一种全金属蜂窝载体用三元纳米催化剂及其制备方法和涂覆工艺技术

本发明专利技术涉及一种全金属蜂窝载体用三元纳米催化剂及其制备方法和涂覆工艺，属于催化剂材料领域。本发明专利技术的三元纳米催化剂，氧化镧的组成（重量百分比）５～１０ｗｔ％，氧化铈２０～７５ｗｔ％，氧化锆２０～７５ｗｔ％，热处理比表面积大于３０ｍ↑［２］／ｇ。本发明专利技术采用含锆、镧、铈离子的化合物溶于去离子水，配置成溶液，溶入表面活性剂，水热处理后经洗涤、过滤，分散于有机溶剂中，加入贵金属溶液，持续搅拌后烘干，煅烧处理。本发明专利技术的涂覆工艺，是将金属蜂窝载体多次超声清洗，纳米催化剂分散于有机溶剂，搅拌，控制固含量５％～４０％，烘干，涂覆，煅烧热处理。本发明专利技术将在汽车尾气处理，特别是开发新型低贵金属含量、低起燃温度的三效催化剂材料具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种全金属蜂窝载体用三元纳米催化剂及其制备方法和涂覆工艺，更确切地说涉及一种用于汽车尾气处理的纳米氧化镧/氧化铈/氧化锆(La2O3/CeO2/ZrO2)复合的三元催化剂材料及其制备方法及其负载于全金属蜂窝载体表面的涂覆工艺，属于催化剂材料领域。
技术介绍
当前社会进步日益加速，由汽车所带来的污染也日益严重，因此环境保护特别是汽车尾气的有效处理成为大家共同关心的问题。汽车尾气催化剂按反应功能分类有氧化型、还原型和三效(元)型。氧化型催化剂用于净化尾气中的CO和HC，还原型催化剂用于净化NOx，而三效催化剂则兼具有上述的两种催化剂的作用。80年代中期以后，随着电控燃油喷射装置的普遍应用，三效催化系统已成为当今催化净化技术的主流。汽车尾气排放的净化问题，是世界各国高度重视的一个环保问题。现在，国际上均采取强制推行净化标准，美、日、欧等发达国家已执行“欧IV”标准，中国现执行“欧II”标准，而其中尾气净化器是汽车排放达标的必不可少的关键装置。目前所有汽车使用的净化器均是“陶瓷芯体”的三元催化净化器。随着国家汽车排放标准越来越严格，以及对汽车发动机冷启动排气污染问题的解决和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全金属蜂窝载体用三元纳米催化剂，其特征在于：（１）催化剂粉体材料晶粒分散均匀，中位径小于０．８μｍ；（２）平均粒径低于１５ｎｍ；（３）热处理比表面积大于３０ｍ↑［２］／ｇ；（４）氧化镧的组成（重量百分比）５～１０ｗｔ％，氧化铈２０～７５ｗｔ％，氧化锆２０～７５ｗｔ％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈航榕，施剑林，严东生，
申请(专利权)人：浙江达峰汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]