【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉船舶推进装置领域,特别是一种浆舵升降装置。
技术介绍
船舶推进系统,特别是大功率的推进系统,一般的船浆和船舵,分开设计、分开安装,船浆和船舵固定在船尾上并深入水下,不能上下移动,船浆或船舵出故障时,要下水维修,影响船舶的作业以及利用率。现有设计中,也有将船舵和船浆一体设计以及可以升降的浆舵装置,ZL200810024492. 2、ZL200520039691. 2、ZL200710307518. X 都公开了可以升降的浆舵装置技术方案,但都有需要改进的方面。ZL200810024492. 2升降杆在转动套中,安装精度高,平台需要水平,安装通用型差,大功率推进系统应用受限;200520039691.2公开的技术方案存在适用的螺旋桨直径小,升降范围值小以及回转角度小的问题,同时需要增设船艉安装平台;ZL200710307518. X公开的技术方案,栅栏式升降架结构复杂,安装平台要求高,通用型不强,抗扭矩性差。综上所述,船浆与船舵分离结构可以适用于大功率,但不能上下移动;而现有的可升降的浆舵装置中,其升降装置或多或少存在结构复杂、安装平台要求高、通用型不强 ...
【技术保护点】
一种浆舵升降装置,其特征在于:包括一个安装板(1),一个液压缸(2),安装板与船体(4)之间形成液压缸安装空间;安装板与船体之间设有直线导轨(3),所述安装板(1)通过导轨(3)相对船体只可上下移动;安装板(1)背面还设有与杆体连接的连接板(5),连接板(5)有开孔,开孔可与液压缸上杆体的耳环(6)活动连接;安装板(1)正面设有用于装配浆舵的接口(7);液压缸(2)的缸体垂直固定在船尾的船体(4)上,杆体驱动安装板(1)上下移动。
【技术特征摘要】
1.一种浆舵升降装置,其特征在于包括一个安装板(1),一个液压缸(2),安装板与船体(4)之间形成液压缸安装空间;安装板与船体之间设有直线导轨(3),所述安装板(I)通过导轨(3)相对船体只可上下移动;安装板(I)背面还设有与杆体连接的连接板(5),连接板(5)有开孔,开孔可与液压缸上杆体的耳环(6)活动连接;安装板(I)正面设有用于装配浆舵的接口(7);液压缸(2)的缸体垂直固定在船尾的船体(4)上,杆体驱动安装板(I)上下移动。2.根据权利要求1所述一种浆舵升降装置,其特征在于所述导轨(3)的凸型设置在船体上,凹型设置在安装板(I)上。3.根据权利要求1所述一种浆舵升降装置,其特征在于所述导轨(3)的凹型设置在安装板(I...
【专利技术属性】
技术研发人员:任栋昊,庄刘君,王元元,
申请(专利权)人:舟山海川船舶机械有限公司,
类型:发明
国别省市:
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