【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及带两排滚动体的轮毂组件。
技术介绍
带两排滚动体的轮毂组件具有旋转轴，并且包括内环、与内环同轴地且在其外面设置的外环以及用于每排滚动体的分别形成在内环的外侧和外环的内侧上的内环滚道和外环滚道，内环滚道和外环滚道彼此轴向相对移开以允许轮毂组件适应综合载荷，即同时作用在径向方向和轴向方向上的载荷。上述类型的轮毂组件用在机动车领域中无数的应用中，并且已经经受了实质的结构修改，直至内环和外环法兰连接到轮子和底盘的结合，因此贡献于产生紧凑而体轻的结构，并且保证简化装配和大大增加可靠性二者。由于近年来已经见效的日益严格的抗污染规定，必须研究技术的解决方案，针对于甚至间接地降低机动车辆的能耗和对环境的有害排放，例如一氧化碳的排放。
技术实现思路
本专利技术的目标是形成具有两排滚动体的轮毂组件，其保持高机械性能和高可靠性的同时，允许显著地降低耗损和污染排放。根据本专利技术，所提供的轮毂组件具有带旋转轴的两排滚动体，并且对于滚动体的每一排包括根据各自的接触角且沿着各自的负荷线轴向移开的内滚道和外滚道，以便允许该组件适应组合负荷，每排滚动体的滚道具有各自的密切(oscu...
【技术保护点】
１．一种轮毂组件（１０）（１０’），具有双排（Ｃ１、Ｃ２）的滚动体（１３），所述轮毂组件具有旋转轴（Ａ），并且对于每排（Ｃ１）（Ｃ２）的滚动体（１３）都包括内滚道（１１１、１１２）和外滚道（１２１、１２２），它们根据各自的接触角轴向地移开，且沿着各自的负荷线（Ｌ１、Ｌ２），以便允许所述组件适应组合负荷，每排（Ｃ１）（Ｃ２）滚动体（１３）的所述滚道提供有各自的密切，其由所述滚道的半径和相关滚动体（１３）的相关排的所述滚动体（１３）的外径之间的比率限定；所述轮毂组件的特征在于，所述两排（Ｃ１、Ｃ２）滚动体（１３）的第一排（Ｃ１）滚动体（１３）的所述接触角和所述密切分别与所述两排...
【技术特征摘要】
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