【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑塞式发动机、空压机，特别是汽车发动机用连杆。
技术介绍
发动机的好坏在汽车性能的判定中，是一个非常重要的指标。而在发动机中，都是 需要通过发动机内安装的连杆来传输动力。现在市场上的连杆结构多种多样，但是连杆自 身的结构是比较简单的，发动机连杆主要都是由连杆体和连杆盖通过螺栓固定连接。单纯 的螺栓固定连接，连杆体和连杆盖相互间的配合面容易出现松动，固定不牢固，特别是在发 动机如此强大的动力工作情况下，连杆做长时间的往复运动，连杆体和连杆盖的配合面很 容易磨损，磨损后造成了连杆体和连杆盖之间的定位不准确，从而损坏了连杆，也损坏了发 动机，严重的时候会影响到汽车自身的安全。针对发动机连杆配合面之间易磨损的问题，很 多设计人员都对发动机连杆的配合面定位进行了相应的改进。现阶段连杆体和连杆盖配合 面的定位方式有定位销法、定位套法、精密螺栓定位法、单向锯齿形定位法、断裂面定位法 等几种，其中定位销法、定位套法和精密螺栓定位法这三种方式定位强度低、可靠性差、不 易拆装，而且制造成本高；锯齿形定位法是在配合面之间开启单方向的锯齿形状，通过锯齿 定位，这一定位由...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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