用于车辆的安全带制造技术

为了使装备有电气或电子部件的用于车辆的安全带能以在技术结构上少花费的方式生产，建议安全带(2)具有沿其纵向(10)延伸的套管段(9)，安全带(2)的电气或电子单元可引入该套管段内。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的安全带
本专利技术涉及一种用于车辆的安全带。这种安全带越来越多地装备有电气或电子部件，以提高车辆内的舒适度。
技术介绍
例如，呈麦克风单元形式的电气或电子单元集成到这种安全带中，因而，借助于车辆的免提通话设备的通信质量可显著提高。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种装备有电气或电子部件的安全带，该安全带与现有技术相比可用明显更少的技术结构花费来生产。根据本专利技术，该任务如此解决，即安全带具有沿其纵向延伸的套管段(Schlauchabschnitt)，而安全带的电气或电子单元可引入该套管段。安全带可根据本专利技术以简单的方式通过常见的编织方法等来生产，其中在该生产过程中无需对安全带后续装备有电气或电子单元任何考虑。后续引入安全带中的电气或电子单元可同样总体单独地并由此以相对较低的技术结构花费来生产。为了使电气或电子单元与安全带连接起来，仅要求借助于合适的系统，诸如插接系统，将电气或电子单元推入到安全带的套管段中，直到这些单元到达它们各自期望的安装或操作位置为止。有利的是，套管段沿安全带的横向设置在约中间处。按照根据本专利技术的安全带的有利的实施方式，安全带的套管段如此构造在安全带的正面或上侧，以使得安全带的底面不会由于套管段而变化。由此确保在安全带的接触面处不出现对受到安全带保护的人员的烦扰和妨碍。当作为传感器元件的电气或电子单元具有诸如麦克风时，有利的是，安全带的套管段在能固定电气或电子单元的纵向段内具有至少一个透过声音的部分。通过将透过声音的部分分配给电气或电子单元的麦克风，可使麦克风的效率显著提高，由此实现在例如免提通话装置工作时更高的舒适度。安全带的套管段内的这种透过声音的部分的生产可通过相应地调节用于安全带的编织程序以极小的花费来实现。为了简化电气或电子单元的操纵，有利的是，电气或电子单元的传感器元件和/或执行器元件被放置到共同的支承元件处。该支承元件可以例如是挠性印刷电路板或局部金属化的塑料。在这种情况下，支承元件还提供各个传感器元件和/或执行器元件之间的电连接。然而还可想象的是，电气或电子单元由彼此电连接的多个模块组成。在最简单的情况下，相应的连接通过扁平排线来建立。在此，电气或电子单元的外部尺寸可如此预先给出，即它一方面能以相对较小的花费被推入安全带的套管段中，另一方面还可一定程度地穿过套管段的内壁。当电气或电子单元可固定在安全带的套管段内时，可持久地确保电气或电子单元在安全带处或内的正确定位。这种固定可以已知的方式方法任意进行。为了确保将电气或电子单元可靠地安置到套管段内的期望的安装位置处，有利的是，在可引入安全带的套管段内的电气或电子单元处构造固定面，电气或电子单元可借助于该固定面通过激光焊接而焊接到安全带的套管段内的固定位置。当借助于激光焊接来固定电气或电子单元时，在定义位置处实现可透过激光的面，这些面被激光光束穿过并且在集成的电气或电子单元上冲击吸收激光的固定面。在该位置，激光光束的能量转化成热量。然后，透过激光的面和固定面在压力下彼此连接。替代地，借助于罩使放置到可引入套管段内的电气或电子单元处的传感器元件和/或执行器元件与安全带的带子机械连接，由此可在一定程度上实现铆钉或弹簧解决方案。即，用罩或盖板穿过安全带的表面，并且是在传感器元件和/或执行器元件上方，由此同时起到固定和覆盖的作用。附加地，罩可借助于激光焊接或粘合与安全带的带子相连接。当可引入安全带的套管段内的电气或电子单元由多个传感器元件和/或执行器元件组成并且它们的电连接装置沿安全带的带子的纵向弹性地设计时，安全带的公差和膨胀可被补偿。当安全带具有传感器装置时，借助于该传感器装置可获取安全带的带子的伸长量，在事故或类似的事件时，该传感器装置的测量数据可用作用于限定或调节安全带力的信息基础。