油箱用托架制造技术

本实用新型专利技术提供一种油箱用托架，包括：支撑托架、脚轮、楔块和吊钩，支撑托架下表面的四角分别设置有脚轮，支撑托架上表面的四角分别设置有吊钩，支撑托架的两端部分别设置有相对布置的两个楔块，相对布置的两个楔块的倾斜面相对设置。通过设置支撑托架，托架的横梁起承载作用，托架的中部连接骨架起连接分散承载作用，支撑托架对油箱起到了支撑的作用；通过设置吊钩，吊钩可通过与天车、吊具配合完成油箱的吊装；通过设置脚轮，对整个托架起到了支撑运输作用，同时可将油箱推至车底油箱安装位置并灵活进行调整；通过设置楔块，可达到与油箱相应的尺寸，保证油箱安装时油箱的稳定性，减少晃动，实现了通过油箱用托架稳定运输和安装油箱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造领域，尤其涉及一种油箱用托架。
技术介绍
机车油箱是机车的重要组成结构，随着机车行业的飞速发展，对油箱安装的要求也越来越高。由于机车的油箱在试制过程中需进行多次拆卸运输，因此要求油箱安装设备能够将油箱自由的在车体底部进行移动。目前，市场上油箱安装多采用叉车或起重机等搬运设备。油箱的下表面通常设计为弧面，搬运设备在搬运时，油箱容易发生晃动，不稳定，导致油箱不方便运输和安装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种油箱用托架，解决现有技术油箱不方便运输和安装的缺陷，实现通过油箱用托架稳定运输和安装油箱。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种油箱用托架，其特征在于，包括支撑托架、脚轮、楔块和吊钩，所述支撑托架下表面的四角分别设置有所述脚轮，所述支撑托架上表面的四角分别设置有所述吊钩，所述支撑托架的两端部分别设置有相对布置的两个所述楔块，相对布置的两个所述楔块的倾斜面相对设置。进一步的，所述楔块焊接在所述支撑托架的两端部。进一步的，所述楔块的内端部铰接在所述支撑托架上。进一步的，所述支撑托架上开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺栓，所述螺栓的上端部抵靠在所述楔块外端部的下方。进一步的，所述脚轮为万向轮。本技术提供的油箱用托架，通过设置支撑托架，支撑托架的横梁起承载作用，支撑托架的中部连接骨架起连接分散承载作用，支撑托架对油箱起到了很好的支撑作用；通过设置吊钩，吊钩可通过与天车、吊具配合完成油箱的吊装，使得油箱在安装时油箱吊具能够挂住托架的吊钩完成安装；通过设置脚轮，脚轮选用万向轮，对整个托架起到了支撑运输作用的同时，便于托架的自由移动，可将油箱推至车底油箱安装位置并灵活进行调整；通过设置楔块，可根据油箱的圆弧角度自由调整其倾斜角度，达到与油箱相应的尺寸，保证油箱安装时油箱的稳定性，减少晃动，实现了通过油箱用托架稳定运输和安装油箱。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术油箱用托架实施例的主视图；图2为本技术油箱用托架实施例的侧视图一；图3为本技术油箱用托架实施例的侧视图二。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图2所示，本实施例油箱用托架，包括支撑托架1、脚轮2、楔块3和吊钩4，所述支撑托架1下表面的四角分别设置有所述脚轮2，所述支撑托架1上表面的四角分别设置有所述吊钩4，所述支撑托架1的两端部分别设置有相对布置的两个所述楔块3，相对布置的两个所述楔块3的倾斜面相对设置。具体的，本实施例油箱用托架，通过设置支撑托架1，支撑托架1的横梁起承载作用，支撑托架1的中部连接骨架起连接分散承载作用，支撑托架1对油箱起到了很好的支撑作用；通过设置吊钩4，吊钩4可通过与天车、吊具配合完成油箱的吊装，使得油箱在安装时油箱吊具能够挂住托架的吊钩4完成安装；通过设置脚轮2，脚轮2选用万向轮，对整个托架起到了支撑运输作用的同时，便于托架的自由移动，可将油箱推至车底油箱安装位置并灵活进行调整；通过设置楔块3，可根据油箱的圆弧角度自由调整其倾斜角度，达到与油箱相应的尺寸，保证油箱安装时油箱的稳定性，减少晃动，实现了通过油箱用托架稳定运输和安装油箱。基于以上技术方案，四个楔块3焊接在支撑托架1的两端部，将油箱底部固定在中间区域，减少其晃动。基于以上技术方案，可选的，如图3所示，楔块3的内部铰接在支撑托架1上，可以满足楔块3调整不同的高度。其中，支撑托架1上开设有螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有螺栓5，螺栓5的上端部抵靠在楔块外端部的下方，通过设置螺栓5和螺纹孔，形成可调节装置，可调节楔块3的角度，满足不同大小的油箱安装使用。其中，脚轮2选用万向轮，保证向各个方向运动的可能性，增加了托架运动的灵活性。本实施例油箱用托架，通过设置支撑托架，支撑托架的横梁起承载作用，支撑托架的中部连接骨架起连接分散承载作用，支撑托架对油箱起到了很好的支撑作用；通过设置吊钩，吊钩可通过与天车、吊具配合完成油箱的吊装，使得油箱在安装时油箱吊具能够挂住托架的吊钩完成安装；通过设置脚轮，脚轮选用万向轮，对整个托架起到了支撑运输作用的同时，便于托架的自由移动，可将油箱推至车底油箱安装位置并灵活进行调整，增加了托架运动的灵活性；通过设置楔块，可根据油箱的圆弧角度自由调整其倾斜角度，达到与油箱相应的尺寸，保证油箱安装时油箱的稳定性，减少晃动，实现了通过油箱用托架稳定运输和安装油箱。通过四个楔块焊接在支撑托架的两端部，将油箱底部固定在中间区域，减少其晃动。通过楔块的内部铰接在支撑托架上，可以满足楔块调整不同的高度。通过支撑托架上开设有螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有螺栓，螺栓的上端部抵靠在楔块外端部的下方，通过设置螺纹和螺纹孔，形成可调节装置，可调节楔块的角度，满足不同大小的油箱安装使用。在工作过程中，将油箱吊装到托架上进行油箱的车下组装，将油箱用托架推至及机车车体底部油箱安装位置并进行调整，下油箱吊具与托架配合完成油箱的吊装。同理托架与吊具配合可完成油箱的拆卸，实现了油箱的稳定运输和安装。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱用托架，其特征在于，包括支撑托架、脚轮、楔块和吊钩，所述支撑托架下表面的四角分别设置有所述脚轮，所述支撑托架上表面的四角分别设置有所述吊钩，所述支撑托架的两端部分别设置有相对布置的两个所述楔块，相对布置的两个所述楔块的倾斜面相对设置。

【技术特征摘要】
1.一种油箱用托架，其特征在于，包括支撑托架、脚轮、楔块和吊钩，所述支撑托架下表面的四角分别设置有所述脚轮，所述支撑托架上表面的四角分别设置有所述吊钩，所述支撑托架的两端部分别设置有相对布置的两个所述楔块，相对布置的两个所述楔块的倾斜面相对设置。
2.根据权利要求1所述的油箱用托架，其特征在于，所述楔块焊接在所述支撑托架的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢宝杰，宋智，牛春红，王帅，吴昌龙，左晨，高聪，王言庆，
申请(专利权)人：南车四方车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37