重型汽车发动机前悬置支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车发动机前悬置支架，包括与车架翼板相连的底板、与车架腹板相连的侧板和与发动机附属支架相连的斜板；所述底板一端与侧板相连，另一端通过加强板与斜板相连，所述斜板通过加强板与侧板上部相连。本实用新型专利技术减少了纵向方向的安装尺寸，提高了重型汽车发动机前悬置支架安装的通用性。整车装配使用时左右对称两件，提高了承载能力，通过了整车的安全性，延长发动机前悬置装置的使用寿命。所述底板、侧板、加强板和斜板构成了中空的五边形结构，结构简单，重量轻，可以一次铸造而成加工工序少，减少生产费用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重型汽车零部件
，特别涉及一种重型汽车发 动机前悬置支架。(二)
技术介绍
目前，重型汽车的发动机前悬置一般通过安装支架固定在管状横梁上， 通过管状横梁连接板和车架连接，这样就需要将连接板与车架固定，这种 方法的优点是管状横梁连接板固定在车架左右纵梁上，使管状横梁载荷的 受力面增大。目前现有的前悬置安装支架一般为L型，结构有限制，不适合安装大发动机，而且管状横梁焊接发动机前悬支架时公差难以保证，造成装配困 难，同时焊接支架刚度不够，容易造成发动机振动，对整车的平顺性造成 很大的影响，舒适性降低。(三)
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种重型汽车发动机前悬置 支架，不仅结构简单，安装方便，而且能提高承载能力大和整车安全性。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下措施来实现的 一种 重型汽车发动机前悬置支架，包括与车架翼板相连的底板、与车架腹板相 连的侧板和与发动机附属支架相连的斜板；所述底板一端与侧板相连，另 一端通过加强板与斜板相连，所述斜板通过加强板与侧板上部相连。为了方便安装发动机，所述斜板上设有两个发动机安装孔，且安装孔 中间设有一个定位孔。为了增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车发动机前悬置支架，其特征在于：包括与车架翼板相连的底板（７）、与车架腹板相连的侧板（６）和与发动机附属支架相连的斜板（８）；所述底板（７）一端与侧板（６）相连，另一端通过加强板（５）与斜板（８）相连，所述斜板（８）通过加强板（５）与侧板（６）上部相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石冰云，赵金龙，郭秀廷，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]