一种工程机械及其液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸，包括相互连接的主油缸（１）和调节油缸（２），主油缸活塞（１１）与调节油缸活塞（２１）之间设置有调节活塞杆（２３）；所述调节油缸（２）包括油孔（２４１），所述油孔（２４１）开设于所述调节油缸（２）的缸筒（２４）的无杆腔的一侧。这种结构的液压油缸，可以调节主油缸活塞（１１）的工作行程，能够同时满足主油缸活塞（１１）长行程行走和短行程行走的要求。本实用新型专利技术还提供一种工程机械，包括液压系统；所述液压系统采用上述液压油缸。该工程机械具有与上述液压油缸相同的技术效果。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别涉及一种用于工程机械的液压油缸。本 技术还涉及一种包括上述液压油缸的工程机械。
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展，各类大型工程逐渐增多，市场对于各类大型工程 机械的需求也越来越强烈。混凝土泵车是最常见的工程机械，用于铁路及公路隧道、桥涵、水电、矿山、高层建 筑及国防等工程的混凝土施工。混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械， 混凝土泵车由混凝土输送液压系统、搅拌液压系统、清洗液压系统，以及泵车支撑系统组 成。混凝土泵分为活塞式混凝土泵和挤压式混凝土泵，活塞式混凝土泵又分为液压传 动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、Y型 管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成，液压传动式混凝土泵通过液压缸的活塞的往复 运动完成吸料、送料的工作过程。请参考图1，图1为现有技术中混凝土泵车的液压油缸的结构示意图。下面简述这 种液压油缸在工作过程中存在的缺陷。在现有技术中，如图1所示，该液压油缸主要包括相互连接的主油缸Γ、限位油 缸2'，主油缸活塞1Γ与限位油缸活塞21'之间设置有调节活塞杆22'，该调节活塞杆 22'贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种液压油缸，包括相互连接的主油缸（１）和调节油缸（２），主油缸活塞（１１）与调节油缸活塞（２１）之间设置有调节活塞杆（２３）；其特征在于，所述调节油缸（２）包括油孔（２４１），所述油孔（２４１）开设于所述调节油缸（２）的缸筒（２４）的无杆腔的一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志萍，李核志，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]