油缸制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸制动器，包括制动座（8），在制动座（8）的两侧可拆卸连接刹车缸（1），刹车缸（1）的内侧设有开口，在每个刹车缸（1）内均设有活塞（3），在活塞（3）后方设有进油口（10），活塞（3）的前方连有制动块（7）；在活塞（3）的后部设有一空腔，空腔内设有一拉簧（4），拉簧（4）的前端通过前拉簧连接头（6）与活塞（3）连接，后端通过后拉簧连接头（5）与刹车缸（1）连接。本实用新型专利技术通过可拆卸连接的制动座和刹车缸，以及拉簧两端的前、后连接头，能够使各个部件均拆卸出来，以方便清理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油缸制动器。
技术介绍
现有的油缸制动器均为封闭的结构，即使把外部的壳体拆开，内部也为连接在一起难以拆开的结构，在长时间使用之后，积存的污垢会影响其正常使用。
技术实现思路
本技术为了解决目前不能拆卸的问题，为此提供了一种油缸制动器，包括制动座8，在制动座8的两侧可拆卸连接刹车缸1，刹车缸1的内侧设有开口，在每个刹车缸1内均设有活塞3，在活塞3后方设有进油口10，活塞3的前方连有制动块7；在活塞3的后部设有一空腔，空腔内设有一拉簧4，拉簧4的前端通过前拉簧连接头6与活塞3连接，后端通过后拉簧连接头5与刹车缸1连接。本技术油缸制动器，在刹车缸1与活塞3的连接处还设有挡圈2。本技术油缸制动器，在活塞3的后部与刹车缸1的内壁之间还设有O形圈9。本技术的有益效果是：本技术通过可拆卸连接的制动座和刹车缸，以及拉簧两端的前、后连接头，能够使各个部件均拆卸出来，以方便清理。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的油缸制动器，包括制动座8，在制动座8的两侧可拆卸连接刹车缸1，刹车缸1的内侧设有开口，在每个刹车缸1内均设有活塞3，在活塞3后方设有进油口10，活塞3的前方连有制动块7。在活塞3的后部设有一空腔，空腔内设有一拉簧4，拉簧4的前端通过前拉簧连接头6与活塞3连接，后端通过后拉簧连接头5与刹车缸1连接。通过可拆卸连接的制动座和刹车缸，以及拉簧两端的前、后连接头，能够使各个部件均拆卸出来，以方便清理。另外，在刹车缸1与活塞3的连接处还设有挡圈2；在活塞3的后部与刹车缸1的内壁之间还设有O形圈9。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸制动器，包括制动座（8），其特征是：在制动座（8）的两侧可拆卸连接刹车缸（1），刹车缸（1）的内侧设有开口，在每个刹车缸（1）内均设有活塞（3），在活塞（3）后方设有进油口（10），活塞（3）的前方连有制动块（7）； 在活塞（3）的后部设有一空腔，空腔内设有一拉簧（4），拉簧（4）的前端通过前拉簧连接头（6）与活塞（3）连接，后端通过后拉簧连接头（5）与刹车缸（1）连接。

【技术特征摘要】
1.一种油缸制动器，包括制动座（8），其特征是：在制动座（8）的两侧可拆卸连接刹车缸（1），刹车缸（1）的内侧设有开口，在每个刹车缸（1）内均设有活塞（3），在活塞（3）后方设有进油口（10），活塞（3）的前方连有制动块（7）；在活塞（3）的后部设有一空腔，空腔内设有一拉簧（4），拉簧（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卫洪，
申请(专利权)人：江阴万泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32