本实用新型专利技术提供一种道岔融雪系统加热器固定装置，包括通过螺栓连接的轨底压板、顶板和冷端卡板；轨底压板与冷端卡板连接一端设有凹槽，冷端卡板为勺状设计且勺口与轨底压板的凹槽对应。还包括位于轨底压板上的调整销。所述冷端卡板上设有两个用于固定螺帽的防转板。普通螺母和锁紧螺母同时与螺栓连接。本实用新型专利技术的有益效果是，结构简单，安装方便，可有效地将U型加热器冷端固定在钢轨轨底外侧，并且可以灵活调整加热器的安装位置，具有较强的适应性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种道岔融雪系统加热器固定装置
本技术涉及一种固定装置，尤其是涉及一种道岔融雪系统U型加热器轨坡冷端固定装置。
技术介绍
道岔融雪系统是道岔转换设备的基本组成部分之一，当发生降雪和温度变化时， 系统可自动或通过人工启动加热融雪电路，通过传感器设备采集钢轨温度信息，自动控制道岔上安装的加热条进行加热。传统道岔融雪装置中，均采用直型加热器轨腰安装的方式， 将加热器固定在钢轨轨腰处，因此不能适应多种类型的道岔，限制了融雪装置的安装及推
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种新型的道岔融雪系统加热器的固定装置，用于U型加热器采取轨坡安装方式时，加热器冷端的固定。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种道岔融雪系统加热器固定装置，包括通过螺栓连接的轨底压板、顶板和冷端卡板；轨底压板与冷端卡板连接一端设有凹槽，冷端卡板为勺状设计且勺口与轨底压板的凹槽对应。进一步，还包括位于轨底压板上的调整销。调整销的放置用于左右小范围调整冷端位置，可以增强融雪装置对不同的现场环境的适应性。进一步，所述冷端卡板上设有两个用于固定螺帽的防转板。进一步，普通螺母和锁紧螺母同时与螺栓连接。冷端卡板的螺栓防转设计和普通螺母加锁紧螺母的双螺母紧固结构，可以提升装置的防松性能，增强装置的可靠性。本技术具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，加入调整销实现冷端位置的左右小范围调整，可以增强融雪装置对不同的现场环境的适应性。冷端卡板的螺栓防转设计和普通螺母加锁紧螺母的双螺母紧固结构，可以提升装置的防松性能，增强装置的可靠性。本技术作为道岔融雪U型加热器的固定装置，结构简单，安装方便，可有效地将U型加热器冷端固定在钢轨轨底外侧，并且可以灵活调整加热器的安装位置，具有较强的适应性。附图说明图1是安装在钢轨上的本技术的实施示例结构示意图；图2是冷端卡板的主视图；图3是冷端卡板的侧视图。图中1、轨底压板 2、顶板3、冷端卡板4、螺栓 5、调整销6、普通螺母7、锁紧螺母具体实施方式如图1、2或3所示，本技术提供一种道岔融雪系统加热器固定装置，包括通过螺栓4连接的轨底压板1、顶板2和冷端卡板3 ；轨底压板1与冷端卡板3连接一端设有凹槽，冷端卡板3为勺状设计且勺口与轨底压板1的凹槽对应。还包括位于轨底压板1上的调整销5。所述冷端卡板3上设有两个用于固定螺帽的防转板。普通螺母6和锁紧螺母7同时与螺栓4连接。本实例的工作过程如图1所示，本技术的轨底压板1和顶板2利用折弯部位安装在钢轨底部，调整销5置于轨底压板1与钢轨之间，轨底压板1、顶板2和冷端卡板3通过螺栓4连接。利用普通螺母6和锁紧螺母7将进行紧固，将装置牢固安装在钢轨底部。如图2或3所示，冷端卡板上有两个防转板，螺帽置于防转板所围区域内，实现防转效果。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。权利要求1.一种道岔融雪系统加热器固定装置，其特征在于包括通过螺栓(4)连接的轨底压板(1)、顶板( 和冷端卡板(3)；轨底压板(1)与冷端卡板C3)连接一端设有凹槽，冷端卡板(3)为勺状设计且勺口与轨底压板(1)的凹槽对应。2.根据权利要求1所述的一种道岔融雪系统加热器固定装置，其特征在于还包括位于轨底压板(1)上的调整销(5)。3.根据权利要求1所述的一种道岔融雪系统加热器固定装置，其特征在于所述冷端卡板C3)上设有两个用于固定螺帽的防转板。4.根据权利要求1所述的一种道岔融雪系统加热器固定装置，其特征在于普通螺母 (6)和锁紧螺母(7)同时与螺栓(4)连接。专利摘要本技术提供一种道岔融雪系统加热器固定装置，包括通过螺栓连接的轨底压板、顶板和冷端卡板；轨底压板与冷端卡板连接一端设有凹槽，冷端卡板为勺状设计且勺口与轨底压板的凹槽对应。还包括位于轨底压板上的调整销。所述冷端卡板上设有两个用于固定螺帽的防转板。普通螺母和锁紧螺母同时与螺栓连接。本技术的有益效果是，结构简单，安装方便，可有效地将U型加热器冷端固定在钢轨轨底外侧，并且可以灵活调整加热器的安装位置，具有较强的适应性。文档编号E01B19/00GK202284269SQ20112037363公开日2012年6月27日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日专利技术者刘翔宇, 成会芳 申请人:天津铁路信号有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔宇，成会芳，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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