垂直升降飞机制造技术

本发明专利技术描述了一种垂直升降飞机（1），包括：一对半翼（3）；第一转子和第二转子（4），所述第一转子和第二转子可围绕相关的第一轴线（B）旋转，并能在直升机模式与飞机模式之间相对于半翼（3）与第一轴线（B）一起围绕相关的第二轴线（C）倾斜；在使用中，第一轴线（B）在直升机模式中横切于垂直升降飞机（1）的纵向方向（A），并且，在使用中，第一轴线在飞机模式中基本平行于纵向方向（A）；第一转子和第二转子（4）可彼此独立地围绕相关的第二轴线（C）倾斜。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种垂直升降飞机(convertiplane),即，具有可调的转子、能够选择性地呈现“飞机”结构和“直升机”结构的混合式飞机(hybrid aircraft)，在“飞机”结构中，转子定位成其轴线与飞机的纵向轴线基本平行，在“直升机”结构中，转子定位成其轴线与飞机的纵向轴线基本垂直且交叉，以兼具固定机翼涡轮螺旋桨飞机和直升机的优点。如上所述的调节其转子的能力使得垂直升降飞机像直升机一样起飞和着陆，SP，不需要跑道和沿着非常陡的轨道，以将地面噪声减到最小，例如，甚至是在市区起飞和着陆；并且使得垂直升降飞机像能够达到并保持大约500km/h的巡航速度、或以任何比直升机的大约300km/h的巡航速度高的速度、以及7500米的典型巡航高度(其大约是直升机的巡航高度的两倍)的飞机一样飞行，并且使得垂直升降飞机在大多数云体和大气扰动上方飞行。 换句话说，相对于传统的直升机，垂直升降飞机具有以下优点几乎两倍的巡航速度；对于给定的有效负载和燃料供应，基本两倍的飞行距离和时间，从而使得其运转起来更便宜；以及超过两倍的巡航高度，从而使得其对大部分飞行过程中的天气条件(云、湍流)不敏感。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垂直升降飞机（1），包括：？一对半翼（3）；？第一转子和第二转子（4），所述第一转子和第二转子能围绕相关的第一轴线（B）旋转，并能在直升机模式与飞机模式之间相对于所述半翼（3）与所述第一轴线（B）一起围绕相关的第二轴线（C）倾斜；在使用中，所述第一轴线（B）在所述直升机模式中横向于所述垂直升降飞机（1）的纵向方向（A），并且，在使用中，所述第一轴线在所述飞机模式中基本上平行于所述纵向方向（A）；所述第一转子和第二转子（4）能彼此独立地围绕相关的第二轴线（C）倾斜；所述垂直升降飞机（1）还包括：？第一致动器（52），操作地连接至所述第一转子（4），并适于使所述第一转子（4）围绕相关的第二轴线...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王明，
申请(专利权)人：奥格斯塔韦斯兰股份公司，
类型：发明
国别省市：