车身前部结构制造技术

本发明专利技术提供一种车身前部结构，其能够确保所需的强度，并能够使前柱部轻量化。在车身前部结构(10)中，前柱下部(14B)通过将前柱外部(56)、和由高张力钢板构成的柱加强件下部(60)接合在一起，从而在俯视水平剖面时，整体上呈朝向车宽方向内侧开口的开口截面形状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种至少包括前柱的下部的车身前部结构。
技术介绍
已知一种结构，S卩，使前柱的下部成为，在由前柱外侧部和前柱内侧部构成的封闭截面内设置了门铰链支撑件的三部件结构(例如，参照日本特开平10-2沈358号公报)。此外，已知一种结构，S卩，在前柱内侧部上设有孔，并且经由穿过了该孔的连接部件而将前柱外侧部和仪表板加强件连接在一起(例如，参照日本实开昭63-108870号公报)。而且，还已知一种结构，即，使门开式止动板加强件的延伸部穿过设置在前柱内侧部上的孔，而从由前柱外侧部和前柱内侧部构成的封闭截面内突出出来，并且将仪表板加强件连接在该延伸部上(例如，参照日本实开平2-141531号公报)。并且，还已知一种结构，S卩，通过柱支撑件将仪表板横梁的车宽方向外端和前柱连接在一起，其中，所述柱支撑件通过螺栓紧固而被固定在所述仪表板横梁的车宽方向外端和所述前柱上(例如，参照日本特开2008-105561号公报)。此外，还已知一种结构，即，将仪表板的车宽方向外端接合在形成于前柱内侧部的内侧壁上的、在车宽方向上延伸的阶梯部上(例如，参照日本特开2002-337740号公报)。
技术实现思路
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【技术保护点】
１．一种车身前部结构，其中，至少前柱中的车辆上下方向上的下部包括由高张力钢板构成且向车辆上下方向延伸的高强度部，而在俯视水平剖面时，所述车身前部结构整体上呈朝向车宽方向内开口的开口截面形状。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车身前部结构，其中，至少前柱中的车辆上下方向上的下部包括由高张力钢板构成且向车辆上下方向延伸的高强度部，而在俯视水平剖面时，所述车身前部结构整体上呈朝向车宽方向内开口的开口截面形状。2.如权利要求1所述的车身前部结构，其中，所述前柱的高强度部在俯视水平剖面时，呈朝向车宽方向内开口的截面形状。3.如权利要求1或者权利要求2所述的车身前部结构，还具有横梁，其在车宽方向上延伸，并跨接位于车宽方向两侧上的所述前柱的所述高强度部。4.如权利要求3所述的车身前部结构，还具有前后载荷传递部件，其以能够在车辆前后方向上传递载荷的方式，设置在位于车宽方向两侧的所述前柱的开口截面部中的、在车辆前后方向上对置的壁部之间；所述横梁为，其车宽方向上的两端分别通过所述前后载荷传递部件而被连接在所述高强度部上的仪表板加固部件。5.如权利要求3或者权利要求4所述的车身前部结构，其中，所述横梁为仪表板横梁，所述仪表板横梁被设置在位于所述车宽方向两侧的前柱之间的仪表板上，且其车宽方向上的两端在所述前柱的开口截面部内被连接于所述高强度部上。6.如权利要求3或者权利要求4所述的车身前部结构，其中，所述横梁被构成为，包括仪表板横梁，其被设置在位于所述车宽方向两侧的前柱之间的仪表板上；...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩瀬诚，大出水贵幸，稻本好辉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP