【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅外导轨可调 节定位工具，应用于捷达车型前底板总成返修
技术介绍
前底板总成上的外导轨补焊返修时，由于没有专用的定位工具，所以需要多人配合将总成工件抬入到设备上，然后手动自动化设备进行返修工作，此种方法的优点是定位准确，但最大的弊端是一是需要多人参加返修工作，设备停台时间长，造成人力、设备成本浪费；二是返修工时长，返修效率低下，增加返修成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座椅外导轨可调节定位工具，可确定主驾驶侧和副驾驶侧的外导轨工件的装配位置。本技术的技术方案是这样实现的座椅外导轨可调节定位工具，由主支架，螺柱限位块，螺母，垫圈，限位销，限位块组成，其特征在于螺柱限位块套入带有螺纹的主支架下端，通过垫圈螺母固定在主支架上，限位销焊接在主支架中部，两个限位块分别焊接在主支架中部和顶端。本技术的积极效果是一具二用，定位准确，结构简单，取用方便，提高工作效率。附图说明图1为本技术的装配结构图。图2为本技术的实施例结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图1所示，座椅外导轨可调节定位工具，由主支架1，螺柱限位块2，螺母3，垫圈4，限位销5，限位块6组成，其特征在于螺柱限位块2套入带有螺纹的主支架1下端，通过垫圈4螺母3固定在主支架1上，限位销5焊接在主支架1中部，两个限位块6分别焊接在主支架1中部和顶端。如图2所示，本次设计制作的座椅外导轨定位工具，主要由主定位座与半圆定位套、定位销和限位块组成，其中半圆定位套与主定位座是用螺栓连接固定，并且能够通过加减垫片来实现本工具Z轴方向的调解，本工具属于可拆卸连接设计，可根据工...
【技术保护点】
１．座椅外导轨可调节定位工具，由主支架，螺柱限位块，螺母，垫圈，限位销，限位块组成，其特征在于：螺柱限位块套入带有螺纹的主支架下端，通过垫圈螺母固定在主支架上，限位销焊接在主支架中部，两个限位块分别焊接在主支架中部和顶端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张云生，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，一汽大众汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。