有轮运输车辆的导向和供电组件，由地面导轨和与该导轨协同动作的转动支架组成，转动支架具有能够由至少一对呈Ｖ字形、交点朝下的导向轮组成的导向头，该组件的特征在于，该地面导轨具有一个被导向转动支架的导向轮用作滚动面的中心腹板和若干供电导体，该...

本发明的供电系统（１）包括一个设置在地上的电流供电装置（２），该供电装置带有至少一个与供电电压相连的线性供电导体（７）；一个轨道（６），该轨道包括至少一个电压归零的导电轨迹（８）；和至少一个保护型材，保护型材的总体形状为横躺的Ｌ型，它将...

一种用于两个引导轨道的交叉部分，在所述引导轨道上行驶了由地面供应电能的机车引导装置或者感应地面的电能的组件的引导装置，所述引导轨道在对应于其被中心件（３４）占据的相交部位的区域处被局部中断，其特征在于，所述引导轨道分别在该中心件之前和之...

一种接地持久控制装置，用于在以电能作为牵引能量的、使用轮胎的借助于至少一个自动导向装置沿接地的金属导轨进行自动导向的公交车上防止人员发生触电危险，所述自动导向装置控制着转向滚动装置，转向滚动装置使用至少一个在金属导轨上滚动的导轮，其特征...

电能收集装置包括一个收集犁状件（１０），一个将该收集犁状件保持在车辆框架上的支撑臂，所述犁状件的升高设备和与车辆供电电路连接的电连接设备，所述犁状件（１０）与地及道路结构屯绝缘，其一部分会将两个相对并排设置的型材工件夹具（２３，２４）分...

本发明涉及一种改进的用于缓冲由牵引车牵引的挂车的摆动的挂接组件（４），其用于由牵引车和挂车构成的车辆组合，它包括：针对摆动运动的第一旋转联接（１２）和针对俯仰运动和横滚运动的第二联接（２１）；其中的第一枢轴联接由缓冲挂车摇摆运动的转动机...