一种耐低温制动软管制造技术

本实用新型专利技术提供一种耐低温制动软管。它包括管壁，所述管壁由硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层组成，所述硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层自内向外依次设置，所述布层包缠在硅橡胶内层外。本实用新型专利技术在满足通用产品性能的基础上具有更低的工作温度，可以在特殊领域发挥不可替代的优势；它也具有金属管耐高低温的优势；并且还具有普通橡胶制动软管耐曲绕、抗振动、耐腐蚀和安装方便的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种耐低温制动软管。
技术介绍
近年来，己开发出适应于高寒地区的特殊车型，其制动系统管路具有耐低 温要求，工作温度在一55"C +10(TC,但是现有产品只能到一40'C，不足以达到 高寒地区的特种车型的耐低温要求，在更低的温度下往往会断裂、爆开。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种耐低温和耐老化的耐低温制动 软管。为此，本技术采用以下技术方案它包括管壁，所述管壁由硅橡胶内 层、布层、编织套层和硅橡胶外层组成，所述硅橡胶内层、布层、编织套层和硅 橡胶外层自内向外依次设置，所述布层包缠在硅橡胶内层外。通过以上技术方案，本技术在满足通用产品性能的基础上具有更低的 工作温度，可以在特殊领域发挥不可替代的优势；它也具有金属管耐高低温的优 势；并且还具有普通橡胶制动软管耐曲绕、抗振动、耐腐蚀和安装方便的优点。附图说明图1为本技术所提供实施例的横截面图。 图2为本技术所提供实施例的侧面局剖图。具体实施方式3参照附图。本技术所提供的耐低温制动软管，它包括管壁，所述管壁由 硅橡胶内层l、布层2、编织套层3和硅橡胶外层4组成，硅橡胶内层l、布层2、编 织套层3和硅橡胶外层4自内向外依次设置，布层2包缠在硅橡胶内层1外。本技术的多层结构可以增加软管的抗压强度，并改善其加工性能。本技术选用耐低温、耐老化的硅橡胶材料，使得在产品外形没有大的改 变情况下，达到改善材料性能的目的。采用布层2包缠在硅橡胶内层1外，可以解决硅橡胶挤出成型性能较差，挤出 产品没有足够的挺性，且粘合强度不高的问题，方便后续加工；还可增加管体的 爆破强度。所述编织套层3由编织在布层2外的网套构成，其作用是在布层2的基础上 继续增加强度，提供较高的安全系数。所述硅橡胶外层4是作为保护层及增加软管的弹性。本技术制造时，硅橡胶中可加有硫化剂，以进一步提高耐低温、耐老化。 本技术的制造步骤为硅橡胶经T型挤出机包覆在芯棒上(硅橡胶内层l);将经过压延的硅橡胶聚酯布45度斜裁，包覆在硅橡胶内管外， 一般保证胶 层厚度在0.2 0.3mm为合适，包缠二层(布层2);将上述包覆物带芯棒在编织机上编上聚酯线，注意编织密度不能过大，以免 造成管体的弯曲半径过大不利安装，另外，编织密度大也影响硅橡胶的穿透性， 影响粘合强度(编织套层3);在T型挤出机上包覆外层硅橡胶(硅橡胶外层4);将以上制品在150'C温度下硫化30分钟，脱去芯棒。权利要求1. 一种耐低温制动软管，其特征在于它包括管壁，所述管壁由硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层组成，所述硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层自内向外依次设置，所述布层包缠在硅橡胶内层外。专利摘要本技术提供一种耐低温制动软管。它包括管壁，所述管壁由硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层组成，所述硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层自内向外依次设置，所述布层包缠在硅橡胶内层外。本技术在满足通用产品性能的基础上具有更低的工作温度，可以在特殊领域发挥不可替代的优势；它也具有金属管耐高低温的优势；并且还具有普通橡胶制动软管耐曲绕、抗振动、耐腐蚀和安装方便的优点。文档编号F16L11/08GK201273410SQ200820171128公开日2009年7月15日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日专利技术者王以余, 苏大辉, 薛殿伟, 郑军领 申请人:浙江铁马汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐低温制动软管，其特征在于它包括管壁，所述管壁由硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层组成，所述硅橡胶内层、布层、编织套层和硅橡胶外层自内向外依次设置，所述布层包缠在硅橡胶内层外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏大辉，王以余，薛殿伟，郑军领，
申请(专利权)人：浙江铁马汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]