一种汽车后车桥缓冲块制造技术

一种汽车后车桥缓冲块，包括：缓冲块本体、圆弧凹口、尖凹口、椭圆状通孔、凸齿；其中:缓冲块本体上部设有圆弧凹口，缓冲块本体两侧设有尖凹口，缓冲块本体中间设有椭圆状通孔，本实用新型专利技术的优点在于：一种汽车后车桥缓冲块，尖凹口的设计，降低了车身纵向缓冲力，凸齿增加了通孔与U型螺栓的摩擦力，减少了滑动力，提升了产品品质，增加了企业的效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车后车桥缓冲块，属于汽车零配件领域。
技术介绍
老式的车桥缓冲块，纵向缓冲效果不佳，通孔与U型螺栓滑动，影响产品品质，影响企业效益。
技术实现思路
为了克服上述的问题，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后车桥缓冲块。本技术的技术方案如下：一种汽车后车桥缓冲块，包括：缓冲块本体、圆弧凹口、尖凹口、椭圆状通孔、凸齿；其中:缓冲块本体上部设有圆弧凹口，缓冲块本体两侧设有尖凹口，缓冲块本体中间设有椭圆状通孔，椭圆状通孔内圈设有多个凸齿。本技术的优点在于：一种汽车后车桥缓冲块，尖凹口的设计，降低了车身纵向缓冲力，凸齿增加了通孔与U型螺栓的摩擦力，减少了滑动力，提升了产品品质，增加了企业的效益。附图说明图1为本技术装配示意图。图2为本技术芯管主视图。附图标记：缓冲块本体1、圆弧凹口2、尖凹口3、椭圆状通孔4、凸齿5。具体实施方式下面对照附图说明，对本专利技术或本技术的具体实施方式进行描述。实施例1、一种汽车后车桥缓冲块，包括：缓冲块本体1、圆弧凹口2、尖凹口3、椭圆状通孔4、凸齿5；其中:缓冲块本体1上部设有圆弧凹口2，缓冲块本体1两侧设有尖凹口3，缓冲块本体1中间设有椭圆状通孔4，椭圆状通孔4内圈设有多个凸齿5。实施例2、一种汽车后车桥缓冲块，其中：尖凹口3的夹角为60度，使得纵向力与反作用力相互抵消，降低了车身纵向缓冲力，其余同实施例1。本技术并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术或本技术构思的前提下作出的各种变化。

【技术保护点】
一种汽车后车桥缓冲块，包括：缓冲块本体（1）、圆弧凹口（2）、尖凹口（3）、椭圆状通孔（4）、凸齿（5）；其特征在于: 缓冲块本体（1）上部设有圆弧凹口（2），缓冲块本体（1）两侧设有尖凹口（3），缓冲块本体（1）中间设有椭圆状通孔（4），椭圆状通孔（4）内圈设有多个凸齿（5）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后车桥缓冲块，包括：缓冲块本体（1）、圆弧凹口（2）、尖凹口（3）、椭圆状通孔（4）、凸齿（5）；其特征在于:缓冲块本体（1）上部设有圆弧凹口（2），缓冲块本体（1）两侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：支秉旭，
申请(专利权)人：江西大杰科技产业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36