【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂轴承的领域，具体涉及一种异型结构的轮毂轴承单元。
技术介绍
1、如图1、2、3所示，现有轮毂单元结构采用大平面凸台设计(如图1、2中ⅰ’区域所示)，占用空间较大，整体消耗材料多，同时加工余量大，车加工车掉的铁屑多，车加工过程中浪费严重，导致生产成本增加，轴承整体重量过大、难以减重。此外，如图1、3中ⅱ’区域所示，该处压螺栓(1’)位置采用凸台设计，导致法兰盘大端面(2’)为圆形平面设计，法兰盘大端面处车加工铁屑多，车加工过程浪费严重，生产成本增加。另外，如图2中ⅲ’区域所示，在法兰盘(3’)的内部缺乏减重结构，空间利用率低，材料消耗多，生产成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种异型结构的轮毂轴承单元，具有空间占用小、材料利用率高、整体重量轻的优势。
2、本技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种异型结构的轮毂轴承单元，包括法兰盘，所述法兰盘上嵌入式安装内圈，内圈外相对转动的套设有外圈，外圈与内圈之间置入滚动体，所述法兰盘的大端面上沿圆周方向均布有若干第二凸台，大端面背部的法兰盘上与第二凸台相对应位置处开设螺孔a，用于置入固定螺栓，固定螺栓与第二凸台一一对应，且贯穿相应的第二凸台；大端面背部的法兰盘上沿圆周方向均布有若干第一凸台，大端面的中心位置处，开设有向内凹陷的减重孔。
3、作为进一步的技术方案，所述第一凸台为圆台状，且各第一凸台的中心均贯穿开设有螺孔b，各第一凸台的端面形成制动盘配合面，用于固定制动
4、作为进一步的技术方案，所述第二凸台的内壁与减重孔的外壁连为一体。
5、作为进一步的技术方案，所述第一凸台与第二凸台相对法兰盘呈交错分布。
6、本技术的有益效果为：
7、1、法兰盘与制动盘配合处结构采用为圆台型凸台设计，可以实现轻量化设计，降低轮毂轴承单元重量，减少材料消耗，同时降低车加工过程中的材料浪费，达到轻量化、降本的目的；
8、2、固定螺栓压装部位的法兰盘大端面处采用凸台式设计，可以减少材料消耗，降低车加工过程中的材料浪费，实现降本；
9、3、法兰盘的大端面中心开设减重孔，可减少材料消耗，降低轮毂轴承单元重量，实现轻量化设计的同时降低成本。
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1.一种异型结构的轮毂轴承单元，包括法兰盘(1)，所述法兰盘(1)上嵌入式安装内圈(2)，内圈(2)外相对转动的套设有外圈(3)，外圈(3)与内圈(2)之间置入滚动体(4)，其特征在于：所述法兰盘(1)的大端面(6)上沿圆周方向均布有若干第二凸台(8)，大端面背部(13)的法兰盘(1)上与第二凸台(8)相对应位置处开设螺孔A(11)，用于置入固定螺栓(9)，固定螺栓(9)与第二凸台(8)一一对应，且贯穿相应的第二凸台(8)；大端面背部(13)的法兰盘(1)上沿圆周方向均布有若干第一凸台(7)，大端面(6)的中心位置处，开设有向内凹陷的减重孔(10)。
2.根据权利要求1所述的异型结构的轮毂轴承单元，其特征在于：所述第一凸台(7)为圆台状，且各第一凸台(7)的中心均贯穿开设有螺孔B(12)，各第一凸台(7)的端面形成制动盘配合面(5)，用于固定制动盘与法兰盘(1)。
3.根据权利要求1所述的异型结构的轮毂轴承单元，其特征在于：所述第二凸台(8)的内壁与减重孔(10)的外壁连为一体。
4.根据权利要求1所述的异型结构的轮毂轴承单元，其特征在于：所述
...【技术特征摘要】
1.一种异型结构的轮毂轴承单元，包括法兰盘(1)，所述法兰盘(1)上嵌入式安装内圈(2)，内圈(2)外相对转动的套设有外圈(3)，外圈(3)与内圈(2)之间置入滚动体(4)，其特征在于：所述法兰盘(1)的大端面(6)上沿圆周方向均布有若干第二凸台(8)，大端面背部(13)的法兰盘(1)上与第二凸台(8)相对应位置处开设螺孔a(11)，用于置入固定螺栓(9)，固定螺栓(9)与第二凸台(8)一一对应，且贯穿相应的第二凸台(8)；大端面背部(13)的法兰盘(1)上沿圆周方向均布有若干第一凸台(7)，大端面(6)的中心位置处，开...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永乐，郭权，陈奎明，柳信明，陈志威，
申请(专利权)人：浙江万向精工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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