本发明专利技术公开的汽车非驱动车桥转向节的机加工方法，其步骤如下：第一步，打轴端中心孔；第二步，粗车外圆；第三步，打框架端中心孔；第四步，再次钻轴端中心孔；第五步，粗加工主销孔；第六步，研中心孔；第七步，半精车轴外圆；第八步，精车外圆；第九步，磨轴外圆；第十一步，精加工主销孔及其端面；第十二步，钻主销孔端面螺纹孔底孔；第十三步，攻螺纹；第十四步，铣圆弧R；第十五步，铣锁紧槽；第十六步，清理零件交检验收。本发明专利技术通过对机加过程中工序的改进，解决了钻孔工序负担，减少了机加成本，缩短了生产节拍，提高了产品的质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件的加工方法，具体涉及汽车非驱动车桥转向节的机加工方 法。
技术介绍
面对车桥市场激烈的竞争，只有不断进行设计及工艺的改进，抓住产品的质和量 才能适应市场经济的需要。现行的汽车非驱动桥转向节经过改进设计后，轴上无通孔，但在 实际加工过程中仍需要在轴上加工多个工艺孔，用于后续工序中的定位，而各工艺孔在产 品使用上不需要，这无疑会加重钻孔工序的负担，增加机加成本，延长生产节拍，而且孔的 精度也会影响定位精度从而影响产品质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，解决汽车非驱动 车桥转向节机加过程中仍需加工通孔的问题。本专利技术所述的，其步骤如下第一步，打轴端中心孔在汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴的端面钻一轴端中心孔； 第二步，粗车外圆以轴端中心孔和汽车非驱动车桥转向节毛坯的框架端的内腔定位；第三步，打框架端中心孔夹持汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴的外圆，在框架端的内 腔钻一框架端中心孔；第四步，再次钻轴端中心孔以轴的外圆定位并夹紧，在镗床上切平轴端端面并再次钻 轴端中心孔；第五步，粗加工主销孔以轴的外圆及框架端的端面定位，在框架端上粗加工主销孔及 其端面；第六步，研中心孔将第五步得到的半成品进行调质后，研磨轴端中心孔和框架端中心孔；第七步，半精车轴外圆以轴端中心孔和框架端中心孔定位，半精车轴外圆；第八步，精车外圆以轴端中心孔和框架端中心孔定位，精车轴外圆；第九步，磨轴外圆以轴端中心孔和框架端中心孔定位，磨轴外圆；第十步，钻框架端螺纹底孔以轴外圆及轴端面定位，钻框架大面上孔及各螺纹孔的底孔；第十一步，精加工主销孔及其端面以轴外圆及轴端面定位，精加工主销孔及其端面； 第十二步，钻主销孔端面螺纹孔底孔以轴外圆及轴端面定位，钻主销孔端面上各螺纹 孔底孔；第十三步，攻螺纹包括攻限位螺钉孔螺纹、攻大平面上各螺纹孔和攻主销孔端面上各 螺纹孔；3第十四步，铣圆弧R 以轴外圆及轴端面定位，铣圆弧R ； 第十五步，铣锁紧槽以轴外圆定位并夹紧，在轴的端部铣锁紧槽； 第十六步，清理零件交检验收。汽车非驱动车桥转向节在机加过程中增加打中心孔工序，用中心孔定位，取代用 轴上各孔定位进行机加的各个工序，主要对需用轴上孔定位的各个工序进行了改进。本专利技术通过对机加过程中工序的改进，解决了钻孔工序负担，减少了机加成本，缩 短了生产节拍，提高了产品的质量。附图说明图1是打轴端中心孔的示意图；图2是粗车外圆的示意图；图3是在框架端打中心孔的示意图；图4是切轴端端面并再打中心孔的示意图；图5是粗加工主销孔并铣孔外端面的示意6是研中心孔的示意图；图7是半精车外圆的示意图；图8是精车外圆的示意图；图9是磨外圆的示意图；图10是钻框架端螺纹底孔的示意图；图11是图10的右视图；图12是图10的左视图；图13是图11的局部剖视图；图14是图12的局部剖视图；图15是图12的局部剖视图；图16是精加工主销孔及其端面的示意图；图17是钻主销孔端面螺纹孔底孔的示意18是图17的向视图；图19是图17的向视图；图20是攻限位螺钉孔的示意图；图21是图20的局部剖视图；图22是攻大平面上各螺纹孔的示意图；图23是图22的右视图；图M是图22的左视图；图25是图23的局部剖视图；图26是图M的局部剖视图；图27是图M的局部剖视图；图28是攻主销孔端面上各螺纹孔的示意四是图28的向视图；图30是图观的向视图；图31是铣圆弧R的示意图； 图32是图31的左视图； 图33是铣锁紧槽的示意图； 图34是图33的左视图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。本专利技术所述的，其步骤如下第一步，打轴端中心孔参见图1，在汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴1的端面钻一轴 端中心孔1一 1 ；第二步，粗车外圆参见图2，以轴端中心孔1 一 1和汽车非驱动车桥转向节毛坯的框 架端2的内腔定位；第三步，打框架端中心孔参见图3，夹持汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴1的外圆，在 框架端2的内腔钻一框架端中心孔2 — 1 ；第四步，再次钻轴端中心孔参见图4，以轴1的外圆定位并夹紧，在镗床上切平轴端端 面并再次钻轴端中心孔1 一 1 ；第五步，粗加工主销孔参见图5，以轴1的外圆及框架端2的端面定位，在框架端2上 粗加工主销孔2 - 2及其端面；第六步，研中心孔参见图6，将第五步得到的半成品进行调质后，研磨轴端中心孔1 一 1和框架端中心孔2 — 1 ；第七步，半精车轴外圆参见图7，以轴端中心孔1 一 1和框架端中心孔2 - 1定位，半 精车轴外圆；第八步，精车外圆参见图8，以轴端中心孔1 一 1和框架端中心孔2 - 1定位，精车轴 外圆；第九步，磨轴外圆参见图9，以轴端中心孔1 一 1和框架端中心孔2 - 1定位，磨轴外圆；第十步，钻框架端螺纹底孔参见图10 - 15，以轴外圆及轴端面定位，钻框架大面上孔 2-4及各螺纹孔的底孔2 — 3 ；第十一步，精加工主销孔及其端面参见图16，以轴外圆及轴端面定位，精加工主销孔 2 - 2及其端面；第十二步，钻主销孔端面螺纹孔底孔参见图17-19，以轴外圆及轴端面定位，钻主销 孔端面上各螺纹孔底孔2 — 5 ；第十三步，攻螺纹参见图20-30，包括攻限位螺钉孔2-6螺纹、攻大平面上各螺纹孔 2-3和攻主销孔端面上各螺纹孔2 — 5 ；第十四步，铣圆弧R 参见图31、32，以轴外圆及轴端面定位，铣圆弧R 2-7 ； 第十五步，铣锁紧槽参见图33、34，以轴外圆定位并夹紧，在轴的端部铣锁紧槽1 一2 ；第十六步，清理零件交检验收。权利要求1.，其步骤如下第一步，打轴端中心孔在汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴(1)的端面钻一轴端中心 孔(1 - 1)；第二步，粗车外圆以轴端中心孔(1 - 1)和汽车非驱动车桥转向节毛坯的框架端(2) 的内腔定位；第三步，打框架端中心孔夹持汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴(1)的外圆，在框架端 (2)的内腔钻一框架端中心孔(2 - 1)；第四步，再次钻轴端中心孔以轴(1)的外圆定位并夹紧，在镗床上切平轴端端面并再 次钻轴端中心孔(1 一 1);第五步，粗加工主销孔以轴(1)的外圆及框架端(2)的端面定位，在框架端(2)上粗加 工主销孔(2 — 2)及其端面；第六步，研中心孔将第五步得到的半成品进行调质后，研磨轴端中心孔(1 - 1)和框 架端中心孔(2 — 1)；第七步，半精车轴外圆以轴端中心孔(1 - 1)和框架端中心孔(2 - 1)定位，半精车 轴外圆；第八步，精车外圆以轴端中心孔(1 - 1)和框架端中心孔(2 - 1)定位，精车轴外圆； 第九步，磨轴外圆以轴端中心孔(1 - 1)和框架端中心孔(2 - 1)定位，磨轴外圆； 第十步，钻框架端螺纹底孔以轴外圆及轴端面定位，钻框架大面上孔(2-4)及各螺纹 孔的底孔(2 — 3);第十一步，精加工主销孔及其端面以轴外圆及轴端面定位，精加工主销孔(2 — 2)及 其端面；第十二步，钻主销孔端面螺纹孔底孔以轴外圆及轴端面定位，钻主销孔端面上各螺纹 孔底孔(2 - 5)；第十三步，攻螺纹包括攻限位螺钉孔(2-6)螺纹、攻大平面上各螺纹孔(2-3)和攻主 销孔端面上各螺纹孔(2 -5)；第十四步，铣圆弧R 以轴外圆及轴端面定位，铣圆弧R (2-7)； 第十五步，铣锁紧槽以轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车非驱动车桥转向节的机加工方法，其步骤如下： 第一步，打轴端中心孔：在汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴（１）的端面钻一轴端中心孔（１－１）； 第二步，粗车外圆：以轴端中心孔（１－１）和汽车非驱动车桥转向节毛坯的框架端（２）的内腔定位；第三步，打框架端中心孔：夹持汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴（１）的外圆，在框架端（２）的内腔钻一框架端中心孔（２－１）； 第四步，再次钻轴端中心孔：以轴（１）的外圆定位并夹紧，在镗床上切平轴端端面并再次钻轴端中心孔（１－１）； 第五步，粗加工主销孔：以轴（１）的外圆及框架端（２）的端面定位，在框架端（２）上粗加工主销孔（２－２）及其端面； 第六步，研中心孔：将第五步得到的半成品进行调质后，研磨轴端中心孔（１－１）和框架端中心孔（２－１）； 第七步，半精车轴外圆：以轴端中心孔（１－１）和框架端中心孔（２－１）定位，半精车轴外圆； 第八步，精车外圆：以轴端中心孔（１－１）和框架端中心孔（２－１）定位，精车轴外圆； 第九步，磨轴外圆：以轴端中心孔（１－１）和框架端中心孔（２－１）定位，磨轴外圆； 第十步，钻框架端螺纹底孔：以轴外圆及轴端面定位，钻框架大面上孔（２－４）及各螺纹孔的底孔（２－３）； 第十一步，精加工主销孔及其端面：以轴外圆及轴端面定位，精加工主销孔（２－２）及其端面； 第十二步，钻主销孔端面螺纹孔底孔：以轴外圆及轴端面定位，钻主销孔端面上各螺纹孔底孔（２－５）； 第十三步，攻螺纹：包括攻限位螺钉孔（２－６）螺纹、攻大平面上各螺纹孔（２－３）和攻主销孔端面上各螺纹孔（２－５）； 第十四步，铣圆弧Ｒ：以轴外圆及轴端面定位，铣圆弧Ｒ（２－７）； 第十五步，铣锁紧槽：以轴外圆定位并夹紧，在轴的端部铣锁紧槽（１－２）； 第十六步，清理零件交检验收。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍利平，黄兴刚，宋志华，宋拥军，高云，冯超，刘益琼，
申请(专利权)人：重庆大江工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：85
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