2.8升高压共轨电控柴油机制造技术

本实用新型专利技术涉及２．８升高压共轨电控柴油机。包括机体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统，其形式为直列、四缸、四冲程、水冷、直喷、涡轮增压中冷、高压共轨、电控。结构改进在于优化各机构，机体缸径（缸套内径）φ９０～φ９６ｍｍ，分４个尺寸组，缸体总高为２７０～２７６ｍｍ；气缸盖高度为９２～９５ｍｍ，进、排气门中心连线距气缸中心线７～９ｍｍ，进、排气门间距４６～５０ｍｍ，喷油器安装孔与垂直方向倾斜８°～１２°等，本实用新型专利技术的有益技术效果是排量为２．８升，标定功率７０～９０ｋｗ，最大扭矩２００～２８０Ｎｍ，适宜匹配轻型卡车、皮卡车、６米系列底盘和多功能车，排放可适应ＥＵＲＯⅢ标准。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
２．８升高压共轨电控柴油机，包括机体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统、电控系统、润滑系统、冷却系统、起动装置、电气系统，其形式为直列、四缸、四冲程、水冷、直喷、涡轮增压中冷、高压共轨、电控；所述机体为龙门式结构，所述气缸盖上设有横流式进排气道，活塞燃烧室为圆形缩口哑铃结构，活塞第一道气环槽镶耐热合金铸铁环，裙部中部为椭圆，活塞冷却喷嘴与活塞内腔对应；曲轴为合金钢精密锻件，曲轴上设置４个平衡重，曲轴皮带轮兼为扭振减振器；燃油供给系统中的燃油泵为电控高压泵，喷油器为电控喷油器；其特征在于：　　　　Ａ、所述机体缸套内径φ９０～φ９６ｍｍ，钢制薄壁镀铬干式缸套厚度为０．８～１．２ｍｍ，缸心距为１０２～１１０ｍｍ，主轴承孔φ７２～φ７６ｍｍ；缸体总高为２７０～２７６ｍｍ，气缸孔中心线与主轴承孔中心线不在一个平面，偏置１～３ｍｍ；　　　　Ｂ、所述气缸盖高度为９２～９５ｍｍ，进、排气门中心连线距气缸中心线７～９ｍｍ，进、排气门间距４６～５０ｍｍ，喷油器安装孔与垂直方向倾斜８°～１２°；　　　　Ｃ、所述活塞高度为９０～９４ｍｍ，压缩高度为５０～５４ｍｍ；活塞第一道气环槽镶耐热合金铸铁环，环槽梯形夹角为１２～１８°，活塞第二道气环槽的轴向宽度为２ｍｍ，第三道油环槽轴向宽度为３～４ｍｍ；活塞销孔与活塞中心线不在一个平面，偏置０．７～１ｍｍ；　　　　Ｄ、所述活塞环采用三环结构，包括第一道气环、第二道气环，第三道油环；第一道气环材料为双梯型球墨铸铁，梯形夹角为１２～１８°，宽度３～４ｍｍ，表面喷钼厚度为０．１～０．３ｍｍ；第二道气环为外切台扭曲环，厚度２～３ｍｍ，宽度３～４ｍｍ；第三道油环为组合油环，厚度３～４ｍｍ，宽度２～３ｍｍ，钢制材料表面氮化层厚度为０．０１～０．１ｍｍ；　　　　Ｅ、所述连杆大头孔径为φ５３～φ５９ｍｍ，小头孔径为φ３５～φ３９ｍｍ，大小头孔中心距为１６５～１７０ｍｍ；　　　　Ｆ、所述曲轴主轴径为φ６８～φ７２ｍｍ，连杆轴径为φ５０～φ５６ｍｍ，曲拐半径为５１～５３ｍｍ，曲轴材料为合金钢精密锻件，表面氮化层厚度为０．０１～０．５ｍｍ，设置４个平衡重。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：靳素华，钱多德，张应兵，陈园明，杜天保，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]