一种汽车内后视镜及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车内后视镜及汽车，属于汽车零配件技术领域，该汽车内后视镜包括外壳、屏幕支架、玻璃镜、屏幕和PCB。屏幕支架和外壳可拆卸的连接，屏幕支架的一侧和玻璃镜连接，屏幕支架的另一侧和屏幕连接。PCB和屏幕支架连接，屏幕位于屏幕支架和PCB之间，PCB和屏幕电连接。屏幕支架的周面设置有第一连接部，外壳设置有配合第一连接部的第二连接部。通过第一连接部和第二连接部的配合，大大降低了屏幕到玻璃镜之间的距离，节约了材料，大大提高了空间利用率，整体更加美观，实用性高，便于推广。该汽车具有汽车内后视镜的全部功能，使用效果较佳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零配件
，具体而言，涉及一种汽车内后视镜及汽车。
技术介绍
随着科技的进步，车辆的零配件越来越多元化，目前大部分内后视镜仅能够方便驾驶员观察车内或车后的情况，功能单一，不能满足消费者的需求。在此基础上，也有少量的汽车内后视镜有显示屏功能，显示导航、行车记录和后视等功用，使得汽车内部空间显得更加宽敞。专利技术人在研究中发现，传统的带有显示屏功能的汽车内后视镜至少存在以下缺点：后视镜的屏幕和玻璃镜之间距离较远，空间利用率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种汽车内后视镜，改善现有技术的不足，通过第一连接部和第二连接部的配合，大大降低了屏幕到玻璃镜之间的距离，节约了材料，大大提高了空间利用率，整体更加美观，实用性高，便于推广。本专利技术的另一目的在于提供了一种汽车，其包括上述提到的汽车内后视镜，该汽车具有汽车内后视镜的全部功能，使用效果较佳。本专利技术的实施例是这样实现的：本专利技术的实施例提供了一种汽车内后视镜，其包括外壳、屏幕支架、玻璃镜、屏幕和PCB，屏幕支架和外壳可拆卸的连接，屏幕支架的一侧和玻璃镜连接，屏幕支架的另一侧和屏幕连接，PCB和屏幕支架连接，屏幕位于屏幕支架和PCB之间，PCB和屏幕电连接，屏幕支架的周面设置有第一连接部，外壳设置有配合第一连接部的第二连接部。具体的，该汽车内后视镜的屏幕支架周面上的卡槽和外壳的凸起配合，大大降低了屏幕到玻璃镜之间的距离，节约了材料，大大提高了空间利用率，整体更加美观，实用性高，便于推广。可选的，第一连接部为卡槽，第二连接部为凸起，屏幕支架和外壳卡接。可选的，屏幕支架和玻璃镜通过泡棉双面胶贴粘接。可选的，屏幕支架和屏幕通过泡棉双面胶贴粘接。可选的，PCB上设置有控制屏幕的CPU。可选的，外壳的至少一侧设置有按键槽，按键槽内设置有触摸面板，触摸面板和CPU电连接。可选的，外壳内设置有喇叭，喇叭和CPU电连接。可选的，汽车内后视镜还包括用于与汽车连接的后视镜支架，后视镜支架和外壳铰接。可选的，后视镜支架包括万向球头，外壳内设置有配合万向球头的万向球头座，万向球头可转动的设置于万向球头座内。本专利技术的实施例还提供了一种汽车，其包括上述提到汽车内后视镜。该汽车具有汽车内后视镜的全部功能，使用效果较佳。与现有的技术相比，本专利技术实施例的有益效果是：综上所述，该汽车内后视镜的屏幕支架周面上的第一连接部和外壳上的第二连接部配合，大大降低了屏幕到玻璃镜之间的距离，节约了材料，大大提高了空间利用率，整体更加美观，实用性高，便于推广。该汽车具有上述提到的汽车内后视镜的全部功能，使用效果较佳。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例1提供的汽车内后视镜的立体示意图；图2为图1提供的汽车内后视镜的一种视角下的示意图；图3为图1所示的一种汽车内后视镜的爆炸示意图；图4为图2所示的汽车内后视镜的屏幕支架的示意图；图5为图2所示的汽车内后视镜的外壳的一种视角下的示意图；图6为图2所示的汽车内后视镜的另一种视角下的示意图；图7为图6所示的汽车内后视镜的沿VII-VII方向的剖视图；图8为图7所示的汽车内后视镜的后视镜支架的示意图；图9为图7所示的汽车内后视镜的IX处的局部放大图；图10为图6所示的汽车内后视镜的一种触摸面板的示意图；图11为图10所示的汽车内后视镜的另一种触摸面板的示意图；图12为本专利技术实施例2提供的另一种汽车内后视镜的爆炸示意图。