吊滑门下半导轨定位结构和吊滑门制造技术

吊滑门下半导轨定位结构涉及拉门技术领域，尤其涉及一种吊滑门结构的改进。吊滑门下半导轨定位结构，包括底部的限位导轨，其特征在于：所述限位导轨的一端连接于门框的一侧边框底部，所述限位导轨的长度为门框两侧之间距离的一半。本实用新型专利技术仅在门框内部的一侧即一半的位置设有限位导轨，开门时拉开没有限位导轨一侧的拉门,这样既可保证拉门在开启时置于导轨限位之上，使拉门稳定不晃动，又可实现拉门开启时没有门槛既本实用新型专利技术所述的限位导轨，不会出现绊到行人的问题。

【技术实现步骤摘要】
吊滑门下半导轨定位结构和吊滑门
本技术涉及拉门
，尤其涉及一种吊滑门结构的改进。
技术介绍
拉门一般分为两种，一种为天地滑，一种为吊滑，在选择时大多家庭都会选择天地滑方式的拉门，这种拉门应用在衣柜处非常实用，但应用在供人行走的门处就有一些不足，比如天地滑的拉门要在地上设一个导轨，长期踩踏会出现杂物进入滑道，造成滑动困难的问题，且这种滑道内的垃圾不易清理。并且，天地滑的拉门容易脱轨，下导轨凸出地面容易绊到人，使用不够安全。此时，吊滑门的优势便显现出来了，吊滑门是一种采用上吊轮支撑滑动的门，这种门开启时噪音小，无门槛（即下导轨），不易出现的绊到人的情况。但是普通的吊滑门也存在一定的问题，比如吊滑门一般都是上部采用吊轮在上滑道内滑动，下部使用一个底部限位导轮8进行限位的模式（如图1所示）。这种方式的吊滑门也有一定的问题，那就是门体下部不稳定，容易晃动，行人经过时容易剐蹭到拉门，造成拉门变形或损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种既不会绊到人又安全稳定的吊滑门下半导轨定位结构。本技术是采取如下技术方案来完成的：吊滑门下半导轨定位结构，包括底部的限位导轨，其特征在于：所述限位导轨的一端连接于门框的一侧边框底部，所述限位导轨的长度为门框的两侧边框之间距离的一半。作为一种优选方案，所述的限位导轨两个为一组平行设置于门框底部。作为另一种优选方案，所述的限位导轨两侧均设有毛条；设置毛条可减少噪音，降低限位导轨的磨损。使用上述吊滑门下半导轨定位结构的吊滑门其结构为：一种具有下半导轨定位结构的吊滑门，其特征在于：包括门框和门框内的两扇拉门，所述门框包括顶部框架和顶部框架下端两侧的边框，顶部框架下端平行的设置有两个滑道；所述两扇拉门交错设置于顶部框架下端，且两扇拉门顶部的滑轮分别设置于顶部框架下端的两个滑道内；在门框内部下端设置有吊滑门下半导轨定位结构，所述吊滑门下半导轨定位结构包括底部的限位导轨，所述限位导轨的一端连接于门框的一侧边框底部，限位导轨的长度为门框两侧之间距离的一半；所述的限位导轨两个为一组平行设置于门框底部；所述拉门下端设有与限位导轨相对应的滑槽，且所述滑槽扣合于所述限位导轨上。作为一种优选方案，所述的拉门由上框、下框、玻璃部分及两侧的门扇竖框构成，所述上框、下框及两侧的门扇竖框分别设置于玻璃部分的上、下及左右两侧，共同构成一扇拉门。作为另一种优选方案，所述的限位导轨两侧均设有毛条；设置毛条可减少噪音，降低限位导轨的磨损。本技术的有益效果是：本技术仅在门框内部的一侧即一半的位置设有限位导轨，开门时拉开没有限位导轨一侧的拉门,这样既可保证拉门在开启时置于导轨限位之上，使拉门稳定不晃动，又可实现拉门开启时没有门槛既本技术所述的限位导轨，不会出现绊到行人的问题。使用过程中，在拉门开启时，因为有行人经常通过，如果拉门下方没有限位导轨，容易出现行人碰触拉门，使拉门变形甚至损坏的问题，因此本技术一侧设有限位导轨，当处于拉开拉门状态时，拉门下端具有限位导轨，使拉门稳定。而当拉门关闭状态时，不会有行人经过，故即使一侧拉门下端没有限位导轨，也不易出现损坏，因此，本技术设计的单侧设有限位导轨的方案，非常实用且效果突出。