电动汽车电机的水冷外壳及内水套、卡爪制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车电机的水冷外壳，包括内水套、外水套，还包括多个卡爪；所述内水套，其上端面为环形平面，沿所述环形平面成型有多个燕尾槽，所述多个燕尾槽的宽开口位于内水套的外表面，所述多个燕尾槽之间成一定的角度排列；所述卡爪，其上侧设置有螺孔，所述螺孔用于将卡爪螺固定于所述外水套上；其下侧由宽变窄，为与所述燕尾槽相适配的倒梯形；其下端面为平面；在所述各燕尾槽中分别嵌入一卡爪下侧，并将卡爪螺固定于所述外水套上。本发明专利技术还公开了一种内水套及一种卡爪。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车、尤其是混合动力电动汽车的电机冷却系统，特别涉及一种电动汽车电机的水冷外壳及内水套、卡爪。
技术介绍
电动汽车尤其是混合动力电动汽车的电机在负载较大且复杂的工况下工作时，将产生大量的热量。如果热量不及时排出，将会对电机的性能造成影响。如果电机位于汽车的前舱，由于前舱环境温度很高(一般超过100°C )，也会使电机的温度随之上升。对一些将电机集成在发动机和变速箱之间的混合动力车，变速箱离合器壳体内的温度更高，局部区域在某些情况下可能达到300°C左右。发动机和变速箱的产生的热量会传到电机上，引起电机温度进一步升高，对电机的正常工作造成严重威胁。因此必须在汽车电机上设置一套有效的冷却系统，使电机的温度保持在合理的范围内。目前的电动汽车尤其是混合动力电动汽车的电机受结构条件的限制，大多采用自然通风方式或强制通风方式进行冷却，很少采用水冷的方式，冷却效果不够理想。中国专利ZL200820034844. 8公开了电动汽车电机水冷外壳，如图1、图2、图3所示，电动汽车电机水冷外壳由内水套2、外水套1、进水管9、出水管6、定子挡圈8组成，内水套2和外水套1都是中间空心圆环形本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动汽车电机的水冷外壳，包括内水套、外水套，其特征在于，还包括多个卡爪；所述内水套，其上端面为环形平面，沿所述环形平面成型有多个燕尾槽，所述多个燕尾槽的宽开口位于内水套的外表面，所述多个燕尾槽之间成一定的角度排列；所述卡爪，其上侧设置有螺孔，所述螺孔用于将卡爪螺固定于所述外水套上；其下侧由宽变窄，为与所述燕尾槽相适配的倒梯形；其下端面为平面；在所述各燕尾槽中分别嵌入一卡爪下侧，并将卡爪螺固定于所述外水套上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，柴志坤，牟春宇，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：31