【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件装置的
,更具体地说,本专利技术涉及一种轮毂单元。
技术介绍
目前汽车轮毂单元大多采用法兰和轴承一体结构,这种轮毂单元虽然加工方便, 安装简单,但轮毂单元损坏后需更换整个零件,损失成本大,不利于节约。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是提供一种轮毂单元,其目的是提供一种分体结构的轮毂 单元,加工简单,更换方便的轮毂单元。为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为本专利技术所提供的这种轮毂单元,包括法兰和轴,其特征在于所述法兰上设有连接 孔和定位边,轴内设有花键,在和法兰的连接处设有压圈。为使本专利技术更加完善,还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案,以获得 最佳的实用效果,更好地实现专利技术目的,并提高本专利技术的新颖性和创造性所述的连接孔为五个。所述的花键为35齿。所述的定位边为圆环形凸楞。所述的压圈和法兰和轴为一体的结构。本专利技术采用上述技术方案,提供一种精度高,加工方便,易于装配和维修的轮毂单 元,延长了轮毂单元的使用寿命。附图说明下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本专利技术的主视结构示意 ...
【技术保护点】
1.一种轮毂单元,包括法兰(1)和轴(2),其特征在于:所述法兰(1)上设有连接孔(3)和定位边(4),轴(2)内设有花键(5),在和法兰(1)的连接处设有压圈(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈方日,
申请(专利权)人:芜湖众绅机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:34[中国|安徽]
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