【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种垂直升降飞机的新方法，属于航空
技术介绍
现有的无需跑道不需滑行进行升降的飞机有螺旋桨直升飞机和用转移喷口向下托起飞机的垂直起降喷飞式战机(如法国旋风式战机等)，其制造繁复技术要求极高，造价昂贵而安全性较差耗能高为其重大缺点，本专利技术创造一种十分简单造价低廉，高度安全的新的起降方法即在飞机固定翼的内侧机身底部架上左右安置2-3个超小型涡轮喷气发动机，其喷口向外侧与翼背平行喷射速度很高的高温气流，喷出的气流速度极高又加其高温极热更使翼背气体极为稀薄几近真空。使翼背迅速产生很大的负压，而使翼腹下正压气流充分的挥lkg/cm2的大气压力很容易托起固定翼和机身的重量，垂直升起，然后接着用螺旋桨或喷气推进方式纵向推进飞机，当其推进速度可达到固定翼上下产生自然气流差而能托起飞机时，则内侧小涡轮喷气机自动关闭，飞机就正常飞行，由于结构简单， 并仍归属于固定翼的压差原理托机，故牢固度和安全度十分可靠，小涡轮机可按需增加或减少或置换，又可用电脑软件编程自动控制其功率大小，这只为制造翼背气负压，不是用来直接托机身，所以它耗能很小，成本低廉，本专利技术用...
【技术保护点】
１．“一种新颖垂直升降飞机”它也是靠固定翼上下的气压差来托起飞机重量的，但其特征是：在机身两侧各按置了２－３个超小型涡轮喷气发动机。其喷口向外侧翼背平行喷气。
【技术特征摘要】
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