【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆减速器，特别是涉及一种车辆减速器的控制箱。
技术介绍
1、车辆减速器(vehicle retarder，也叫车辆缓行器)，是在车辆经驼峰溜放的过程中，控制车辆溜放速度的机动工具，是机械化驼峰和点式、点连式自动化驼峰的主要调速工具。车辆减速器是一种依靠两个制动轨夹住铁路车辆的车轮两侧，依靠摩擦实现减速的装置。
2、目前，随着我国轨道交通的迅速发展，货运轨道交通的分流依赖驼峰场的运行，随之驼峰场大规模建设，由于车辆减速器是驼峰场的核心设备之一，因此，对车辆减速器的质量要求也越来越高。
3、对于现有的车辆减速器的控制箱，其内需安装三位五通换向阀，要求将三位五通换向阀密封安装在控制箱内部的换向阀阀座上，通过换向阀阀座向三位五通换向阀输送由外部压缩气源(例如气泵)提供的压缩空气，以及配合三位五通换向阀向外排气。
4、但是，现有的三位五通换向阀与换向阀阀座之间的密封结构设计不合理，在日常使用中容易发生位移而密封失效，导致控制箱内部的换向阀阀座和三位五通换向阀阀体之间出现漏气问题，使得三位五通换向阀无法正常工作，影响了车辆减速器整体功能的发挥。
5、因此，目前迫切需要开发出一种技术，能够解决以上技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种车辆减速器的控制箱。
2、为此，本专利技术提供了一种车辆减速器的控制箱，其包括顶部开口的、中空的控制箱箱体；
3、控制箱箱体的顶部，
4、控制箱箱体的内侧底部，设置有一个换向阀阀座；
5、换向阀阀座的中心位置，垂直贯穿设置有一个进气口；
6、进气口的左右两侧，分别间隔设置有一个工作口；
7、两个工作口相背的一侧，分别设置有一个排气口；
8、换向阀阀座的顶部在进气口、每个工作口和每个排气口的四周，分别环绕地设置有一个第一密封圈嵌入凹槽；
9、每个第一密封圈嵌入凹槽内，分别设置有一个第一密封圈；
10、其中，换向阀阀座的顶部前后两端中部，分别设置有一个第一定位挡台；
11、换向阀阀座的左右两边，分别设置有一个第二定位挡台；
12、两个第一定位挡台和两个第二定位挡台之间的区域，用于放置换向阀的阀体。
13、由以上本专利技术提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本专利技术提供了一种车辆减速器的控制箱，其设计科学，能够方便、可靠地将换向阀(具体是三位五通换向阀)安装到换向阀阀座上，保证三位五通换向阀与换向阀阀座之间的密封效果，有效避免控制箱内部的换向阀阀座和三位五通换向阀阀体之间出现漏气问题，从而保证三位五通换向阀正常工作，进而保证车辆减速器整体功能的正常发挥，具有重大的实践意义。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆减速器的控制箱，其特征在于，包括顶部开口的、中空的控制箱箱体(1)；
2.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，进气口(12)、工作口(13)和排气口(14)均为椭圆形，且形状大小相同；
3.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，第一密封圈(15)的垂向厚度，大于第一密封圈嵌入凹槽(111)的垂向深度；
4.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，控制箱箱体(1)的底部，与进风管路(4)一端安装的进气接口(16)相连接；
5.如权利要求4所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，进风管路(4)内的进气通道的中心轴线，与进气口(12)的中心轴线相垂直；
6.如权利要求4所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，进气接口(16)的顶部，通过间隔分布的多个连接螺栓与控制箱箱体(1)的底面相螺纹固定连接；
7.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，换向阀阀座(11)内部在每个工作口(13)的下方，分别设置有一个相连通的、中空的工作室(131)；
8.如权利
9.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，控制箱箱盖(2)的后端，间隔设置有两个水平分布的第一固定耳(231)；
10.如权利要求1至9中任一项所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，控制箱箱盖(2)上具有垂向分布的四周侧壁；
...【技术特征摘要】
1.一种车辆减速器的控制箱，其特征在于，包括顶部开口的、中空的控制箱箱体(1)；
2.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，进气口(12)、工作口(13)和排气口(14)均为椭圆形，且形状大小相同；
3.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，第一密封圈(15)的垂向厚度，大于第一密封圈嵌入凹槽(111)的垂向深度；
4.如权利要求1所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，控制箱箱体(1)的底部，与进风管路(4)一端安装的进气接口(16)相连接；
5.如权利要求4所述的车辆减速器的控制箱，其特征在于，进风管路(4)内的进气通道的中心轴线，与进气口(12)的中心轴线相垂直；
6.如权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李猛，寇建设，张军，刘宇，许世雄，史国珍，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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