铁路道岔自动遮雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体为一种铁路道岔自动遮雪装置，解决了现有道岔被雪覆盖后除雪存在劳动强度大、成本高及延误铁路运输的问题。包括上端开有槽口的遮雪腔体，遮雪腔体内放置有底端设有金属层的遮雪板，遮雪板下端与遮雪腔体底面之间设有液压推杆和弹簧，遮雪腔体内侧壁设有弹簧卡锁，遮雪腔体的上端内壁设有控制触点，且在遮雪腔体上方设有转轴，转轴上固定有转折板。本实用新型专利技术结构设计合理可靠，通过常规的电路控制实现了铁路道岔的自动遮雪，省去了除雪这道工序，大量的节省了人力资源和财力资源，保证了铁路运输的正常运营。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动遮雪装置，具体为一种铁路道岔自动遮雪装置。
技术介绍
铁路线路主要由钢轨、道床和道岔组成，在下雪天，雪融化成水附着于道岔的转折部位，由于天气寒冷易结冰将转折部件冻住，道岔滑床板不能正常工作，导致道岔失效不能正常转换，造成了铁路线路的封锁，延误铁路运输的正常生产。目前，铁路各站基本运用人工进行道岔除雪，这种方法必须最少每隔2小时，对站场内常用道岔进行人工除冰清扫，并需喷洒除雪剂，工作量巨大，且极大损耗着人力资源和财力资源。此外，还有电加热道岔除雪装置的应用，这项设备工程量巨大，且耗电量大，资金投入和后期使用保养消耗巨大，既增加了轨道电路的负荷，易造成不良的影响，又不利于环境保护。
技术实现思路
本技术为了解决现有道岔被雪覆盖后除雪存在劳动强度大、成本高及延误铁路运输的问题，提供了一种铁路道岔自动遮雪装置。本技术是采用如下技术方案实现的铁路道岔自动遮雪装置，包括上端开有槽口的遮雪腔体，遮雪腔体内放置有底端设有金属层的遮雪板，遮雪板下端与遮雪腔体底面之间设有液压推杆和弹簧，遮雪腔体内侧壁设有弹簧卡锁，遮雪腔体的上端内壁设有控制触点，且在遮雪腔体上方设有转轴，转轴上固定有转折板本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种铁路道岔自动遮雪装置，其特征在于：包括上端开有槽口的遮雪腔体（１），遮雪腔体（１）内放置有底端设有金属层（２）的遮雪板（３），遮雪板（３）下端与遮雪腔体（１）底面之间设有液压推杆（４）和弹簧（５），遮雪腔体（１）内侧壁设有弹簧卡锁（６），遮雪腔体（１）的上端内壁设有控制触点（７），且在遮雪腔体（１）上方设有转轴（８），转轴（８）上固定有转折板（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高安平，刘琦，靳先梅，王庆国，王斌，陈晋华，张三虎，
申请(专利权)人：山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：14