隔音挡板制造方法、隔音挡板及高速列车技术

本发明专利技术提供一种隔音挡板制造方法、隔音挡板及高速列车。方法，包括：步骤1、清理：对挡板型材进行清洁处理；步骤2、预喷射涂料：将隔音阻尼涂料喷在步骤1处理后的挡板型材的表面上，以在挡板型材的表面形成40微米-50微米厚的隔音涂层；步骤3、预烘干：对经过步骤2处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理；步骤4、喷射涂料：对步骤3烘干处理后的挡板型材上继续喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材的表面再形成200微米-300微米厚的隔音涂层；步骤5、烘干：对经过步骤4处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理；步骤6、依次重复进行步骤4喷射涂料和步骤5烘干，直至挡板型材的隔音涂层的厚度值在2.5毫米-3.5毫米的范围内，以形成隔音挡板。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及客车用机械设备，尤其涉及一种隔音挡板制造方法、隔音挡板及高速列车。
技术介绍
目前，轨道客车是人们日常生活中常用的交通工具，随着列出技术的不断发展，高速列车被广泛的应用于客流运输。高速列车在轨道上运行时，车轮与钢轨之间产生的振动和噪声通过将通过地板传到车内，超标的噪声将影响到乘客休息甚至影响乘客正常的交谈。为了减少车轮与钢轨产生的噪声传到车内，现有技术中的高速列车在地板与侧墙连接处设置有挡板，一方面该挡板起到阻挡外界的水从地板与侧墙连接处进入到车内，另一方面通过在挡板上粘贴玻璃丝棉以达到隔音的作用。由于玻璃丝棉的纤维之间的间隙较大， 粘贴有玻璃丝棉的挡板的隔音效果较差，导致高速列车的乘坐舒适度较低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种隔音挡板制造方法、隔音挡板及高速列车，解决现有技术中挡板的隔音效果较差，导致高速列车的乘坐舒适度较低的缺陷，实现通过隔音挡板有效的对高速列车起到隔音的作用，提高高速列车的乘坐舒适度。本专利技术提供的技术方案是，一种隔音挡板制造方法，包括 步骤1、清理对挡板型材进行清洁处理；步骤2、预喷射涂料将隔音阻尼涂料喷在步骤1处理后的挡板型材的表面上，以在挡板型材的表面形成40微米-50微米厚的隔音涂层；步骤3、预烘干对经过步骤2处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理； 步骤4、喷射涂料对步骤3烘干处理后的挡板型材上继续喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材的表面再形成200微米-300微米厚的隔音涂层；步骤5、烘干对经过步骤4处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理； 步骤6、依次重复进行步骤4喷射涂料和步骤5烘干，直至挡板型材的隔音涂层的厚度值在2. 5毫米-3. 5毫米的范围内，以形成隔音挡板。本专利技术提供的隔音挡板制造方法，通过在挡板型材上喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材形成隔音涂层，由于隔音涂层能够均勻的涂覆在挡板型材的表面上，可以通过隔音涂层有效的达到隔音的效果，从而可以通过隔音挡板有效的减少噪音传递到高速列车的车厢内，使高速列车具有较好的隔音性能，提高了高速列车的乘坐舒适度。如上所述的隔音挡板制造方法，在步骤2之前还包括步骤加、涂料搅拌和过滤 用离心机对隔音阻尼涂料进行搅拌，然后通过过滤网对搅拌均勻的隔音阻尼涂料进行过滤ο如上所述的隔音挡板制造方法，所述步骤1具体为对挡板型材的表面依次进行打磨、脱脂、水洗和烘干处理。如上所述的隔音挡板制造方法，所述步骤3具体为在90度的温度下，通过热风循环的方式对经过步骤2处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理，烘干时间为20分钟。如上所述的隔音挡板制造方法，所述步骤5具体为在90度的温度下，通过热风循环的方式对经过步骤4处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理，烘干时间为20分钟-90 分钟。本专利技术提供的技术方案是，一种隔音挡板，包括挡板型材和固设在所述挡板型材上的隔音涂层；所述隔音挡板采用如上所述的隔音挡板制造方法制成。本专利技术提供的隔音挡板，通过在挡板型材上喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材形成隔音涂层，由于隔音涂层能够均勻的涂覆在挡板型材的表面上，可以通过隔音涂层有效的达到隔音的效果，从而可以通过隔音挡板有效的减少噪音传递到高速列车的车厢内，使高速列车具有较好的隔音性能，提高了高速列车的乘坐舒适度。本专利技术提供的技术方案是，一种高速列车，还包括如上所述的隔音挡板。