自卸车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车保险杠，所述的保险杠包括依次连接的左、中和右三段结构。将保险杠制作为三段式，三段结构之间用插接方式连接，用螺栓固定。在左、右段的外侧还连接有加强支架。采用本实用新型专利技术提供的三段式保险杠结构简单即使整车大梁出现误差，保险杠也可以顺利装车，保证所有安装孔位的准确性，还可消除悬臂，避免在车高速行驶时两端出现严重抖动。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆部件，具体涉及一种自卸车保险械。
技术介绍
自卸车型保险杠支架为整体型，骨架为一根圆管贯穿始末，且悬臂处采用一根片 体型的钢板把保险杠与大梁连接。这样的结构首先与大梁下端固定点不易调节，保险杠支架焊接稍有变形装配将很困难，其次避免悬臂方案，采用片体型钢板钢性差，保险杠两端踏步处，时间久了易踩变形。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可调节误差，易装配的自卸车保险杠。解决以上问题，本技术所述的一种自卸车保险杠，所述的保险杠包括依次连接的左、中和右三段结构。本技术在固定点多、分散且固定保险杠的点是不可调整的情况下，将保险杠制作为三段式，即使整车大梁出现误差，保险杠也可以顺利装车，保证所有安装孔位的准确性。为了方便连接，三段结构之间用插接方式连接，用螺栓固定。为了避免出现悬臂，在左、右段的外侧还连接有加强支架。与现有的保险杠结构相比，本技术提供的三段式保险杠结构简单，三段式保险杠安装时可调节，可吸收最多7. 5mm的大梁结构误差，可避免在车高速行驶时两端出现严重抖动。附图说明图1为保险杠左段的结构示意图。图2为图1的仰视图。图3为保险杠中段的结构示意图。图4本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自卸车保险杠，其特征在于：所述的保险杠包括依次连接的左（１）、中（２）和右三段结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雁俊，田建红，许潇珑，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14