平板或平台末端的可变形组件，从而达到在此两个相继平板之间实施互通通道。依据本专利技术，此可变形组件包括轮廓优选为凹槽的柔性金属片材组件,每个柔性金属片材组件都包括了通过侧臂，从每个侧边延展的中心部分。所述柔性金属片材被安置于其侧面，彼此堆叠，并且通过其中心部分被固定于由滚轮底座支撑的平板的末端，其侧臂保持弹性变形。可变形组件相对于平板而独立，并且包括终端片材，其为相对于平板末端的最远的金属片材，并被安置于其上。此外，可变形组件优选地包括延展止挡装置，其通过在终端片材上的操作，进而限制金属片材的延展。金属片材末端彼此靠近，继而重叠成完全堆积压缩的状态，其金属片材优选地恢复弹性地被置于末端横向边缘上方，并且通过止挡装置而来限制金属片材的延展。由此，本专利技术提供了介于两相继平台或平板之间的互通通道，此平台或平板被一个或两个相继滚轮底座支撑，并且被自由空间所彼此分隔，所述互通通道包括至少一个可变形的组件。按照本专利技术优选实施模式，此互通通道包括两套变形装配设备，其彼此独立，并且相对地被装配在用于分离两平板的自由空间之内，其每一个末端均朝向两相继平板。 本专利技术同时还指出了平板滚轮底座，其包括被装配于其中一个末端的此类型的变形组件。附图说明本专利技术的其他特征和优点将在下文中加以详述，并参考附图，其中-图I是两铁道滚轮底座剖面整体示意图，其被装配了依照本专利技术的介于两上层平台之间的互通通道；-图2-5分别是显示根据本专利技术的互通通道的第一实施例在通道为直线的情况下的俯视图、轮廓图和放大的细节的透视图；-图6-9分别是显示根据本专利技术第一实施例的互通通道在通道为曲线的情况下的俯视图、侧视图和放大细节透视图；-图10-13分别是显示根据本专利技术第一实施例的互通通道在通道为凹陷的情况下的俯视图、侧视图和放大细节透视图；-图14-17分别是显示根据本专利技术第一实施例的互通通道在平板中的一个进行操作的过程中的俯视图、侧视图和放大细节透视图；-图18是显示根据本专利技术第一实施例的互通通道其中一个可变形组件的不同构成构件的分解透视图，所述组件被固定于平板中的一个平板的末端；-图19-20分别是根据本专利技术的互通通道在通道是直线情况下的两个简化的实施例的俯视图和透视图。具体实施例方式下面将参考图1-20对根据本专利技术所述的可变形组件和互通通道进行详细地描述。示出在不同图中的相同元件用同样的索引数字标识。图I示出了根据本专利技术所述的互通通道I的优选实施例。所述互通通道I涉及铁路滚轮底座3的列车2的部分，所述部分通过转向架或其他设备的挂车装置4互相连接且被位于列车前部的火车头类型的未在图中示出的机动车辆所牵引。图I中仅示出了两个相继的滚轮底座3，分别标记为前滚轮底座5和后滚轮底座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.10.30 FR 09052261.一种安置于滚轮底座(3)的平板或平台(9)的端部(14)上的可变形组件(12)，其设置在将彼此相对的平板(10)和平板(9)分离的自由空间(11)中，从而在两个相继平板(9，10)之间实现互通通道(I)，其特征在于，所述可变形组件(12)包括一组柔性金属片材(16)，每个柔性金属片材(16)包括通过侧臂(20)在每侧延展的中心部分(19);其中，所述片材(16)侧面竖起地安置，以彼此堆叠的方式并排设置，并且其中心部分(19)被固定于平板(9)的端部(14)，其侧臂(20)保持弹性变形；其中，可变形组件(12)包括终端片材(23)，所述终端片材(23)是平板(9)的端部(14)的最远的金属片材(16);其中，所述可变形组件(12)相对于平板(9)独立。2.根据权利要求I所述的可变形组件(12)，其特征在于，可变形组件(12)的横向尺寸基本等于平板(9)的宽度。3.根据权利要求I所述的可变形组件(12)，其特征在于，所述片材以高弹性极限的金属制成。4.根据权利要求I所述的可变形组件(12)，其特征在于，所述片材(16)由单一元件所制成，但终端片材(23)除外，所述终端片材(23)由两个半金属片材(24)构成。5.根据权利要求I所述的可变形组件(12)，其特征在于，所述片材(16)呈凹槽轮廓，从平的中心部分(19)开始由两个斜侧翼(22)延展，跟随有两个与中心部分(19)平行的或在静止位置上分离的端部分支(21)。6.根据权利要求I所述的可变形组件(12)，其特征在于，相继的金属片材(16)设有渐增的扩口部分和长度逐渐增大的中心部分(19)，所述扩口部分从终端片材(23)的侧臂(20)到最靠近平板(9)的端部(14)的金属片材逐渐扩大，或者从在静止位置上平行的侧臂(20)开始逐渐增大，所述中心部分(19)的长度从终端片材(23)开始到最靠近平板(9)的端部(14)的金属片材逐渐增大。7.根据权利要求I所述的可变形组件(12)，其特征在于，金属片材(16)通过弹性预应力得以维持，金属片材(16)的侧臂(20)在端部是自由的。8.根据权利要求I所述的可变形组件(12)，其特征在于，它包括限定金属片材(16)延展的延展止挡装置(30)。9.根据权利要求8所述的可变形组件(12)，其特征在于，延展止挡装置(30)作...
【专利技术属性】
技术研发人员：JL·安德烈，S·布里翁，
申请(专利权)人：罗尔工业公司，
类型：发明
国别省市：
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