本技术实施例公开了一种电源分配单元及电源组件，涉及汽车零部件技术领域。该电源分配单元包括壳体、铜排与电容组件。壳体具有本体部与容置槽。铜排的其中部分沿第一预设平面布置于本体部。电容组件沿第二预设方向布置于容置槽内，且电容组件与铜排相连；其中，第二预设方向的所在平面与第一预设平面相交。该电源分配单元能够通过集成电容组件，并将电容组件与铜排相交布置，从而利用多个朝向(X、Y、Z三个朝向)的空间，其在保证产品具备滤波集成功能的同时，能够提高空间利用率，增强该电源分配单元的适用性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种电源分配单元及电源组件。
技术介绍
1、当前新能源汽车三电系统中，电源分配单元(power distribution unit,pdu)、逆变器与车载充电单元为彼此独立的部件。随着低成本及小型化的市场需求越来越高，将逆变器、车载充电单元与电桥共壳体集成的多合一方案已是大势所趋。但在开发新零件的过程中，不同零部件的功率流如何在壳体内连接，同时确保电气连接在机械冲击振动工况下的可靠性成为开发过程的关键。用于多合一方案的电源分配单元可有效减少控制器内部的功率转接复杂性，降低装配难度，提高了产品的可靠性和稳定性。
2、目前，pdu主要由熔断器、pcb板、灭弧器、接插件、铜排等组成，如图1所示。相关技术中的方案通常采用平铺结构，其在xy方向(即图1中平面所在方向)空间占用较多。但是随着产品对于空间要求的愈发严格，同时伴随滤波功能要求越来越严格，滤波器需要数量更多的电容组成，滤波器与电源分配单元之间相互独立，无法有效利用产品z向空间，导致xy方向产品尺寸更大，其空间利用率更低，产品的适用性较差。
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【技术保护点】
1.一种电源分配单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电源分配单元，其特征在于，所述第二预设方向的所在平面与所述第一预设平面相互垂直。
3.根据权利要求1或2所述的电源分配单元，其特征在于，所述电容组件胶接于所述容置槽内。
4.根据权利要求1所述的电源分配单元，其特征在于，所述铜排的另一部分沿第二预设方向搭设于所述本体部，且所述铜排与所述本体部铆接成型。
5.根据权利要求1所述的电源分配单元，其特征在于，所述电源分配单元还包括导热垫片，所述导热垫片与所述铜排胶接。
6.根据权利要求5所述的电源分配单元，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种电源分配单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电源分配单元，其特征在于，所述第二预设方向的所在平面与所述第一预设平面相互垂直。
3.根据权利要求1或2所述的电源分配单元，其特征在于，所述电容组件胶接于所述容置槽内。
4.根据权利要求1所述的电源分配单元，其特征在于，所述铜排的另一部分沿第二预设方向搭设于所述本体部，且所述铜排与所述本体部铆接成型。
5.根据权利要求1所述的电源分配单元，其特征在于，所述电源分配单元还包括导热垫片，所述导热垫片与所述铜排胶接。
6.根据权利要求5所述的电源分配单元，其特征在于，所述本体部至少包括安装台阶与翼子板，所述翼子板自身围合形成有中空的导出空腔，所述铜排的散热端位于所述导出空腔内，且所述散热端的外表面包覆有所述导热垫片。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈博闻，王裕文，张福庆，顾玉栊，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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