本专利技术提供的高速列车，通过在挡板型材上喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材形成隔音涂层，由于隔音涂层能够均勻的涂覆在挡板型材的表面上，可以通过隔音涂层有效的达到隔音的效果，从而可以通过隔音挡板有效的减少噪音传递到高速列车的车厢内，使高速列车具有较好的隔音性能，提高了高速列车的乘坐舒适度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术隔音挡板制造方法实施例的流程图； 图2为本专利技术隔音挡板实施例的结构示意图。具体实施例方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术隔音挡板制造方法实施例的流程图。如图1所示，本实施例隔音挡板制造方法，包括步骤1、清理对挡板型材进行清洁处理。具体的，通过步骤1对挡板型材表面上的毛刺和灰尘等杂物进行清理，本实施例中的步骤1可以对挡板型材的表面依次进行打磨、脱脂、水洗和烘干处理。例如通过气动打磨机对挡板型材表面进行打磨10分钟，然后在50 度-60度的环境下进行时长为10分钟的脱脂处理，再进行多次水洗处理，最后在80度的环境下通过热风循环的方式进行时长为20分钟的干燥处理。通过步骤1处理后的挡板型材的表面更加清洁平整，便于向挡板型材的表面上喷涂隔音阻尼涂料。步骤2、预喷射涂料将隔音阻尼涂料喷在步骤1处理后的挡板型材的表面上，以在挡板型材的表面形成40微米-50微米厚的隔音涂层。具体的，为了使隔音涂层能够牢靠的固定在挡板型材的表面上，需要通过步骤2在挡板型材的表面形成40微米-50微米厚的隔音涂层，在挡板型材的表面上初次形成较薄的隔音涂层能够非常牢固的固定在挡板型材的表面上，从而方便后续步骤中喷涂的较厚的隔音涂层能够非常牢固的固定在挡板型材的表面上。步骤3、预烘干对经过步骤2处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理。具体的， 步骤3可以在90度的温度下，通过热风循环的方式对经过步骤2处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理，烘干时间为20分钟。步骤4、喷射涂料对步骤3烘干处理后的挡板型材上继续喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材的表面再形成200微米-300微米厚的隔音涂层。具体的，通过步骤4在挡板型材的表面再形成200微米-300微米厚的隔音涂层，可以防止喷涂较多的隔音阻尼涂料而造成隔音阻尼涂料流坠的现象。步骤5、烘干对经过步骤4处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理具体的，步骤5可以在90度的温度下，通过热风循环的方式对经过步骤4处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理，烘干时间为20分钟-90分钟。步骤6、依次重复进行步骤4喷射涂料和步骤5烘干，直至挡板型材的隔音涂层的厚度值在2. 5毫米-3. 5毫米的范围内，以形成隔音挡板。进一步的，为了使喷到挡板型材上的隔音阻尼涂料质地更加均勻，在步骤2之前可以还包括步骤加、涂料搅拌和过滤用离心机对隔音阻尼涂料进行搅拌，然后通过过滤网对搅拌均勻的隔音阻尼涂料进行过滤。具体的，隔音阻尼涂料首先通过离心机进行充分的搅拌，时长可以为10分钟；然后可以通过60目的过滤网对搅拌均勻的隔音阻尼涂料进行过滤，以滤除隔音阻尼涂料中的杂质。本实施例隔音挡板制造方法，通过在挡板型材上喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材形成隔音涂层，由于隔音涂层能够均勻的涂覆在挡板型材的表面上，可以通过隔音涂层有效的达到隔音的效果，从而可以通过隔音挡板有效的减少噪音传递到高速列车本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种隔音挡板制造方法，其特征在于，包括：步骤１、清理：对挡板型材进行清洁处理；步骤２、预喷射涂料：将隔音阻尼涂料喷在步骤１处理后的挡板型材的表面上，以在挡板型材的表面形成４０微米－５０微米厚的隔音涂层；步骤３、预烘干：对经过步骤２处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理；步骤４、喷射涂料：对步骤３烘干处理后的挡板型材上继续喷涂隔音阻尼涂料，以在挡板型材的表面再形成２００微米－３００微米厚的隔音涂层；步骤５、烘干：对经过步骤４处理的挡板型材的隔音涂层进行烘干处理；步骤６、依次重复进行步骤４喷射涂料和步骤５烘干，直至挡板型材的隔音涂层的厚度值在２．５毫米－３．５毫米的范围内，以形成隔音挡板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞民，姜青霞，
申请(专利权)人：南车四方车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：95