【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种水中行使的特种汽车配件，尤其涉及一种水上推进器。
技术介绍
目前在水陆两用车中，车辆在水中行驶时都采用外悬挂机作为车辆在水中前行或后退的动力，但采用外悬挂机往往增加汽车的负担，水路转换时需要切换动力，操作繁琐，单人操作困难，并影响汽车的外观。中国专利公告号CN1723136A，公告日2006年I月18日，公开了一种水陆两用车，车轮悬挂设备包括上部和下部联动装置、道路悬挂装置和缩进装置，所述缩进装置用于在用于道路使用的伸展位置和用于海上使用的缩进位置之间移动车轮。悬挂装置从车轮和联动装置可操作地脱离，允许缩进和伸展，缩进装置也可在道路使用中脱离。脱离结构可包括滚珠和轨道机构、联锁花键、联锁齿或气动离合器。悬挂装置可连接至上部联动装置。但该水陆两用车采用外悬挂机作为车辆在水中前行或后退的动力，采用外悬挂机往往增加汽车的负担，水路转换时需要切换动力，操作繁琐，单人操作困难，并影响汽车的外观。中国专利公告号CN102069690A，公告日2011年5月25日，公开了一种水陆两用车，它包括有底盘车架、船形车厢、离合升降装置、陆地行驶装置、水上推进装置，通...
【技术保护点】
一种水上推进器，其特征是，所述水上推进器包括变速箱和喷水泵，喷水泵包括进出水筒体和叶轮轴，叶轮轴穿插入进出水筒体，叶轮轴顶端安装有叶片，变速箱输出轴与叶轮轴端部固定连接，进出水筒体顶端设置有转向筒，转向筒与进出水筒体间插接有控制转向筒转向的旋转轴。
【技术特征摘要】
1.一种水上推进器，其特征是，所述水上推进器包括变速箱和喷水泵，喷水泵包括进出水筒体和叶轮轴，叶轮轴穿插入进出水筒体，叶轮轴顶端安装有叶片，变速箱输出轴与叶轮轴端部固定连接，进出水筒体顶端设置有转向筒，转向筒与进出水筒体间插接有控制转向筒转向的旋转轴。2.根据权利要求1所述的一种水上推进器，其特征是，所述变速箱输出轴与叶轮轴端部通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：来木先，
申请(专利权)人：浙江陆舟特种车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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