一种金属焊接蜂窝裙板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种金属焊接蜂窝裙板，所述裙板包括层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金属板层和蜂窝层，层状结构的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，所述蜂窝层之间焊接，本实用新型专利技术的裙板中间采用蜂窝层填充，能够达到型材填充的强度，同时明显降低裙板的重量，使裙板的抗弯曲性能各向同性，并且具有吸声隔热的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆用裙板
，具体而言涉及一种金属焊接蜂窝裙板。
技术介绍
汽车或者火车在运行过程中会带动路面的石头、冰块或者其他杂物向上运动，而汽车或火车的底部安装有许多重要部件和电线线路，如果不对其进行保护，长期受到杂物撞击，会对其产生严重的损坏，现有技术通常是在汽车或火车的侧面或者底部安装裙板，以起到保护的作用。现有裙板通常是在采用型材填充，但是这种裙板顺着型材的方向抗弯曲性能差，并且原料用量大，裙板重量重，不轻便，成本高。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种轻质、抗弯曲性能各向同性的金属焊接蜂窝裙板。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种金属焊接蜂窝裙板，所述裙板包括层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金属板层和蜂窝层，所述蜂窝层包括焊接蜂窝层和/或冲压蜂窝层，层状结构的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，所述蜂窝层之间焊接。进一步，焊接蜂窝层与金属板层相邻。进一步，焊接蜂窝层的蜂窝横截面为正六边形。进一步，冲压蜂窝层的蜂窝横截面为圆形或正方形。进一步，所述裙板还设有连接机构。进一步，所述连接机构包括T型槽。进一步，所述连接机构还包括连接钩，连接钩位于裙板的一端，连接钩的开口方向与所述T型槽的开口方向相反。进一步，所述连接机构还包括胶条，所述胶条位于裙板的另一端，所述胶条与T型槽位于裙板的同一侧，并且与T型槽平行。本技术的有益效果如下:1、本技术的裙板中间采用蜂窝层填充，能够达到型材填充的强度，同时明显降低裙板的重量，使裙板的抗弯曲性能各向同性，并且具有吸声隔热的功能；2、与现有的使用胶黏剂粘结的蜂窝板不同，本技术的层状结构之间采用焊接的连接方式，所有连接均为冶金连接，整个层状结构为纯金属结构，可以二次焊接、可加工、重量轻、强度高、刚性大、稳定性好、隔热隔声、无污染、吸能。附图说明图1为本技术的裙板的整体结构右视图；图2为图1中A部分的局部放大图；图3为图1中B部分的局部放大图；图4为使用焊接蜂窝层的3层层状结构示意图；图5为焊接蜂窝层的横截面示意图；图6为使用焊接蜂窝层和冲压蜂窝层的5层层状结构示意图；图7为使用冲压蜂窝层的5层层状结构示意图；图8为使用冲压蜂窝层的5层层状结构示意图。图中：1—连接机构，11—T型槽，12—连接钩，13—胶条，2—层状结构，21—金属板层，22—焊接蜂窝层，23—冲压蜂窝层，221—蜂窝。具体实施方式为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。实施例一：如图1-3所示，一种金属焊接蜂窝裙板，裙板包括弧形的层状结构2和连接机构1，连接机构1位于所述层状结构2的两端。所述连接机构1包括T型槽11、连接钩12和胶条13，T型槽11安装在裙板的两端，连接钩12位于裙板的一端，连接钩12的开口方向与所述T型槽11的开口方向相反，所述胶条13位于裙板的另一端，所述胶条13与T型槽11位于裙板的同一侧，并且与T型槽11平行。通过T型槽11将裙板快速牢固的固定在列车上，连接钩12与车体配合连接，胶条13起密封作用，隔离雨水及细小灰尘颗粒。所述层状结构2的层数大于等于3，所述层状结构2包括金属板层和蜂窝层，层状结构2的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，所述蜂窝层之间焊接。