片层橡胶弹簧制造技术

本实用新型专利技术是一种片层橡胶弹簧，它上部为上夹板，下部为下夹板，中间为中间隔板和橡胶层。各板之间均设置一层橡胶层。上夹板、中间隔板和下夹板可共选为３－１２块。橡胶层可选为２－１１层。下夹板厚度为５－２５ｍｍ，上夹板厚度为５－２５ｍｍ，中间隔板厚度为３－１０ｍｍ。各橡胶层可选择为正方体、长方体或圆体，橡胶层厚度为８－３０ｍｍ。各橡胶层的橡胶的硬度为４５～６５邵尔度。各板上均设置有一个或多个圆孔。各板均通过橡胶层的橡胶硫化连接成为一体。本实用新型专利技术的优点是提供了一种在压缩方向与平移方向的静态刚度的比值在４０～５０∶１的片层橡胶弹簧。这种片层橡胶弹簧极大地提高了各设备运行时的平稳性和转动时的灵活性。提供了合式的三向刚度并延长了片层橡胶弹簧的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种橡胶弹簧，特别是一种片层橡胶弹簧。
技术介绍
目前无论在轨道交通车辆还是在工程项目中需要有一种能提供多向刚度要 求特别是在压縮方向与平移方向的静态刚度比值很高的橡胶弹簧。但是目前橡 胶弹簧的压缩方向与平移方向的静态刚度的比值基本在10: 1以内。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在压縮方向与平移方向的静态刚度的比值在 40-50: 1的片层橡胶弹簧，这种片层橡胶弹簧能极大地提高轨道交通车辆或工程项目中车辆或机械设备运行时的平稳性和转动时的灵活性。能提供合适的三 向刚度并能延长片层弹簧的使用寿命。本技术的技术方案是 一种片层橡胶弹簧，它包括下夹板、中间隔板、 橡胶层和上夹板。该片层橡胶弹簧上部为上夹板，下部为下夹板，中间为中间 隔板和橡胶层。上夹板与中间隔板之间、下夹板与中间隔板之间及各中间隔板 之间均设置一层橡胶层。上夹板、中间隔板和下夹板可共选为3-12块。橡胶层 可选为2-ll层。下夹板厚度为5-25mm，上夹板厚度为5-25mm，中间隔板厚度 为3-10mm。各橡胶层可选择为正方体、长方体或圆体，橡胶层厚度为8-30mm。 各橡胶层的橡胶的硬度为45~65邵尔度。所述的各板上均设置有一个或多个圆孔。所述的各板均通过橡胶层的橡胶硫化连接成为一体。所述的下夹板、中间隔板和上夹板均为金属材料制成。本技术的优点是提供了一种在压縮方向与平移方向的静态刚度的比值在40 50: l的片层橡胶弹簧。这种片层橡胶弹簧极大地提高了轨道交通车辆或 工程项目中车辆或机械设备运行时的平稳性和转动时的灵活性。提供了合式的 三向刚度并延长了片层橡胶弹簧的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术图1的仰视结构示意图。图中1、下夹板，2、中间隔板，3、橡胶层，4、上夹板，5、圆孔。具体实施方式如图l、图2所示 一种片层橡胶弹簧，它包括下夹板l、中间隔板2、橡 胶层3和上夹板4。该片层橡胶弹簧上部为上夹板4，下部为下夹板l,中间为 中间隔板2和橡胶层3 。上夹板4与中间隔板2之间、下夹板1与中间隔板2之 间及各中间隔板2之间均设置一层橡胶层3。上夹板4、中间隔板2和下夹板1 共为7块。橡胶层3为6层。下夹板l厚度为20mm，上夹板4厚度为20mm， 中间隔板2厚度为8mm。各橡胶层3均为正方体，橡胶层3的厚度为18mm。 各橡胶层3的橡胶的硬度为55邵尔度。所述的各板l、 2、 4上均设置有一个圆孔5。所述的各板l、 2、 4均通过橡胶层的橡胶硫化连接成为一体。所述的下夹板1、中间隔板2和上夹板4均为钢板材料制成。权利要求1、一种片层橡胶弹簧，它包括下夹板、中间隔板、橡胶层和上夹板；其特征在于该片层橡胶弹簧上部为上夹板，下部为下夹板，中间为中间隔板和橡胶层；上夹板与中间隔板之间、下夹板与中间隔板之间及各中间隔板之间均设置一层橡胶层；上夹板、中间隔板和下夹板可共选为3-12块，橡胶层可选为2-11层；下夹板厚度为5-25mm，上夹板厚度为5-25mm，中间隔板厚度为3-10mm；各橡胶层可选择为正方体、长方体或圆体，橡胶层厚度为8-30mm；各橡胶层的橡胶的硬度为45～65邵尔度；所述的下夹板、中间隔板和上夹板均为金属材料制成。2、 根据权利要求1所述的一种片层橡胶弹簧，其特征在于所述的各板上 均设置有一个或多个圆孔。3、 根据权利要求1所述的一种片层橡胶弹簧，其特征在于所述的各板均 通过橡胶层的橡胶硫化连接成为一体。4、 根据权利要求1所述的一种片层橡胶弹簧，其特征在于所述的下夹板、 中间隔板和上夹板均为钢板材料制成。专利摘要本技术是一种片层橡胶弹簧，它上部为上夹板，下部为下夹板，中间为中间隔板和橡胶层。各板之间均设置一层橡胶层。上夹板、中间隔板和下夹板可共选为3-12块。橡胶层可选为2-11层。下夹板厚度为5-25mm，上夹板厚度为5-25mm，中间隔板厚度为3-10mm。各橡胶层可选择为正方体、长方体或圆体，橡胶层厚度为8-30mm。各橡胶层的橡胶的硬度为45～65邵尔度。各板上均设置有一个或多个圆孔。各板均通过橡胶层的橡胶硫化连接成为一体。本技术的优点是提供了一种在压缩方向与平移方向的静态刚度的比值在40～50∶1的片层橡胶弹簧。这种片层橡胶弹簧极大地提高了各设备运行时的平稳性和转动时的灵活性。提供了合式的三向刚度并延长了片层橡胶弹簧的使用寿命。文档编号F16F1/36GK201255203SQ20082003893公开日2009年6月10日 申请日期2008年7月29日 优先权日2008年7月29日专利技术者周志远, 沈宏峻, 蒋晓光 申请人:溧阳市振大铁路设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种片层橡胶弹簧，它包括下夹板、中间隔板、橡胶层和上夹板；其特征在于：该片层橡胶弹簧上部为上夹板，下部为下夹板，中间为中间隔板和橡胶层；上夹板与中间隔板之间、下夹板与中间隔板之间及各中间隔板之间均设置一层橡胶层；上夹板、中间隔板和下夹板可共选为３－１２块，橡胶层可选为２－１１层；下夹板厚度为５－２５ｍｍ，上夹板厚度为５－２５ｍｍ，中间隔板厚度为３－１０ｍｍ；各橡胶层可选择为正方体、长方体或圆体，橡胶层厚度为８－３０ｍｍ；各橡胶层的橡胶的硬度为４５～６５邵尔度；所述的下夹板、中间隔板和上夹板均为金属材料制成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈宏峻，蒋晓光，周志远，
申请(专利权)人：溧阳市振大铁路设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]