一种推式离合器盖总成制造技术

本实用新型专利技术属于离合器技术领域，具体的说，涉及一种推式离合器盖总成，其包括压盖以及设于所述压盖内的压盘、膜片弹簧、支撑环和传动片，所述膜片弹簧的分离指端设有分离板，本实用新型专利技术的结构起到缓冲分离时产生的作用力，同时可减少分离指的磨损，最终起到延长离合器盖总成使用寿命的作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于离合器
，具体的说，涉及一种推式离合器盖总成。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具。众所周知，汽车离合器是传动系统的重要部件。离合器处于传动系的首端，用来切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时，将发动机与传动系平顺的结合，使汽车能平稳起步，在换挡时，将发动机与传动系平顺的结合，使汽车能平稳起步；在工作中受到大的动载荷时，保护传动系，防止其受到过大的载荷。现有的膜片式离合器盖总成由离合器盖、压盘、膜片弹簧、保持环、铆钉等组成，但是，膜片弹簧的分离指端易磨损产生间隙，使离合器盖总成工作不稳定、甚至失效，使用寿命短。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种推式离合器盖总成，可以起到缓冲分离时产生的作用力，同时可减少膜片弹簧分离指的磨损，延长了离合器盖总成的使用寿命。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的—种推式离合器盖总成，包括压盖以及设于所述压盖内的压盘、膜片弹簧、支撑环和传动片，所述膜片弹簧的分离指端设有分离板。进一步，所述分离板和所述膜片弹簧间设有保持环，所述分离板上设有固定卡簧。进一步，所述固定卡簧为猫头卡簧。进一步，所述膜片弹簧和所述压盘通过定位套固接，所述压盖和所述压盘通过铆钉固接。进一步，所述传动片通过铆钉和所述压盖铆接。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术的结构起到缓冲分离时产生的作用力，同时可减少分离指的磨损，最终起到延长离合器盖总成使用寿命的作用。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本技术的主视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图4是分离板的主视图；图5是图4的C-C剖视图；图6是图4的D向剖视图；图7是图4的E向剖视图；图8是保持环的主视图；图9是图8的F-F剖视图；图10是猫头卡簧的主视图；图11是图10的G向剖视图；图12是图10的H-H向剖视图。图中，1——压盖； 2——压盘；3——膜片弹簧；4——支承环；5——传动片；6——分离板；7——猫头卡簧；8——保持环；9——定位套；10——铆钉。具体实施方式如图1至图12所示，本技术所述的推式离合器盖总成，包括压盖1以及设置于压盖1内的膜片弹簧3、支承环4以及传动片5，膜片弹簧3的分离指端设置有分离板6。分离板6和膜片弹簧3之间固定有保持环8，分离板6上设置有一个猫头卡簧7， 猫头卡簧7和保持环8用于将分离板6固定在膜片弹簧3的分离指端上，膜片弹簧3和压盘2通过定位套9固定连接，压盖1和压盘2通过铆钉10固定连接。传动片5通过铆钉10和压盖1通过铆钉10固定连接。本技术通过分离板6的设计，缓冲分离时产生的作用力，减少了分离指的磨损，而且结构紧凑，其性能更加优越。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变形不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变形。权利要求1.一种推式离合器盖总成，包括压盖以及设于所述压盖内的压盘、膜片弹簧、支撑环和传动片，其特征在于所述膜片弹簧的分离指端设有分离板。2.根据权利要求1所述的推式离合器盖总成，其特征在于所述分离板和所述膜片弹簧间设有保持环，所述分离板上设有固定卡簧。3.根据权利要求1所述的推式离合器盖总成，其特征在于所述膜片弹簧和所述压盘通过定位套固接，所述压盖和所述压盘通过铆钉固接。4.根据权利要求1所述的推式离合器盖总成，其特征在于所述传动片通过铆钉和所述压盖铆接。专利摘要本技术属于离合器
，具体的说，涉及一种推式离合器盖总成，其包括压盖以及设于所述压盖内的压盘、膜片弹簧、支撑环和传动片，所述膜片弹簧的分离指端设有分离板，本技术的结构起到缓冲分离时产生的作用力，同时可减少分离指的磨损，最终起到延长离合器盖总成使用寿命的作用。文档编号F16D13/70GK202326813SQ20112039656公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日专利技术者段德运 申请人:广东亚新汽车传动有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段德运，
申请(专利权)人：广东亚新汽车传动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：