【技术实现步骤摘要】
飞机空气弹簧升降支座
本专利技术属于飞机悬浮支持技术，具体涉及一种飞机空气弹簧升降支座。
技术介绍
飞机悬浮支持技术是飞机地面试验时的支托悬浮技术，用于模拟飞机在空中自由-自由状态。现有飞机悬浮支持技术主要采用带丝杠的升降底座和电传式升降底座。而带丝杠的升降底座主要是通过旋转丝杠来达到升降的目的，缺点是:1)费时、费力(通过人力旋转丝杠);2)对大吨位飞机不适用；3)不能三点同步升降；4)安全性差。电传式升降底座主要是通过电机带动旋转丝杠来达到升降的目的，缺点是:对大吨位飞机不适用。现代飞机地面振动试验要求飞机在悬浮支托下飞机能够自由升降，过去研制的升降系统已不能满足现代飞机悬浮支持的要求，因此急需一种能够满足现代飞机地面振动试验要求的新型飞机支托设备。
技术实现思路
本专利技术目的:提供一种能够通过自动控制、三点同步升降实现飞机悬浮支持的飞机空气弹簧升降支座。本专利技术的技术方案:一种飞机空气弹簧升降支座，其包括液压站，液压升降筒，底座，辅助支撑，空气弹簧安装底板，控制阀组，位移传感器，所述空气弹簧安装底板为圆形法兰结构，设置在底座上，用于安装空气弹簧，三个液压声降筒和三个辅助支撑相互间隔环绕空气弹簧设置，并均匀分布在空气弹簧安装底板上，另外，液压升降作动筒均设置有控制阀组并与液压站相连，位移传感器设置在液压升降作动筒侧壁。所述底座下端设置有加强筋。所述三个液压升降作动筒均通过各自控制阀组连接到工控机，以实现底座同步升降。所述辅助支撑为三个倒立的丝扛，用螺栓与底座连接，并用电机驱动。本专利技术的技术效果:与现有技术相比，本专利技术大型飞机空气弹簧...
【技术保护点】
一种飞机空气弹簧升降支座，其特征在于，包括液压站，液压升降筒，底座，辅助支撑，空气弹簧安装底板，控制阀组，位移传感器，所述空气弹簧安装底板为圆形法兰结构，设置在底座上，用于安装空气弹簧，三个液压声降筒和三个辅助支撑相互间隔环绕空气弹簧设置，并均匀分布在空气弹簧安装底板上，另外，液压升降作动筒均设置有控制阀组并与液压站相连，位移传感器设置在液压升降作动筒侧壁。
【技术特征摘要】
1.一种飞机空气弹簧升降支座，其特征在于，包括液压站，液压升降筒，底座，辅助支撑，空气弹簧安装底板，控制阀组，位移传感器，所述空气弹簧安装底板为圆形法兰结构，设置在底座上，用于安装空气弹簧，三个液压声降筒和三个辅助支撑相互间隔环绕空气弹簧设置，并均匀分布在空气弹簧安装底板上，另外，液压升降作动筒均设置有控制阀组并与液压站相连，位移传感器设置在液压升...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凡，李智劳，戚志民，李晓东，郭艳，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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