带有接车下线设备的轮拖总装线的电控系统及工作方法技术方案

本发明专利技术涉及一种带有接车下线设备的轮拖总装线的电控系统及工作方法。所述电控系统，主要由PLC可编程控制器、设备升降电控单元、板链运行电控单元、设备与板链联控开关、设备台面一键复位开关等部分组成；所述工作方法主要包括：链速调整操控方法、设备接车台面的“平升”、“平降”、“倾转”操控方法。本发明专利技术不仅可依需要，对接车下线设备接车台面实施“平升”或“平降”并辅之于“倾转”操控，满足总装后多品种机型轮拖的自动随线上台和顺坡下滑下线需要，而且还可随时依需要调控“板链”的运行速度，满足装配节拍的调整需要，且电控系统新颖实用，工作方法简单可行，安全可靠，具有很好的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于工业自动控制
，尤其涉及一种。
技术介绍
轮式拖拉机，简称为轮拖。在我国，轮拖总装线大多采用板式输送链，又称“板链”， 并在其板链的链板上，设置有若干组固定支架，用于支撑若干台处于不同装配过程中的轮式拖拉机。然而，随着市场的需求变化及科学技术的发展，不仅其轮拖机型品种在增多，科技含量在加大，体形差异也在变化，而且其轮拖的装配工作量及装配节拍也发生了变化，这使得原有“带有接车下线装置”的轮拖总装线，要适应多机型轮拖的接车下线，满足节拍的随机调整，实施共线装配作业，开始出现困难。如1)原有与总装线配套使用的“接车下线装置”接车台面，由于不具备“平升”、“平降”及 “倾转”功能，已难以适应轮拖的接车下线，尤其对一些非机动的“接车下线固定台”而言，接车时，大轮拖需多人推上接车台面，小轮拖虽不需人推，但其轮拖的前桥与易于支撑轮拖的国定支架之间，出现卡蹩故障；另外，下线时，在接车台面上的轮拖，不论其大小，均需人工推下，费时费力，且效率低下，影响生产。2)由于原轮拖“板链”总装线，系主要用于某一轮拖或由该轮拖衍生的变型轮拖的总装，品种相对单一，差异不大，因而，所用驱动部分未曾本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带有接车下线设备的轮拖总装线的电控系统，包括：ＰＬＣ可编程控制器（１）、状态指示电控单元（２）、设备升降电控单元（３）、板链运行电控单元（４）、设备与板链联控开关（５）、板链运行电机过载断路器（６）、设备升降电机过载断路器（７）、设备台面一键复位开关（８）、设备台面升降极限限位开关（９）、板链工作模式切换开关（１０）、设备工作模式切换开关（１１）、系统急停开关（１２）；其中，所设述的ＰＬＣ可编程控制器（１）为主控制器，可分别对接车下线设备、总装线“板链”以及二者之间的联锁保护，实施电控；所述的状态指示电控单元（２），包括：系统运行指示灯（ＨＬ１）、系统调试指示灯（ＨＬ２）、系统故障指示...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李有吉，段华荣，贾天义，尹德秀，李杰，刘文化，吴志刚，李超，
申请(专利权)人：中国一拖集团有限公司，
类型：发明
国别省市：41