附图说明图1为现有技术中的导轮限位结构示意图。图2为本技术门框结构示意图。图3为本技术侧面剖视图。其中：1为限位导轨、2为下框、3为玻璃部分、4为上框、5为滑轮、6为顶部框架、7为门框、8为边框、9为限位导轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。根据附图2所示，吊滑门下半导轨定位结构，包括底部的限位导轨1，限位导轨1两侧均设有毛条；设置毛条可减少噪音，降低限位导轨的磨损。所述限位导轨1的一端连接于门框7的一侧边框8底部，限位导轨1的长度为两侧边框8之间距离的一半；此时限位导轨1长度与一扇拉门的长度相应，当两扇拉门呈关门状态时，两扇拉门中的一扇下端具有限位导轨1，另一侧没有限位导轨。使用过程中，在拉门开启时，因为有行人经常通过，如果拉门下方没有限位导轨1，容易出现行人碰触拉门，使拉门变形甚至损坏的问题，因此本技术一侧设有限位导轨1，当处于拉开拉门状态时，拉门下端具有限位导轨1，使拉门稳定。而当拉门关闭状态时，不会有行人经过，故即使一侧拉门下端没有限位导轨，也不易出现损坏，因此，本技术设计的单侧设有限位导轨的方案，非常实用且效果突出。使用上述吊滑门下半导轨定位结构的吊滑门其结构为：一种具有下半导轨定位结构的吊滑门，包括门框7和门框7内的两扇拉门，所述门框7包括顶部框架6和顶部框架6下端两侧的边框8，顶部框架6下端平行的设置有两个与顶部框架6长度相等的滑道；所述两扇拉门交错设置于顶部框架6下端，且两扇拉门顶部的滑轮5分别设置于顶部框架下端的两个滑道内；所述的滑轮5和滑道即为普通吊滑门的滑轮5和滑道，滑轮5卡于滑道内的行走空腔内。在门框7内部下端设置有吊滑门下半导轨定位结构，所述吊滑门下半导轨定位结构包括底部的限位导轨1，限位导轨1两侧均设有毛条；设置毛条可减少噪音，降低限位导轨的磨损。所述限位导轨1的一端连接于一侧边框的底部，限位导轨1的长度为门框7两侧之间距离的一半；所述的限位导轨1两个为一组平行设置于门框7底部；所述拉门下端设有与限位导轨1相对应的滑槽，且所述滑槽扣合于所述限位导轨1上。所述的拉门由上框4、下框2、玻璃部分3及两侧的门扇竖框构成，所述上框4、下框2及两侧的门扇竖框分别设置于玻璃部分3的上、下及左右两侧，共同构成一扇拉门。还可以理解的是，在不背离本公开的构思的情况下，可以对上述结构和方法做出变化和修改，并且进一步可以理解的是，这样的构思旨在由本案的权利要求所覆盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
吊滑门下半导轨定位结构，包括底部的限位导轨，其特征在于：所述限位导轨（1）的一端连接于门框（7）的一侧边框（8）底部，所述限位导轨（1）的长度为门框（7）的两侧边框（8）之间距离的一半。

【技术特征摘要】
1.吊滑门下半导轨定位结构，包括底部的限位导轨，其特征在于：所述限位导轨（1）的一端连接于门框（7）的一侧边框（8）底部，所述限位导轨（1）的长度为门框（7）的两侧边框（8）之间距离的一半。2.根据权利要求1所述的吊滑门下半导轨定位结构，其特征在于：所述的限位导轨（1）两个为一组平行设置于门框（7）底部。3.根据权利要求1所述的吊滑门下半导轨定位结构，其特征在于：所述的限位导轨（1）两侧均设有毛条。4.使用如权利要求1所述的吊滑门下半导轨定位结构的吊滑门，其特征在于：包括门框（7）和门框（7）内的两扇拉门，所述门框（7）包括顶部框架（6）和顶部框架（6）下端两侧的边框（8），顶部框架（6）下端平行的设置有两个滑道；所述的两扇拉门交错设置于顶部框架（6）下端，且两扇拉门顶部的滑轮（5）分...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵拥利，
申请(专利权)人：赵拥利，
类型：新型
国别省市：河北,13