一种汽车内后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内后视镜，包括镜头本体以及将镜头本体固定在汽车上的后座，所述的镜头本体包括外壳、外壳内的镜片以及连接支架，所述的后座顶端为球形凸起；所述的连接支架上设有与后座球形凸起相配合的球形凹槽。本实用新型专利技术的汽车内后视镜，该内后视镜结构简单，镜头本体和后座通过球面配合，可以最大限度的转动镜头，镜面转动面积可以达到最多化，实用性强；同时，通过带卡合槽的安装座与汽车固定，整个内后视镜装置配合较牢固，不易掉落。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件装配
，具体是涉及一种汽车内后视镜。
技术介绍
现有技术中，中小型客车均在前挡风玻璃的上侧中部安装后视镜，供驾驶人员观 察车辆后侧情况。一般的汽车内后视镜装置结构比较复杂，镜片转动方向受到结构限制，往 往转动角度不是很大。另外内后视镜底座一般通过压敏胶贴与前风挡玻璃固定。压敏胶经 长期太阳直射后粘性牢度降低，在车子行驶过程中由于颠簸容易掉落，造成伤人事故；同时 给司机带来很多不便。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车内后视镜，该后视镜结构简单，镜面转动角度和转动 面积大，实用性强；同时安装方便，固定牢固，不易脱落。一种汽车内后视镜，包括镜头本体以及将镜头本体固定在汽车上的后座，所述的 镜头本体包括外壳、外壳内的镜片以及连接支架，所述的后座顶端为球形凸起；所述的连接 支架上设有与后座球形凸起相配合的球形凹槽。为便于镜头角度的调节，方便调节人员抓握，可在所述的镜头本体上设置一个一 端穿过外壳并与连接支架固定的扳手。实际调节时，调节人员可通过抓握该扳手将镜头调 节到适当的位置。为增加扳手的抓握手感，可在扳手外侧套设一层橡胶套。为便于本技术的汽车内后视镜与汽车前挡风玻璃固定，可选择将所述的后座 通过带有卡合槽的安装座与汽车固定，所述的后座上设有与安装座的卡合槽相配合的卡合 凸起，卡合凸起一般选用橡胶材质，同时卡合凸起的体积一般稍大于卡合槽的容纳体积，便 于两者之间的固定。安装座可采用铝制材料，实际装配过程中一般采用将安装座与汽车前 挡风玻璃总成首先固定，最后将带镜头本体的后座与安装座卡合即可。本技术的汽车内后视镜，该内后视镜结构简单，镜头本体和后座通过球面配 合，可以最大限度的转动镜头，镜面转动面积可以达到最多化，实用性强；同时，通过带卡合 槽的安装座与汽车固定，整个内后视镜装置配合较牢固，不易掉落。附图说明图1为本技术的汽车内后视镜的结构示意图；图2为图1所示汽车内后视镜沿A-A面的剖视结构示意图；图3为图1所示汽车内后视镜的右视结构示意图；图4为图3所示汽车内后视镜沿B-B面的剖视结构示意图。具体实施方式如图1 4所示，一种汽车内后视镜，包括镜头本体以及将镜头本体固定在汽车上的后座4，镜头本体包括外壳1、外壳1内的镜片3以及连接支架2，后座4顶端为球形凸起； 连接支架2上设有与后座4球形凸起相配合的球形凹槽。镜片3与外壳1内壁一般通过卡合机构相互固定；外壳1上设有与连接支架2内 球形凹槽连通的通孔，通孔的直径小于后座4的球形凸起的直径；镜片3与外壳1的大小一 般需要根据实际需要确定。镜头本体上设置一个一端穿过外壳1并与连接支架2固定的扳手5，扳手5顶端为 弧形面，外壁套有带有凸起的橡胶套，以便于调节人员的抓握；扳手5的长度和厚度可根据 实际需要确定，以便于调节人员抓握为准。后座4通过带有卡合槽的铝制安装座6与汽车前挡风玻璃固定，后座4上设有与 安装座6的卡合槽相配合的卡合凸起7，卡合凸起7 —般选用橡胶材质，同时卡合凸起7的 体积一般稍大于卡合槽的容纳体积，以便于两者之间的固定。实际装配过程中一般采用将 铝制安装座6与汽车前挡风玻璃总成首先固定，最后将带镜头本体的后座4与安装座6卡 合即可。本实施例中的汽车内后视镜的实际装配过程为首先将安装座6与汽车前挡风玻 璃总成固定，然后将装配好的内后视镜总成的后座4与安装座6卡合，最后安装实际需要， 手握扳手5将内后视镜转动的适当的角度即可。权利要求1.一种汽车内后视镜，包括镜头本体以及将镜头本体固定在汽车上的后座，所述 的镜头本体包括外壳⑴以及外壳⑴内的镜片⑶和连接支架O)，其特征在于，所述的 后座(4)顶端为球形凸起；所述的连接支架( 上设有与后座(4)球形凸起相配合的球形 凹槽。2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述的镜头本体上设有一端穿 过外壳(1)并与连接支架O)固定的扳手(5)。3.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述的后座(4)通过带有卡合槽 的安装座(6)与汽车固定；所述的后座(4)上设有与安装座(6)的卡合槽相配合的卡合凸 起⑵。专利摘要本技术公开了一种汽车内后视镜，包括镜头本体以及将镜头本体固定在汽车上的后座，所述的镜头本体包括外壳、外壳内的镜片以及连接支架，所述的后座顶端为球形凸起；所述的连接支架上设有与后座球形凸起相配合的球形凹槽。本技术的汽车内后视镜，该内后视镜结构简单，镜头本体和后座通过球面配合，可以最大限度的转动镜头，镜面转动面积可以达到最多化，实用性强；同时，通过带卡合槽的安装座与汽车固定，整个内后视镜装置配合较牢固，不易掉落。文档编号B60R1/04GK201914166SQ20102068705公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日专利技术者安聪慧, 李书福, 杨健, 蔡雪锋 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车内后视镜，包括镜头本体以及将镜头本体固定在汽车上的后座（４），所述的镜头本体包括外壳（１）以及外壳（１）内的镜片（３）和连接支架（２），其特征在于，所述的后座（４）顶端为球形凸起；所述的连接支架（２）上设有与后座（４）球形凸起相配合的球形凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雪锋，李书福，杨健，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]