自行车花毂结构制造技术

本发明专利技术为一种自行车花毂结构，其于该花毂内穿设一心轴，该花毂于一侧套设一棘齿环，该棘齿环内缘设有多个单向的棘齿，该心轴对应该棘齿环内侧处设有一棘轮，该棘轮外周缘设有多个内凹的棘爪窝，各棘爪窝供一棘爪固设于其中，以供与该棘齿相啮合，其中，该棘爪由一枢转部延伸一旋摆臂所形成，该枢转部供卡固于该棘爪窝，且该枢转部为至少大于180度并小于270度的圆弧面，使该旋摆臂可藉该枢转部枢转而于该棘爪窝内进行旋摆，且该棘爪具有多个啮合面供与该棘齿啮合，其中，该啮合面的切线方向与该旋摆臂的旋摆方向相一致。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术关于一种自行车花毂，更详而言之，尤指一种具有高承载、高负荷的自行车花毂棘齿结构。
技术介绍
按，习用的自行车花毂，如图1所示，主要于一花毂1中心穿设一心轴2，该心轴2 的一侧套设一套筒3，该花毂1及该套筒3各藉由一轴承与该心轴2相连接，该花毂1内套设有一棘齿环4，该棘齿环4内缘设有多个单向的棘齿5，而该棘齿环4外侧设有一棘轮6， 该棘轮6外周缘设有多个内凹的棘爪窝7，各棘爪窝7供一棘爪8固设于其中，当该套筒3 正向旋转时，离心力可带动该棘爪8同向旋摆，并与该棘齿5进行啮合，以驱使该花毂1产生单向轮转。然而，因该习用的棘爪8为单齿，其齿形大，在齿数愈少的情况下，该棘爪8必须旋摆愈大的角度才能与该棘齿5相啮合，使得该棘爪8与该棘齿5啮合所需时间长，亦即表示该棘爪8的反应速度较慢，此外，因该棘爪8于相对应该棘齿5的一端为尖角状，因此该棘爪8于与该棘齿5啮合面9的作用力方向会通过于该棘爪8的外侧面(如图1图面切线A 所示)，而不会通过于该棘爪8的轴心周围处，因此该棘爪8受力负荷仅靠其本身厚度以自行承受作用力，而非藉由该棘爪窝7承载该棘爪8，但因受限于该棘爪8与该棘轮6形状与结构，故一般该棘爪8的厚度皆并不厚，因此导致故该棘爪8的负荷强度相当不足，当该棘爪8外侧面的受力强度大过于该棘爪8厚度所能负荷的力量时，该棘爪8即容易产生破裂或断裂的情形；尤其当自行车于重踩踏板或是紧急刹车时，更容易使得该棘爪8及该棘齿5 因强力撞击而产生上述破裂或断裂的情形。综合上开先前技术的缺点，大致上包括习用的自行车花毂，该棘爪的齿数少且齿形大，因此该棘爪的反应速度相当慢，再者，该棘爪于形状上的设计，使得该棘爪受力负荷强度相当不足，因此该棘爪容易产生破裂或断裂的情形；而鉴于解决上述缺点，本专利技术提出一种自行车花毂结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种自行车花毂结构，以克服上述传统技术存在的缺陷， 其通过增加棘爪与棘齿间啮合的接触面积，并增加棘轮承载该棘爪的承载面积，以提升其承载强度及稳定度，藉此提高自行车骑乘的安全性。为实现上述目的，本专利技术公开了一种自行车花毂结构，其于该花毂内穿设一心轴， 该花毂于一侧套设一棘齿环，该棘齿环内缘设有多个单向的棘齿，该心轴对应该棘齿环内侧处设有一棘轮，该棘轮外周缘设有多个内凹的棘爪窝，各棘爪窝供一棘爪固设于其中以与该棘齿相啮合，其特征在于该棘爪由一枢转部延伸一旋摆臂形成，该枢转部卡固于该棘爪窝，且该枢转部为至少大于180度并小于270度的圆弧面，使该旋摆臂可藉该枢转部枢转而于该棘爪窝内进3行旋摆，且该棘爪具有多个啮合面与该棘齿啮合，其中，该啮合面的切线方向与该旋摆臂的旋摆方向相一致。其中，该二啮合面间具有一承靠面，该等棘齿具有一正棘齿面与该啮合面进行啮合，且该等棘齿具有一逆棘齿面与该承靠面相接触。其中，该二啮合面的垂直方向通过该枢转部。其中，该棘爪窝与该旋摆臂间设有一弹簧元件，以常态顶推该棘爪，使该棘爪与该棘齿相啮合。其中，该棘爪底面设有一固接孔供该弹簧元件穿设固定。通过上述结构，本专利技术的自行车花毂结构能实现以下技术效果一、通过该棘爪的齿形及齿数的设计，以增加该棘爪与该棘齿的接触面积，藉此提高该棘爪的反应速度，并加强两者啮合的稳定度。二、该啮合面的切线方向与该旋摆臂的旋摆方向相一致，因此可使该棘爪进行啮合或脱离于该棘齿时能够更为顺畅。三、通过该枢转部的圆弧面的设计，以提高该棘爪窝与该棘爪的接触面积，藉此除可使该枢转部得以稳固地容置于该棘爪窝内，亦可加强该棘爪窝承载该棘爪的力量。四、该啮合面的垂直方向会通过于该枢转部，因此作用力会集中于该棘爪与该棘爪窝接触的面积，以使该棘爪窝可以较大的受力面积承载该棘爪，藉此可大为提高该棘爪窝的承载强度。为便于说明本案于上述
