新型汽车发动机用托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车发动机用托架装置，在托架支臂上焊接有加强板，托架支臂两侧端分别设有第一底板和第二底板分别与发动机两个不同本体件相接，第一底板和第二底板板面上开有连接固定孔。本实用新型专利技术结构紧凑、设计合理，用料少、重量轻，采用本装置使汽车发动机外围空间增大，便于发动机外围零部件布置。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机用托架结构。
技术介绍
目前，现有焊接形式的发动机托架底板， 一般是作为一个整体固定到 气缸体或其他零部件上的，这样较大的避免装配误差、并保证托架强度， 但是在托架布置空间不足的情况下，与发动机两个不同本体连接时较为困 难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结 构紧凑、设计合理，用料少、重量轻的新型汽车发动机用托架装置。为了达到上述目的，本技术釆用的技术方案是在托架支臂上焊 接有加强板，托架支臂两侧端分别设有第一底板和第二底板分别与发动机 两个不同本体件相接，第一底板和第二底板板面上开有连接固定孔。本技术的优点是(1) 结构紧凑、设计合理，用料少、重量轻；(2) 釆用本装置使汽车发动机外围空间增大，便于发动机外围零部件布置。附图说明图i是本技术结构示意图；具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图l可知，本技术在托架支臂3上焊接有加强板4，托架支臂 3两侧端分别设有第一底板1和第二底板2分别与发动机两个不同本体件 相接，第一底板1和第二底板2板面上开有连接固定孔5。本技术第一底板1和第二底板2分别与发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车发动机用托架装置，包括托架支臂，其特征在于：在托架支臂（３）上焊接有加强板（４），托架支臂（３）两侧端分别设有第一底板（１）和第二底板（２）分别与发动机两个不同本体件相接，第一底板（１）和第二底板（２）板面上开有连接固定孔（５）。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发动机用托架装置，包括托架支臂，其特征在于在托架支臂(3)上焊接有加强板(4)，托架支臂(3)两侧端分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子英，杨宝全，赵兴天，刘强，刘庆，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]