汽车横梁夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车横梁夹具，属于汽车制造专用设备技术领域。技术方案是包含翻转装置（１）、安装夹板（２）、机械定位机构（３）、夹紧装置（４）、底座（５），两组安装夹板平行设置在底座上，两组翻转装置和夹紧装置设置在底座的两端，在安装夹板上设有机械定位机构。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过机械定位，严格控制了铆接过程中的变形，同时翻转装置和机械定位装置大大降低了劳动者的工作强度，实现了工件的快速上、下料和准确定位；能铆接四种横梁总成，电器控制部分可靠性高，操作简单，调整方便；在保证工件结构尺寸同时，提高了工作效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车横梁夹具，属于汽车制造专用设备

技术介绍
汽车架厂进行铆接工艺时，需要使用汽车横梁夹具，汽车横梁夹具也称为铆胎，目 前，
技术介绍
存在的问题是自动化程度低，功能单一，铆接过程中容易发生变形，同时，劳 动者的工作强度大。汽车横梁夹具是结合汽车架厂原铆接工艺基础，针对使用中存在的问题和冲压件 尺寸离散性大等实际情况设计制造的，实现了半自动化铆接，铆胎整体结构紧凑、强度高， 对工件要求较低。在保证工件结构尺寸同时，操作方便，提高了工作效率，降低劳动强度。该 铆胎同时能铆接重汽四种横梁总成。电器控制部分可靠性高，操作简单，调整方便。
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽车横梁夹具，实现了半自动化铆接，在保证工件结 构尺寸同时，操作方便，提高了工作效率，降低劳动强度，解决
技术介绍
存在的上述问题。本技术的技术方案是汽车横梁夹具，包含翻转装置、安装夹板、机械定位机 构、夹紧装置、底座，两组安装夹板平行设置在底座上，两组翻转装置和夹紧装置设置在底 座的两端，在安装夹板上设有机械定位机构。所说的翻转装置包含翻转机构和与之连接的伺服电机，采用伺服电机驱动，保证 工件翻转中提供稳定的驱动力矩。所说的安装夹板是采用型材拼焊而成的安装夹板，焊接后退火，然后加工。所说的机械定位机构由定位销、定位夹板锁紧螺母组成，定位销与定位夹板 锁紧螺母螺纹连接，实现工件的快速定位安装。所说的夹紧装置包括伺服电机和与之连接的正反滚珠丝杠副，采用伺服电机驱 动，通过正反滚珠丝杠副进行传动，从实现无级变速，准确定位。所说的底座是采用型材拼焊而成的底座，焊接后退火而成，保证整个设备的稳定。本技术还设有电气系统和数控系统，具备三大主功能，PRGRM程序与程序有 关的各种操作，程序输入、输出操作；OPERT加工所有与机床有关的运动，强电信号控制； PARAM参数根据不同的机床设定不同的控制参数。本技术的有益效果是汽车横梁夹具是结合汽车架厂原铆接工艺基础，针对 使用中存在的问题和冲压件尺寸离散性大等实际情况设计制造的，实现了半自动化铆接； 整体结构紧凑、强度高，对工件要求较低；在保证工件结构尺寸同时，操作方便，提高了工作 效率，降低劳动强度。本技术通过机械定位，严格控制了铆接过程中的变形，同时翻转装置和机械 定位装置大大降低了劳动者的工作强度，实现了工件的快速上、下料和准确定位；能铆接四 种横梁总成，电器控制部分可靠性高，操作简单，调整方便。附图说明附图1为本技术实施例结构示意图；图中翻转装置1、安装夹板2、机械定位机构3、夹紧装置4、底座5。具体实施方式 以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步说明。汽车横梁夹具，包含翻转装置1、安装夹板2、机械定位机构3、夹紧装置4、底座5， 两组安装夹板平行设置在底座上，两组翻转装置和夹紧装置设置在底座的两端，在安装夹 板上设有机械定位机构。所说的翻转装置包含翻转机构和伺服电机，采用伺服电机驱动，保 证工件翻转中提供稳定的驱动力矩。所说的安装夹板是采用型材拼焊而成的安装夹板，焊 接后退火，然后加工。所说的机械定位机构由定位销组成，通过定位销实现工件的快速定位 安装。所说的夹紧装置包括伺服电机、正反滚珠丝杠副，采用伺服电机驱动，通过正反滚珠 丝杠副进行传动，从实现无级变速，准确定位。所说的底座是采用型材拼焊而成的底座，焊 接后退火而成，保证整个设备的稳定。本技术的加工步骤安装工件，并通过机械定位机构进行定位；启动伺服电 机，安装夹板进行工进并准确位置停止；对横梁及侧梁进行铆接；加工完毕，翻转装置翻 转；松开机械定位机构，并取下工件。权利要求1.一种汽车横梁夹具，其特征在于包含翻转装置(1)、安装夹板(2)、机械定位机构 (3)、夹紧装置(4)、底座(5)，两组安装夹板平行设置在底座上，两组翻转装置和夹紧装置 设置在底座的两端，在安装夹板上设有机械定位机构。2.根据权利要求1所述之汽车横梁夹具，其特征在于所说的翻转装置包含翻转机构和 与之连接的伺服电机。3.根据权利要求1或2所述之汽车横梁夹具，其特征在于安装夹板是采用型材拼焊而 成的安装夹板；所说的底座是采用型材拼焊而成的底座。4.根据权利要求1或2所述之汽车横梁夹具，其特征在于所说的机械定位机构由定位 销、定位夹板锁紧螺母组成，定位销与定位夹板锁紧螺母螺纹连接。5.根据权利要求1或2所述之汽车横梁夹具，其特征在于所说的夹紧装置包括伺服电 机和与之连接的正反滚珠丝杠副。专利摘要本技术涉及一种汽车横梁夹具，属于汽车制造专用设备
技术方案是包含翻转装置(1)、安装夹板(2)、机械定位机构(3)、夹紧装置(4)、底座(5)，两组安装夹板平行设置在底座上，两组翻转装置和夹紧装置设置在底座的两端，在安装夹板上设有机械定位机构。本技术的有益效果是本技术通过机械定位，严格控制了铆接过程中的变形，同时翻转装置和机械定位装置大大降低了劳动者的工作强度，实现了工件的快速上、下料和准确定位；能铆接四种横梁总成，电器控制部分可靠性高，操作简单，调整方便；在保证工件结构尺寸同时，提高了工作效率。文档编号B21J15/42GK201871673SQ20102064316公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日专利技术者李绍民, 程春雨 申请人:程春雨本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车横梁夹具，其特征在于包含翻转装置（１）、安装夹板（２）、机械定位机构（３）、夹紧装置（４）、底座（５），两组安装夹板平行设置在底座上，两组翻转装置和夹紧装置设置在底座的两端，在安装夹板上设有机械定位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程春雨，李绍民，
申请(专利权)人：程春雨，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]