技术实现思路
一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按实际元件的比例予以绘制，合先叙明。且以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。附图说明图1为习用的自行车花毂。图2为本专利技术的立体分解图。图3为本专利技术的立体组合图。图4为本专利技术棘齿环正转的动作示意图。图5为本专利技术棘齿环逆转的动作示意图。图6为图5的局部放大图。具体实施例方式如图2及图3所示，本专利技术为一种自行车花毂结构，主要包括一花毂10、一心轴 20、一套筒 30。该花毂10为两端贯通的中空体，其轴设于该心轴20上，该花毂10内设有至少一轴承21供与该心轴20相连接，使该心轴20可固定不动，而该花毂10得以旋转；该花毂10 于一侧内缘套设一棘齿环11，该棘齿环11内缘设有多个单向的棘齿111，该二棘齿111间具有二正棘齿面112，而该二正棘齿112面间具有一逆棘齿面113。该套筒30为两端贯通的中空体，其轴设于该心轴20上，以连接该花毂10，该套筒 30内设有至少一轴承22供与该心轴20相连接，该心轴20对应该棘齿环11内侧处设有一棘轮31，该棘轮31外周缘设有多个内凹的棘爪窝311，各棘爪窝311内固设一棘爪32，该棘爪32具有多个啮合面323以供与该棘齿111相啮合；该棘爪32由一枢转部321延伸一旋摆臂322所形成，该枢转部321供卡固于该棘爪窝311，且该枢转部321为至少大于180度并小于270度的圆弧面，使该旋摆臂 322可藉该枢转部321枢转而于该棘爪窝311内进行旋摆；该棘爪窝311上设有一弹簧元件33。该二啮合面323间具有一承靠面324，该等棘齿111具有一正棘齿面112以供与该啮合面323进行啮合，且该等棘齿111具有一逆棘齿面113以供与该承靠面324相接触； 其中，该啮合面323的切线方向(如图6图面切线B所示)与该旋摆臂322的旋摆方向相一致，且该啮合面323的垂直方向会通过于该枢转部321 ；该棘爪32于底面设有一固接孔 325，以供该弹簧元件33穿设固定，使该弹簧元件33常态顶推该棘爪32，使该棘爪32与该棘齿111相啮合。明了上述结构后，以下针对本专利技术的动作及原理作一详细说明如图4所示，当使用者正向踩踏一自行车踏板时，会藉由一链条(图未示)带动该套筒30旋转，而该棘齿环11会随之转动，以藉由离心力以带动该棘爪32作动，并利用该弹簧元件33的弹性顶推该旋转臂322的力量，使该旋转臂322可藉该枢转部321枢转而于该棘爪窝311内进行旋摆，此时，该啮合面323会与该正棘齿面112进行啮合，藉以带动该棘轮31转动，进而驱动该花毂10旋转，使自行车得以前行。如图5所示，当使用者逆向踩踏该自行车踏板时，该链条会反向带动该套筒30旋转，而该棘齿环11亦会随之逆向转动，并藉由该逆棘齿面113推抵该承靠面324，使该棘爪 32朝该弹簧元件33方向下摆，以压缩该弹簧元件33，使该啮合面323脱离于该正棘齿面 112，因此该棘齿环11仅能进行空转而无法带动该棘轮31与该花毂10进行轮转。如图4至图6所示，因该棘爪32具有至少双齿，相较于上述前案，该棘爪32的齿形较小，因此该旋摆臂322仅需旋摆一半的角度即能与该棘齿111相啮合，以缩短该棘爪32 与该棘齿111啮合所需时间，故该棘爪32的反应速度较快，且亦可加强两者啮合的稳定度； 另，由于该啮合面323的切线方向与该旋摆臂322的旋摆方向相本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自行车花毂结构，其于该花毂内穿设一心轴，该花毂于一侧套设一棘齿环，该棘齿环内缘设有多个单向的棘齿，该心轴对应该棘齿环内侧处设有一棘轮，该棘轮外周缘设有多个内凹的棘爪窝，各棘爪窝供一棘爪固设于其中以与该棘齿相啮合，其特征在于：该棘爪由一枢转部延伸一旋摆臂形成，该枢转部卡固于该棘爪窝，且该枢转部为至少大于１８０度并小于２７０度的圆弧面，使该旋摆臂可藉该枢转部枢转而于该棘爪窝内进行旋摆，且该棘爪具有多个啮合面与该棘齿啮合，其中，该啮合面的切线方向与该旋摆臂的旋摆方向相一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林文华，
申请(专利权)人：林文华，
类型：发明
国别省市：71