缓冲公路挂车摇摆运动的挂接组件制造技术

本发明专利技术涉及一种改进的用于缓冲由牵引车牵引的挂车的摆动的挂接组件（４），其用于由牵引车和挂车构成的车辆组合，它包括：针对摆动运动的第一旋转联接（１２）和针对俯仰运动和横滚运动的第二联接（２１）；其中的第一枢轴联接由缓冲挂车摇摆运动的转动机构（４０）构成，该转动机构位于污染物质难以入侵的封闭空间中；第二联接用于俯仰运动和横滚运动，并无游隙地将摇摆运动完全传递至第一联接，从而摇摆运动的轴线独立于横滚运动和俯仰运动的轴线。该缓冲机构最好包括一摞交替地分别连接于牵引车或挂车的摩擦盘片（４１），这些摩擦盘片能够在摇摆运动作用下相对转动。本发明专利技术适合挂车和挂接机构制造商使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
概括地说，本专利技术涉及一种改进的用于由牵引车和挂车组成的车辆组合的挂接装置，其包括用于缓冲挂车的摇摆运动的机构。更具体地，本专利技术涉及一种挂接组件，包括改进的借助于由至少一个或多个摩擦盘片构成的制动器缓冲摆动的机构。
技术介绍
这种挂接组件尤其用于改善由牵引车和中心轴挂车(也称作均衡挂车)所组成的车辆组合的方向稳定性，以及摇摆运动缓冲器的维护。人们已经认识到与挂车的摇摆运动相关的危险性，尤其是在以一定速度下坡、急速转弯(尤其是避让)以及载重分配不当的情况下。这些危险性甚至会导致挂车的倾覆，或者使它处于一种称作“对折”的歪斜状态。业已存在着许多的用以限制摇摆运动幅度的机构。它们尤其涉及到一些具有缓冲功能的伸缩侧臂。这些侧臂沿着挂接装置安装在两侧，其一端球形铰接在牵引车的后部，另一端球形铰接在挂接装置或者挂车上。遗憾的是，这些臂限制了转向角，改变了运动学特性。另外，这些臂特别地庞大。人们还知道一些摇摆运动缓冲机构，例如在专利申请FR2796887，FR2044031，DE2527673A，DE7718934U，以及CH675858A中所述的，它们包括一个圆弧形的轨道或者金属扇形盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由牵引车（１）和挂车（２）组成的车辆组合的挂接组件（４），包括一些用于缓冲摇摆运动的摩擦表面，其特征在于，它由第一旋转联接（１２）和第二联接（２１）构成；其中的第一联接只允许进行摇摆运动，并且具有缓冲挂车摇摆运动的转动机构（４０），该第一联接位于污染物质难以入侵的封闭空间中；第二联接允许进行俯仰运动和横滚运动，并且无游隙地将摇摆运动完全传递至第一联接；摇摆运动的轴线完全独立于横滚运动和俯仰运动的轴线。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：勒内多纳尔，
申请(专利权)人：罗尔工业公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]