【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，具体地说是轻型汽车车架的上横臂支架加强板。
技术介绍
现有的轻型汽车车架大多数的悬挂是采用不等长双横臂、扭杆下置式独立悬挂结 构，其中上横臂总成通过两个装配螺栓与车架上横臂支架相连。这种结构的不足之处一 是由于上横臂支架加强板较小，整体强度较弱，当车辆长期在恶劣路面上行驶或以负重状 态行驶时，强烈的颠簸与震动，会使上横臂支架承受很大的冲击力，因而造成上横臂支架开 裂。二是由于上横臂支架无装配螺栓的限位装置，当用户维修或调整前轮定位参数时，会因 装配螺栓拧不紧、扭矩达不到要求，引起上横臂支架承受运动剪切力。
技术实现思路
本技术的目的是为上横臂支架设计一种加强板，以提高上横臂支架的抗扭、 抗弯和抗裂强度，提高其关键部位的使用寿命，同时对装配螺栓起到限位作用，便于在使用 和维修时对装配螺栓的拆卸与安装。本技术是这样实现设计目的的。在上横臂支架1上焊有U形加强板2 ；在U形 加强板2上设计有L形左侧边6和L形右侧边7 ；U形加强板2的与上横臂支架1的安装孔 的相对应的位置上还设计有可限制装配螺栓3松动的矩形孔4和限位台阶5。本技术制成后，安装时，把U...
【技术保护点】
轻型汽车车架的上横臂支架加强板，由上横臂支架（１）组成，其特征在于：在上横臂支架（１）上焊有Ｕ形加强板（２）； Ｕ形加强板（２）上有Ｌ形左侧边（６）和Ｌ形右侧边（７）； Ｕ形加强板（２）上还有可限制装配螺栓（３）松动的矩形孔（４）和限位台阶（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢有浩，吴带迪，孙秀兵，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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