【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种系统修复装置，具体是一种电动车刹车系统修复装置，属于电子
技术介绍
现在市场上一般电动车的结构，主要是由车体、驱动装置、电源和刹车断电装置等组成，具体包括仪表显示、电机驱动控制器、电机、电池、加速转把和带刹车信号的刹车把手。当骑乘人在转动加速把手时，控制器会检测电池电压和刹车把手有无刹车，在刹车把手信号处于非刹车状态时，控制器根据加速转把的电压值而驱动电机以相应的速度运行；当骑乘人在马达运行过程中捏刹车制动时，由于刹车把手的电压信号改变，电机驱动控制器停止对马达的驱动。 但是，当刹车把手上的刹车信号产生装置出现故障或失灵后，电机驱动控制器就会停止电机的运转，此时的电动车是无法使用或者助力功能丧失。此时刹车功能并没有消失，也不影响使用者的使用，但在此状态下使用者只能推行，非常不便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种电动车刹车系统修复装置，一种新型通用扳手，在刹车断电装置中设置了刹车故障修复单元，在刹车单元出现故障后，通过刹车故障修复单元可以使驱动装置重新工作，方便使用。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是...
【技术保护点】
１．一种电动车刹车系统修复装置，包括刹车故障显示单元、微型控制器、驱动装置、刹车单元和查询单元，其特征在于还包括刹车故障校正单元和指令单元，刹车故障修复单元输出端与微型控制器输入端电连接，指令单元输出端与刹车故障修复单元输入端电连接，刹车单元和查询单元输出端分别与微型控制器输入端电连接，微型控制器输出端分别与刹车故障显示单元和驱动单元输入端电连接。
【技术特征摘要】
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