如图4和图5所示，层状结构2为3层，由外向内依次为：金属板层21、焊接蜂窝层22、金属板层21，金属板层21与焊接蜂窝层22通过钎焊焊接，焊接蜂窝层22的蜂窝221横截面为正六边形，该种层状结构重量轻，抗弯曲性能好并且各向同性，层与层之间牢固性能好，安全性能高，二次加工性能好，具有吸声隔热的效果。如图6所示，层状结构2为5层，由外向内依次为：金属板层21、焊接蜂窝层22、金属板层21、冲压蜂窝层23和金属板层21，冲压蜂窝层23的蜂窝横截面为圆形或带圆弧倒角的正方形，优选为带圆弧倒角的正方形，因为正方形的横截面积大于圆形，能够增加冲压蜂窝层与金属板层的接触面积，增加牢固性。焊接蜂窝层22与金属板层21之间通过钎焊焊接，冲压蜂窝层23与金属板层21之间通过钎焊焊接，该种层状结构2承重性能优异，强度高，两层蜂窝层中间的金属板能够分散应力。如图7所示，层状结构2为5层，由外向内依次为：金属板层21、冲压蜂窝层23、金属板层21、冲压蜂窝层23、金属板层21，冲压蜂窝层23的蜂窝横截面为带圆弧倒角的正方形，金属板层21与冲压蜂窝层23之间通过钎焊焊接。该种层状结构2承重性能优异，强度高，吸声隔热，两层蜂窝层中间的金属板能够分散应力。如图8所示，层状结构2为5层，由外向内依次为：金属板层21、冲压蜂窝层23、冲压蜂窝层23、冲压蜂窝层23和金属板层21，冲压蜂窝层23之间、金属板层21与冲压蜂窝层23之间均通过钎焊焊接，该种层状结构2使用的金属板最少，重量轻，成本低。本技术的焊接蜂窝层不同于市场上普遍采用的使用胶黏剂胶粘得到的蜂窝，而是采用专利申请号201510662949.2中的方法制得的焊接蜂窝板，不使用胶黏剂，为纯金属结构，适合二次加工。冲压蜂窝层可以是市场上普遍使用上下模具冲压而成的冲压蜂窝板，也可以是根据专利申请CN104943331A中公布的方法和设备制得的冲压蜂窝板，冲压蜂窝类似于盲孔，相邻盲孔的开口方向相反。冲压蜂窝生产工艺简单，成本低，各项性能稳定。本技术可根据客户要求，通过改变金属板层及蜂窝层的厚度、蜂窝边长、冲压蜂窝的凸起平面深度和凸起分布的密度来改变产品的厚度、重量、吸能量。蜂窝层与金属板层之间焊接，完全不使用胶黏剂，结合点均为冶金结合，使整个层状结构为纯金属结构，可以二次焊接、可再加工、强度高、刚性大，优化了层状结构的二次加工性能。本技术的裙板所用的层状结构重量轻、用料少、成本低，并且明显提高裙板的隔热吸声性能，蜂窝层中间的金属板层21提高裙板的结构强度，当裙板的某一部位受到意外冲击时，蜂窝层之间的金属板层能够将冲击力快速分散，减小列车的变形，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属焊接蜂窝裙板，其特征在于，所述裙板包括层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金属板层和蜂窝层，所述蜂窝层包括焊接蜂窝层和/或冲压蜂窝层，层状结构的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，所述蜂窝层之间焊接，所述裙板还设有连接机构，所述连接机构包括T型槽和连接钩，连接钩位于裙板的一端，连接钩的开口方向与所述T型槽的开口方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种金属焊接蜂窝裙板，其特征在于，所述裙板包括层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金属板层和蜂窝层，所述蜂窝层包括焊接蜂窝层和/或冲压蜂窝层，层状结构的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，所述蜂窝层之间焊接，所述裙板还设有连接机构，所述连接机构包括T型槽和连接钩，连接钩位于裙板的一端，连接钩的开口方向与所述T型槽的开口方向相反。
2.根据权利要求1所述的金属焊接蜂窝...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊泽臣，
申请(专利权)人：青岛泰泓轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37