【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
,具体地说是一种汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具。
技术介绍
驾驶侧气囊属于汽车内饰件,与对手件的配合间隙要求属于关键特性,按照顾客要求必须对每批驾驶侧气囊轮廓进行尺寸测量。这些尺寸点都存在于气囊边缘的曲面上, 使用通用量具无法完成测量,必须使用接触式三坐标进行测量。目前,随着汽车产量的提高,驾驶侧气囊轮廓检测频次也不断增加,但三坐标测量效率低且测量公差较大,可能导致影响检测结果并浪费资源。因此能准确且高效的测量驾驶侧气囊与对手件的配合间隙是至关重要的。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够测量汽车驾驶侧气囊轮廓的检具,使得驾驶侧气囊与对手件的配合间隙可控。为了达到上述目的,本技术设计了一种汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具,包括基准块、左锁紧装置、右锁紧装置、左锁紧轴承、右锁紧轴承、左固定块、右固定块、C基准定位、B基准定位、产品轮廓模拟块、手柄和基板,其特征在于产品轮廓模拟块设于基板上,基板的左上角、左下角和右下角还分别设有基准块,左锁紧装置和右锁紧装置固定在基板上并分别位于产品轮廓模拟块的左右两侧,左锁紧装置和右锁紧装置分 ...
【技术保护点】
1.一种汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具,包括基准块、左锁紧装置、右锁紧装置、左锁紧轴承、右锁紧轴承、左固定块、右固定块、C基准定位、B基准定位、产品轮廓模拟块、手柄和基板,其特征在于:产品轮廓模拟块设于基板上,基板的左上角、左下角和右下角还分别设有基准块(1),左锁紧装置(4-1)和右锁紧装置(4-2)固定在基板(12)上并分别位于产品轮廓模拟块(7)的左右两侧,左锁紧装置(4-1)和右锁紧装置(4-2)分别连接左锁紧轴承(6-1)和右锁紧轴承(6-2)的一端,左锁紧轴承(6-1)和右锁紧轴承(6-2)的另一端分别穿过产品轮廓模拟块(7)的左右两侧后,分别与左固定块(8-1) ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓君,
申请(专利权)人:上海天合汽车安全系统有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31
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