【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后下控制臂。
技术介绍
现有的汽车后下控制臂为铸铝结构,但是在基础工业不发达的国家或地区,批量 生产大型铸铝件,保证道序工艺质量稳定,存在着巨大的困难。铝铸结构的汽车后下控制臂 本体包括各类套筒,例如转向器套筒、支架套筒,这些套筒与本体是一体形成的,套筒内安 装了衬套,支架套筒用于安装转向器支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后下控制臂,其具有结构简单、成本低、适合 批量生产、开发周期短的特点。为实现所述目的,本技术的汽车后下控制臂,包括控制臂本体和设置在控制 臂本体上的多个套筒,其特点是,该控制臂本体由上、下两冲压片体焊接而成,下冲压片体 的侧边形成有翻边,该翻边抱住上冲压片体的边缘,该多个套筒焊接在控制臂本体上。所述的汽车后下控制臂,其进一步的特点是,控制臂本体与后桥以及车身连接处 装有橡胶衬套以及球销衬套。本技术的有益效果是控制臂本体通过上、下冲压片体焊接而成,套筒也是焊接在控制臂本体上,从而使 得汽车后下控制臂的结构得到简化,并且易于制造,通过冲压、焊接等常规工艺就可以低成 本地批量生产。附图说明图1是本技术的汽车后下控制臂的透视图。具体实施方式如图1所示,汽车后下控制臂包括上片体5和下片体3,上片体5和下片体3都是 冲压件,可通过冲压制成,下片体3的侧边有翻边,抱住上片体5的边缘,上片体5和下片体 3焊接在一起。汽车后下控制臂配置的各类套筒都焊接在控制臂本体上,例如转向器套筒 2、支架套筒6以及位于控制臂本体两自由端的套筒4、8都通过焊接固定在控制臂本体上。 套筒中装配有衬套,转向器支架1通过支架套筒6和控制臂主体相连 ...
【技术保护点】
一种汽车后下控制臂,包括控制臂本体和设置在控制臂本体上的多个套筒,其特征在于,该控制臂本体由上、下两冲压片体焊接而成,下冲压片体的侧边形成有翻边,该翻边抱住上冲压片体的边缘,该多个套筒焊接在控制臂本体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:舒淼,杨胜豪,罗建华,陈敏,梁筱倩,
申请(专利权)人:上海汇众汽车制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31