【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速器的
，具体为一种改进的变速器轴安装结构。
技术介绍
见图1，现有的变速器轴安装结构是变速器齿轮轴2直接安装在壳体1上，为了防止变速器齿轮轴2与壳体1之间的刚性接触，变速器齿轮轴2与壳体1之间有一定的间隙， 这样在齿轮运行过程中，变速器齿轮轴2就会产生一定的轴向运动，使变速器齿轮运动不稳定。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种改进的变速器轴安装结构，防止变速器齿轮轴与壳体之间的刚性接触，同时可以避免变速器齿轮轴产生轴向运动，使变速器齿轮运动稳定。其技术方案是这样的一种改进的变速器轴安装结构，其包括变速器外壳壳体，变速器齿轮轴安装在所述变速器外壳壳体上，其特征在于所述变速器齿轮轴与所述变速器外壳壳体之间轴向设置有波纹垫片。本专利技术的上述结构中，供油齿轮与变速器外壳壳体之间轴向设置有波纹垫片，由于波纹垫片的柔性，可以防止变速器齿轮轴与壳体之间的刚性接触，同时可以避免变速器齿轮轴产生轴向运动，使变速器齿轮运动稳定。附图说明图1为现有的变速器轴安装结构示意图； 图2为本专利技术改进的变速器轴安装结构示意图。具体实施例方式见图2，一种改进的变速器轴安装结构，其包括变速器外壳壳体1，变速器齿轮轴2 安装在变速器外壳壳体1上，变速器齿轮轴2与变速器外壳壳体1之间轴向设置有波纹垫片3。由于波纹垫片的柔性，在变速器齿轮轴转动时，可以防止变速器齿轮轴与壳体之间的刚性接触，同时可以避免变速器齿轮轴产生轴向运动，使变速器齿轮运动稳定。权利要求1. 一种改进的变速器轴安装结构，其包括变速器外壳壳体，变速器齿轮轴安装在所述变速器外壳壳体上，其特...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高锡民，
申请(专利权)人：无锡明珠增压器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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