此外，该传感器装置可根据安全带的带子的机械应力提供关于由于过大应力或伸长量而需要更换带子的信息。如果安全带如有可能具有其它的传感器装置，借助于该传感器装置可监测到车辆乘员，特别是车辆驾驶员的生命参数，诸如脉搏、呼吸等，则在车辆运行时的安全性提高。这适用于安全带具有诸如唤醒装置之类的活动装置(摇晃器)，借助于该活动装置可作用于车辆乘员、特别是车辆驾驶员，以诸如提醒临近的或即将发生的小憩。附图说明下面参见附图根据实施方式来进一步阐述本专利技术。其示出：图1是可引入根据本专利技术的安全带的电气或电子单元的原理图；以及图2是根据本专利技术的安全带的实施方式的原理图。具体实施方式在图1中示意示出的电气或电子单元1在安装状态下是在附图中未另外示出的安全带设备的组成部分，该安全带设备的主要组成部分是在图2中示意示出的安全带2。单元1在所示实施方式中具有呈挠性条3形式的挠性支承元件，在所示实施例中，三个诸如是麦克风的传感器元件4、5和6设置在或放置到该支承元件处。在所示实施例中，中间的传感器元件5与在图1上方的传感器元件4或在图1下方的传感器元件6之间的距离相等。在所示实施例中，挠性条3在其两个端部段处分别设有固定面7或8。在图2中根据纵向剖视图示出的安全带2在约中心处具有套管段9，该套管段沿安全带2的纵向10延伸。套管段9实施成安全带2的底面与套管段9保持不接触。因此，套管段9仅导致安全带2的正面或上侧11变化。在安全带2的套管段9的分配给单元1或挠性条3的纵向段12中，套管段9设有透过声音的部分13、14和15，这些部分是以构成套管段9的织物的分配给安全带2的正面或上侧11的段中透过声音地编织段的形式设计的。透过声音的部分13、14和15被如此设置，以使得当单元1被推入安全带2的套管段9中并借助于固定面7、8固定到装配地点时，部分13、14和15被设置在单元1的传感器元件4、5、6处。在图1中仅示意示出的插接系统17用于将单元1或其挠性条3推入安全带2的套管段9中，单元1或其挠性条3可借助于该插接系统通过套管段9的端面处的开口面进而推入该套管段中。单元1或其挠性条3被推入套管段9中，直至单元1或挠性条如此设置在纵向段12处，以使得它的传感器元件3、4、5位于透过声音的部分13、14、15处。在挠性条3的该位置，通过在固定面7、8处进行激光焊接来将挠性条3固定在套管段9内部。在前述设有单元1的安全带2的情况下，可用常见编织方法等来生产安全带。单元1单独生产，随后以简单方法在其安装地点固定到安全带2处或内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.01.25 DE 102011009318.41.一种用于车辆的安全带，其特征在于，所述安全带(2)具有沿其纵向(10)延伸的套管段(9)，所述安全带(2)的电气或电子单元(1)能被引入所述套管段(9)内，其中，所述安全带的套管段(9)如此构造在所述安全带(2)的正面或上侧(11)处，以使得所述安全带(2)的底面不由于所述套管段(9)而变化，而所述套管段(9)仅导致所述安全带(2)的正面或上侧(11)变化，并且所述套管段(9)被设计成使所述安全带(2)的底面与所述套管段(9)保持不接触，其中，所述电气或电子单元(1)的传感器元件和/或执行器元件(4，5，6)置于挠性支承元件(3)上，所述支承元件(3)能被推入所述安全带(2)的所述套管段(9)内。2.如权利要求1所述的安全带，其特征在于，所述安全带的套管段(9)沿所述安全带(2)的横向设置在大约中间。3.如权利要求1至2中任一项所述的安全带，其特征在于，所述安全带的套管段(9)在所述电气或电子单元(1)能被推入的纵向段(12)内具有至少一个透过声音的部分(13，14，15)。4.如权利要求1至2中任一项所述的安全带，其特征在于，所述安全带的能被引入其套管段(9)内的电气或电子单元(1)能固定在所述套管段(9)内。5.如权利要求4所述的安全带，其特征在于，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·罗德莫，
申请(专利权)人：帕拉贡股份公司，
类型：发明
国别省市：