图标：100-汽车内后视镜；10-玻璃镜；30-屏幕支架；50-屏幕；70-PCB；80-外壳；90-后视镜支架；101-周面；102-上表面；31-玻璃镜胶贴；33-屏幕胶贴；35-卡槽；81-万向球头座；83-凸起；85-喇叭孔；87-金属触摸面板；88-FPC；89-塑胶触摸面板；91-后视镜支架本体；911-万向球头；913-固定部。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1请参考图1或图2，本实施例提供了一种汽车内后视镜100。请参考图3，具体的，该汽车内后视镜100包括外壳80、屏幕支架30、玻璃镜10、屏幕50和PCB70。上述提到的屏幕支架30和外壳80可拆卸的连接，屏幕支架30的一侧和玻璃镜10连接，屏幕支架30的另一侧和屏幕50连接，PCB70和屏幕支架30连接，并且该屏幕50位于屏幕支架30和PCB70之间，该PCB70和屏幕50电连接，该屏幕支架30的周面101设置有第一连接部，该外壳80设置有配合该第一连接部的第二连接部。具体的，屏幕支架30和玻璃镜10之间通过玻璃镜胶贴31粘接，可选的，该玻璃镜胶贴31为双面胶贴，该双面胶贴的一侧和玻璃镜10粘接，该双面胶贴的另一侧和屏幕支架30上对应的位置粘接。可选的，该双面胶贴为泡棉双面胶贴，该泡棉双面胶贴具有较好的防水、防震动、耐热、粘着力强等优点，对塑胶、金属、木材等材质的物体表面具有良好的粘合性。通过泡棉双面胶贴的粘接作用，使得屏幕支架30和玻璃镜10紧密贴合，由于该泡棉双面胶贴有较好的防震动作用，汽车在行驶过程中，总会遇到颠簸路段，采用了泡棉双面胶贴，使得该汽车内后视镜100工作的稳定性大大提高，还大大延长了该汽车内后视镜100的使用寿命，使用效果较佳，实用性较强。具体的，该屏幕支架30和屏幕50之间通过屏幕胶贴33粘接，可选的，该屏幕胶贴33为双面胶贴，该双面胶贴的一侧和屏幕支架30粘接，双面胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内后视镜，其特征在于，包括外壳、屏幕支架、玻璃镜、屏幕和PCB，所述屏幕支架和所述外壳可拆卸的连接，所述屏幕支架的一侧和所述玻璃镜连接，所述屏幕支架的另一侧和所述屏幕连接，所述PCB和所述屏幕支架连接，所述屏幕位于所述屏幕支架和所述PCB之间，所述PCB和所述屏幕电连接，所述屏幕支架的周面设置有第一连接部，所述外壳设置有配合所述第一连接部的第二连接部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内后视镜，其特征在于，包括外壳、屏幕支架、玻璃镜、屏幕和PCB，所述屏幕支架和所述外壳可拆卸的连接，所述屏幕支架的一侧和所述玻璃镜连接，所述屏幕支架的另一侧和所述屏幕连接，所述PCB和所述屏幕支架连接，所述屏幕位于所述屏幕支架和所述PCB之间，所述PCB和所述屏幕电连接，所述屏幕支架的周面设置有第一连接部，所述外壳设置有配合所述第一连接部的第二连接部。2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述第一连接部为卡槽，所述第二连接部为凸起，所述屏幕支架和所述外壳卡接。3.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述屏幕支架和所述玻璃镜通过泡棉双面胶贴粘接。4.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述屏幕支架和所述屏幕通过泡棉双面胶贴粘接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘磊，
申请(专利权)人：深圳市歌美迪电子技术发展有限公司，潘磊，
类型：发明
国别省市：广东;44