汽车后视镜堆放架制造技术

技术编号:15652410 阅读:91 留言:0更新日期:2017-06-17 05:52
本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜堆放架,包括腔室,所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板,所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接,所述载物板顶部设置有软质材料层,载物板底部两侧均设置有支座,两个支座之间横跨设置有导杆,载物板顶部间隔并列设置有多块隔板,所述隔板通过连接板与导杆连接,软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽,导杆穿过连接板且与连接板滑动连接,相邻连接板之间均设置有第二弹簧。该结构的汽车后视镜堆放架,不仅对后视镜固定可靠,而且能降低后视镜破碎的概率。

【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜堆放架
本技术涉及一种汽车后视镜堆放架。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。在汽车后视镜的生产加工过程中,目前采用的汽车后视镜堆放架,不仅对后视镜固定不可靠,而且后视镜受到冲击时容易破碎。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种汽车后视镜堆放架,不仅对后视镜固定可靠,而且能降低后视镜破碎的概率。本技术通过以下技术手段解决上述问题:一种汽车后视镜堆放架,包括腔室,所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板,所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接,所述载物板顶部设置有软质材料层,载物板底部两侧均设置有支座,两个支座之间横跨设置有导杆,载物板顶部间隔并列设置有多块隔板,所述隔板通过连接板与导杆连接,软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽,导杆穿过连接板且与连接板滑动连接,相邻连接板之间均设置有第二弹簧。进一步,所述隔板包括滑动套接的上板体和下板体,所述上板体与下板体之间通过锁紧螺钉进行滑动锁紧。进一步,所述上板体和下板体内侧均设置有软质材料层。本技术的有益效果:本技术的汽车后视镜堆放架,包括腔室,所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板,所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接,所述载物板顶部设置有软质材料层,载物板底部两侧均设置有支座,两个支座之间横跨设置有导杆,载物板顶部间隔并列设置有多块隔板,所述隔板通过连接板与导杆连接,软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽,导杆穿过连接板且与连接板滑动连接,相邻连接板之间均设置有第二弹簧。该结构的汽车后视镜堆放架,不仅对后视镜固定可靠,而且能降低后视镜破碎的概率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图对本技术进行详细说明,如图1所示:一种汽车后视镜堆放架,包括腔室1,所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板2,所述载物板通过第一弹簧3与腔室底部连接,所述载物板顶部设置有软质材料层4,载物板底部两侧均设置有支座5,两个支座之间横跨设置有导杆6,载物板顶部间隔并列设置有多块隔板,所述隔板通过连接板7与导杆连接,软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽8,导杆穿过连接板且与连接板滑动连接,相邻连接板之间均设置有第二弹簧9。存放后视镜时,将后视镜夹持在相邻隔板之间,塑料壳朝上,玻璃与软质材料层接触,一方面,载物板通过第一弹簧与腔室底部连接,当受到冲击时,具有缓冲作用,降低了后视镜破碎的概率;另一方面,在第二弹簧弹力的作用下,相邻隔板之间有相互靠拢的趋势,从而夹紧汽车后视镜,实现了对汽车后视镜的可靠固定。作为对上述技术方案的进一步改进,所述隔板包括滑动套接的上板体10和下板体11,所述上板体与下板体之间通过锁紧螺钉12进行滑动锁紧。以便夹紧不同高度的汽车后视镜,同时,使上、下板体重叠,也方便汽车后视镜的取出。作为对上述技术方案的进一步改进,所述上板体和下板体内侧均设置有软质材料层,进一步降低了后视镜破碎的概率。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
汽车后视镜堆放架

【技术保护点】
一种汽车后视镜堆放架,其特征在于:包括腔室,所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板,所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接,所述载物板顶部设置有软质材料层,载物板底部两侧均设置有支座,两个支座之间横跨设置有导杆,载物板顶部间隔并列设置有多块隔板,所述隔板通过连接板与导杆连接,软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽,导杆穿过连接板且与连接板滑动连接,相邻连接板之间均设置有第二弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜堆放架,其特征在于:包括腔室,所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板,所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接,所述载物板顶部设置有软质材料层,载物板底部两侧均设置有支座,两个支座之间横跨设置有导杆,载物板顶部间隔并列设置有多块隔板,所述隔板通过连接板与导杆连接,软质材料层以及载物板上均设置有供连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭勇
申请(专利权)人:重庆市锋盈汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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