【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，尤其涉及一种汽车轮毂轴承单元。
技术介绍
汽车轮毂轴承单元内圈易产生轴向滑动，当前大量采用螺纹结构进行固定和锁紧，比如有些汽车轮毂轴承单元的法兰盘颈部设有螺纹，采用螺母锁紧的方式，存在内圈难锁紧的问题，而有些汽车轮毂轴承单元利用各种尼龙自锁、销子辅助防松等方式，但会造成结构复杂、装配困难。中国专利公告号CN201U8353Y，公告日2008年10月8日，公告了一种新型轮毂轴承单元，包括内外法兰盘套圈，钢球，保持架、橡胶密封圈构成，外法兰盘套圈内圆表面上设有与双列钢球对应配合的沟道，在整体式内法兰盘套圈的外圆表面上设有双列钢球对应配合的沟道，将内法兰盘套圈与法兰盘套圈之间装配上整体式保持架和钢球，内外法兰盘套圈之间两头设有橡胶密封圈进行密封，把小内套和内法兰盘设计成一个整体结构，有利于消除装配过程中对内沟圆度、应力的影响，避免了应力造成的点蚀、剥落，提高了轮毂轴承单元的使用寿命，降低振动、噪音。但该装置法兰盘颈部设有螺纹，采用螺母锁紧的方式锁紧，因此存在内圈难锁紧的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用防松螺钉锁紧的汽车轮毂轴承单元，...
【技术保护点】
１．一种汽车轮毂轴承单元，包括轴承和法兰盘（１０），法兰盘（１０）颈部设有台阶，轴承套于法兰盘（１０）外环面，轴承内圈一端靠紧台阶，其特征是，所述法兰盘（１０）中心孔内设有内螺纹，内螺纹处螺纹连接有防松螺钉（１），内螺纹和防松螺钉（１）上的螺纹配合，防松螺钉（１）端部靠紧轴承内圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：舒伟才，资小林，郭增均，林光忠，
申请(专利权)人：浙江万向精工有限公司，万向集团公司，
类型：实用新型
国别省市：86
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。