【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种适用于汽车行业，特别是涉及一种汽车用后减震垫。
技术介绍
目前汽车发动机与车架连接处使用的后减震垫，是采用实芯的橡胶当作减震垫， 其刚度高，隔震效果差、振动大，驾驶舒适性差。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种隔震效果好的汽车用后减震垫。本技术的解决方案是这样的其垫体的上端有伸出的上螺栓，垫体的下端有伸出的下螺栓，所述的垫体具有下垫板和上垫板，上螺栓是固定在上垫板上，下螺栓是固定在下垫板上；在上下垫板间连接有橡胶；在所述的橡胶中部留有空腔，所述的上垫板有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶，所述的上垫框橡胶中部留有空腔。为增加隔震效果，所述的上垫板内伸的框架下部开有孔，在下垫板上连接有向上伸出，穿过上垫板框架上开的孔，并与上垫框橡胶相接的凸块。本技术的优点是降低产品的Z向刚度和提高X、Y向刚度，来实现刚度匹配，达到隔震好，振动小驾驶舒适的效果。附图说明附图是本技术的实施例。附图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1的左视图。附图3是附图2的A — A剖视图，附图4是采用本技术连接发动机时的结构示意图。具体实施方式本实施例的其垫体的上端有伸出的上...
【技术保护点】
１．一种汽车用发动机后悬置软垫总成，其垫体的上端有伸出的上螺栓（１），垫体的下端有伸出的下螺栓（５），其特征在于所述的垫体具有下垫板（４）和上垫板（２），上螺栓（１）是固定在上垫板（２）上，下螺栓（５）是固定在下垫板（４）上；在上下垫板间连接有橡胶（３）；在所述的橡胶（３）中部留有空腔（７），所述的上垫板（２）有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶（９），所述的上垫框橡胶（９）中部留有空腔（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林杰，
申请(专利权)人：柳州日高橡胶制品有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：45
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